?

Log in

[sticky post] Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 24
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Немного новых фотографий паровозов. Поскольку их выставил на продажу американец, сложно более конкретно что то сказать.

Рославль.



Люберцы, очень колоритное фото.



Ну и паровоз Ов, в конце рабочего дня и недели, голова не варит как надо, не смог идентифицировать :)



Мужские игрушки... № 1.

Внесу свой вклад в начатый сегодня alek_juzhnyj, cilya13 ,amyatishkin и vova_modelist железнодорожный месячник в жж.

Это самая первая модель, которую сделал для меня Игорь Иванович Прохоров. Было это еще в далёких девяностых, если точнее в 1997 году. Паровоз серии Щ , Щука как его называли машинисты.



В 1905 году на железных дорогах Российской империи вследствие русско-японской войны появилась потребность в более мощных паровозах, чем паровозы нормального типа серии О. В этот период на казённых железных дорогах проводилась массовая замена износившихся рельсов и рельсов лёгких типов более тяжёлыми. В связи с вышеназванными обстоятельствами целесообразно было строить более мощные и тяжёлые паровозы. В 1905 году министр путей сообщения К. С. Немешаев поручил профессору Н. Л. Щукину дать предложение о новом типе товарного паровоза для казённых железных дорог.



Несмотря на то, что на дорогах Европы уже работали паровозы типа 0-5о-0, профессор Н. Л. Щукин решил ограничиться типом 1-4-0, взяв за основу паровоз серии Ш (сконструированный В. И. Лопушинским) Китайско-Восточной железной дороги. С целью накопления опыта работы этих паровозов на казённых железных дорогах 10 паровозов были направлены на Екатерининскую железную дорогу.

Техническое бюро Харьковского паровозостроительного завода под руководством инженера А. С. Раевского[2] в 1906 году спроектировало паровоз с двухцилиндровой машиной компаунд типа 1-4-0. В том же году Харьковский завод построил один паровоз (он получил обозначение Юх3501). Паровоз был направлен на Екатерининскую дорогу.

Новые паровозы получили серию "Ю" добавлением букв, обозначающей завод-изготовитель (х - харьковский, п - путиловский и т.д.). Локомотив известен как "нормальный тип 1905 г." и стал последним паровозом в России, спроектированным по канонам 19 века. В 1912 году паровозы этого проекта получили обозначение серии Щ по фамилии профессора Н. Л. Щукина.

ДТП в Москве 01.12.2016

Видео вчерашнего ДТП в Москве.



Доброе утро!

Доброе утро! Отличного дня и замечательного настроения.



Фото дня...

Без комментариев... Кадыров и Вайно.



Доброй ночи.

Доброй ночи. Волшебных снов.

Вечернее...

Ну и денек сегодня выдался, переговоры, склады, партнер из Питера прилетел... Шесть часов за рулём, пробки нереальные с утра... Ещё и к маме успел заскочить. Ну и начинаю новый проект, надеюсь успешный, в кризис надо работать в несколько раз больше. Скоро расскажу о нем.

Ну и еще надо своим игрушкам время уделить и закончить обещанные посты по истории клуба в ЦДКЖ и моделях ГДР частных фирм.



Оригинал взят у vita_life777 в Скромное обаяние русской маркетологии. Начало XX века. Часть III
На улице стыло и темно. Греемся глинтвейном у камина и продолжаем любоваться незатейливой рекламой русского (и не только) промышленного торжества.

3А



5А

+17Collapse )

"Ветерок" - неопознанный агрегат для очистки от снега, ст. Новая, промышленная ветка УЗТМ, Свердловская обл.

Автор: кнут | Фото сделано 24.XII.2009, опубликовано 31.XII.2009.



Оригинал взят у karhu53 в 5 мест, где можно прокатиться на самых старых паровозах
21 февраля 1804 года в Великобритании прошли первые успешные испытания паровоза. Сегодня рассказ о местах, где можно прокатиться на старинных моделях паровозов.

Станция Белгрейв, Австралия

Железная дорога в Австралии не пользуется особой популярностью. Из-за значительной территории континента и совсем скромного для таких размеров количества населения перемещаться между населенными пунктами выгоднее на автомобиле. Зато у железнодорожной ветки, курсирующей в пригороде Мельбурна, от посетителей отбоя нет. Как и сотню лет назад, старинный паровоз Пыхтящий Билли неспешно преодолевает километры одной из четырех экспериментальных линий, созданных в начале прошлого века для развития сельской местности. Путь старичка Билли начинается на станции Белгрейв, расположенной в 42 км от Мельбурна. Миновав Шербрукский лес, скрывающий древние эвкалипты и самые высокие в мире растения, пыхтящий паровозик проезжает по старинному деревянному мосту Stony Creek Trestle, оставляет позади станцию Селби, открытую в 1904 году, и останавливается в городке Мензис, где расположен Музей паровозов. Свесив ноги за борт, легко наслаждаться отличным видом окрестностей. 24-километровый маршрут Пыхтящего Билли проходит через старые сельские станции, городок Эмеральд, где празднуют фестиваль паровозов «День с Томасом», колыбель поездов станцию Нобелиус, живописные озера Эмеральд и заканчивается в городке Гембрук.

где можно прокатиться на самых старых паровозах

Фото: australia.ru

далее ....Collapse )

Доброе утро !

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



Доброй ночи.

Доброй ночи. Волшебных снов.

По моему, очень спокойный кот, мои девчонки гораздо активнее :)



Железнодорожное...

Электровоз Е 17 DRG Германия 30е годы ХХ века.



Молодцы пермяки. Держат марку. Я уверен, будет прекрасный праздник.



Железнодорожное... 197...

Шикарное фото из семидесятых годов двадцатого века. Ну просто вся техника прекрасна.



Доброе утро!

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



Оригинал взят у tolstyakov в Один день в столице БАМа

Здравствуйте. Меня зовут Алексей, мне 33 года и я по-прежнему живу в Якутске.

На прошлой неделе я ездил по делам в южные ворота Якутии – славный город Нерюнгри, а потом, раз уж выдались пару свободных дней, решил съездить к своему другу в соседнюю Амурскую область. Поезд Нерюнгри – Тында привез меня к месту назначения поздно ночью. Расстояние между городами не большое – чуть больше 200 км. Это сущий пустяк, потому что двумя днями ранее мне пришлось проехать почти тысячу километров на всевозможных видах транспорта: сперва на снегоходе до переправы через Лену, далее на аэроглиссере уже непосредственно через саму Лену, и, наконец, на УАЗике по федеральной трассе. Возможно поэтому я решил, что боковушка у туалета меня не сломает. Господи, как я был не прав!

Итак, под катом 48 фотографий, 16 ноября, среда; столица БАМа – Тында.


Read more...Collapse )

Доброй ночи.

Доброй ночи. Волшебных снов.



Актуальное...

На злобу дня...



В гнезде Стрижа

Оригинал взят у docent в В гнезде Стрижа
Самый «неформатный» пассажирский поезд российских железок, созданный в Испании, имеющий необычную внешность и такую же уникальную ходовую часть, которая умеет сама переключаться с одной ширины колеи на другую. Пока, что, в России, его можно было встретить только на направлении Москва-Нижний Новогород (и ещё однажды, задолго до, но не будем забегать вперёд). Но очень скоро он займёт свою нишу на ещё одном направлении, где его «колейная всеядность» и ряд других интересных свойств наконец-то станут актуальными. Это Talgo, известный в России как Стриж. На прошлой неделе я побывал в железнодорожном депо, в котором как раз обслуживаются эти поезда.



Смотреть в обаCollapse )

Актуальное...

Напишет оду Величайшему, передаст все права на свои произведения Киркорову и выйдет на свободу с чистой совестью !



Автомобильное...

Сегодняшнее утро началось с поиска горловины бачка омывателя под капотом W 213 , за полгода эксплуатации и 15 000 км пробега , я не разу не заливал жидкость.



На привычном месте горловина не обнаружилась, правда был найден Флайер офисной автомойки, прилипший к воздухозаборнику.



После непродолжительных поисков заветное отверстие было найдено. Но подлезть к нему было не просто.



В общем очень непривычно всё расположено, но жидкость я все таки залил, пролив немного...



Доброе утро!

Доброе утро! Отличного дня и замечательного настроения.



Доброй ночи !

Доброй ночи. Волшебных снов.

Boeing 737-800 авиакомпании "TUIfly" в корпоративных цветах Deutsche Bahn - ведущего железнодорожного перевозчика Германии. В этих цветах они пролетали с января 2011 по ноябрь 2014 года.





Оригинал взят у y4astkoviu в Бронепоезда на Транссибе


К середине 1960-х на наших дальневосточных границах явственно запахло порохом. Недавние братские отношения с Китаем на глазах сменились откровенной конфронтацией. События на острове Даманском в марте 1968 г. поставили страны на грань открытого военного конфликта: шедшие две недели бои стоили нашей стране немало крови и потери пяти единиц бронетехники, в том числе попавшего к китайцам в качестве трофея новейшего танка Т-62.

Требовалось мобильное и эффективное средство защиты - и тогда вспомнили о бронепоездах.Collapse )

Железнодорожное...

Комса... Испанцы горячий народ.



ВСП-124

Оригинал взят у nikolai_gramota в ВСП-124


ВСП-124
В полях за Вислой сонной…
Дети. Бегают, шумят, норовят залезть на лежаки, что-нибудь отломать, им весело, они не понимают. Не понимают их родители, а вот совсем другой, стоит, прислонился щекой к деревянной стенке, в глазах даль и тоска, он знает, он помнит. Мы уйдем, и ни кому это не будет нужно, ни кто не вспомнит….
Практика эвакуации с линии фронта, была отработана еще в первую мировую. Ту войну народ принял с ликованием. Каждый думал, месяц, ну в крайнем случае полтора, и он вернется героем, полна грудь орденов, в котомке за плечами трофеи, всеобщий почет и уважение. Лишь немногие умеющие думать, понимали, что такое война, которая своей жесткой рукой, все расставит по своим местам. Газы, аэропланы, танки, окопы и вши. Вперед! В Атаку! За Государя Императора! За царя батюшку! За всех, тех, кто жиреет на твоей смерти на твоем увечье, на непосильном труде твоей жены и детей, которые остались дома и должны выполнять твою работу. Первая мировая в России, семь миллионов погибших, три миллиона пленных, самый большой процент дезертиров в русской армии…
Военно-санитарный поезд
Есть у нас в музее у Рижского вокзала три вагона, часть военно-санитарного поезда 124, ни чем не примечательные зеленые так называемые «Егоровские» вагоны, когда-то очень давно, в начале прошлого века они были обычными пассажирскими, а в конце 30-х их переоборудовали в санитарные, у них разное назначение… Те кто приходит в музей дергают за ручки закрытых дверей, пытаются заглянуть в окно, возмущаются, что нельзя зайти и идут дальше мимо спящих локомотивов…
ВСП-124 был сформирован 26 июня 1941 года, в нем был вагон кухня для приготовления горячей пищи, вагоны лазареты для перевозки раненых, вагон-аптека, вагон-операционная, штабной, до 17-18 вагонов было в таких поездах. Водили эти составы паровозы «Су».
Конечно с линии фронта на таких поездах раненых не вывозили, особенно под Сталинградом, частые налеты, обстрелы, не до погрузки в подобный поезд, оттуда вывозили на открытых платформах. Раненые просили пить, машинисты поили их водой из тендера. Эти платформы приходили на станцию по удалению, а там уже ждал такой госпиталь на колесах.
Каждое место для раненого представляло собой деревянный лежак, который можно было снять с креплений и как носилки вынести из вагона-лазарета, вынести, погрузить на них раненого и через специальный проем который получался, когда открывалась часть торцевой стенки вагона занести внутрь. В таком поезде ни когда не ездили легкораненые, только тяжелые и средние ранения. Сколько боли, сколько несбывшихся надежд и смертей видели эти вагоны… Они спят, они видят сны…
Они видят как военврач мнет папиросу, наблюдая, за суетой погрузки, поглядывает на небо. Оттуда может придти беда. Беда пройдет на бреющем, безнаказанно, нагло, найдет цель и зайдет на боевой… А потом еще и еще пока не израсходует боекомплект, и для многих такой эшелон уже будет не нужен. В глазах врача жизнь и смерть. Он уже видит кто, кто не доживет, но он будет до конца спорить со смертью, если есть хоть малый шанс, и даже если его нет. Будет спорить, пока есть силы стоять на ногах и держать скальпель. На пределе человеческих сил, и далеко за их пределами…
Гудок! Лязгает сцепка. Тронулись. Вперед, как можно дальше от линии фронта, за радиус действия истребителей противника. А они рыщут, упорно, ведь за расстрел хотя бы одного вагона полагается железный крест второй степени, а за расстрел всего поезда, три дня отпуска на родину. Если летчику удастся поджечь вагон, тот сгорит за 5-7 минут, все из дерева, раненые не будут иметь ни малейшего шанса выбраться .
Поезд идет. Вагоны качает, дергает, машинист резко тормозит, затем набирает ход, уходя от атак с воздуха, а в это время в вагоне-операционной идет борьба со смертью. Здесь большая и малая операционные. В малой можно вытащить пулю или осколок из руки или ноги, а вот в большой. В большой при таких условиях каждая вторая операция, заканчивается неудачно, рядом обмывочная и помещение для умерших, которых сгрузят на ближайшей станции и похоронят в братской могиле, но место рядом с обмывочной не будет пустовать долго.
Поезд идет. Регулятор открыт на полную, машинист зорко смотрит вперед, поглядывает на небо, он не ошибется, ведь он везет жизнь, надежду, а может даже чье-то счастье, которое только что стало возможным, потому что в операционной военврач удовлетворенно вздохнул…
В музее около Рижского вокзала стоят три вагона от ВСП-124, посетители дергают за ручки закрытых дверей, пытаются залезть внутрь и идут дальше. Они не знают, что вагоны спят, из них уже извлекли пули от немецких истребителей и осколки от бомб, залечили раны, они уснули и лучше бы им не просыпаться, пусть безмятежен будет их сон, пусть спят спокойно….
… но помнит мир спасенный…. Помним ли, мы?
Николай Грамота

Депутаты Мосгордумы до конца года примут закон, предусматривающий серьёзное увеличение штрафов за езду снаружи вагонов.

Московские депутаты существенно повысят штраф для родителей "зацеперов"– детей, катающихся на общественном транспорте и в метро снаружи вагонов, пишет газета "Известия". Соответствующий законопроект будет принят Мосгордумой до конца текущего года.



– Московские депутаты до конца года примут закон, предусматривающий штраф в 5 тысяч рублей для граждан, чьи дети увлекаются зацепингом,– пишет издание.

Спикер Мосгордумы Алексей Шапошников в комментарии газете подчеркнул, что зацепинг стал популярным увлечением среди несовершеннолетних из-за отсутствия контроля со стороны родителей.

В настоящее время за зацепинг предусматривается штраф 100 рублей. По данным правоохранительных органов, за девять месяцев 2016 года на объектах Московского транспортного узла погибли 26 (!!!) несовершеннолетних, ещё 69 детей получили травмы

Доброе утро!

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



Доброй ночи !

Доброй ночи. Волшебных снов :)



Паровоз на КБЖД

Оригинал взят у fanatbaikala в Паровоз на КБЖД

Рукотворные сооружения Кругобайкальской железной дороги грандиозны, но весь их колорит и величие в летний сезон 2015 заиграют новыми красками благодаря запуску по этой ветке железной дороги настоящего чуда 19 века. Старинный паровоз, оставшийся в единственном экземпляре в Сибири и ублажающий взгляд своим архаичным изяществом и вековой мощью смотрится настолько гармонично на фоне столетней архитектуры, что притягивает к себе внимание туристов со всего мира!


КБЖД

Read more...Collapse )


Видео автомобиль сбил лошадь с сотрудницей полиции в Москве



Насколько я понимаю, эта выставка должна была проходить в здании нового Музея Железнодорожного Транспорта , но открытие музея задерживается, а моделисты ждать не любят.

Итак :

25 ноября в Санкт-Петербурге торжественно открылась внеочередная железнодорожно-модельная выставка, организованная "ВОЛЖД", при поддержке ОАО "РЖД".
Работа выставки проходила в выставочном зале Музея Октябрьской железной дороги в новом здании "Северо-западного центра корпоративного образования" ОАО "РЖД" (Библиотечный пер., 4).



НО (1/87) макет станции Кордон. Собирательный образ Свердловской железной дороги. Представлен Евгением Здоровенко (г.Екатеринбург)





Модели железных дорог из частных коллекций.



Read more...Collapse )

Мужские игрушки... ЧССР.

Социалистическая Чехословакия. Миниатюра Кирилла Кольцова. Здесь все в духе времени :) Масштаб 1:87.







Мне очень нравятся такие макеты. Есть в них что то настоящее, брутальное я бы сказал. В Европе такие композиции делают редко, а вот в Америке очень любят. Посмотрите - прекрасная работа.





Read more...Collapse )

Кулинарное...

Сегодня завтрак готовлю я... Мне кажется, все довольны :)



Доброе утро!

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



Ночное...

Странная картина с А 320 Эйр Берлин. Взлетел из Кёльна, крутится у Фарерских островов... А номер рейса на Флайте Афины - Берлин.





Надо понаблюдать...

Доброй ночи !

В нашей деревне тишина. После смены глиссады во Внуково, самолеты летают редко, а сегодня много рейсов отменено и полная тишина. Кошки спят, Рик улегся на нашу кровать и храпит... Лишь вдалеке слышен шелест железной дороги. Доброй всем ночи. Волшебных снов.



Оригинал взят у periskop в 16 часов на берлинском "Стриже": от компоновки до переобувки
На прошлой неделе проехал по маршруту Москва - Брест и в течение 16 часов потестировал в качестве пассажира будущий "Стриж" на Берлин - тот самый, который с изменяемой шириной колёсных пар. Затем в Бресте - в новом цехе смены колеи, специально выстроенном для поездов типа "Тальго" - посмотрел технологию прохода состава с русской колеи 1520 мм на европейскую 1435 мм. Состав проходит устройство смены колеи примерно за 5 минут, и это даёт существенное ускорение следования из Беларуси в Польшу - практически на полтора часа. Сам поезд Talgo - 20-вагонный, схема состава будет жёсткой и стабильной.

Давайте посмотрим, как выглядит поезд и как он меняет колею на границе.

Берлинский "Стриж" в Смоленске. Тестовая поездка

Рассказ про Тальго на Берлин. +42 карточкиCollapse )

Актуальное...

Трамп говорите... Ну ну... Я думаю, мы скоро такое услышим, увидим и прочитаем...



«Сегодня мир отмечает уход жестокого диктатора, который подавлял собственный народ на протяжении почти шести десятилетий. Наследие Фиделя Кастро — это расстрельные команды, воровство, невообразимые страдания, бедность и отказ людям в их фундаментальных правах. Хотя Куба остается тоталитарным островом, я надеюсь, что сегодняшний день отмечает отход от ужасов, которые пришлось терпеть слишком долго, к будущему, в котором замечательный кубинский народ в конечном счете будет жить в свободе, которую они так заслужили», — говорится в заявлении Трампа.

«Хотя трагедии, смерти и боль, вызванные Фиделем Кастро, не могут быть стерты из памяти, наша администрация сделает все, что сможет, чтобы кубинский народ смог наконец начать путь к процветанию и свободе», — сказал Трамп.

Художник.

Вчера, просматривая информацию о паровозах серии ИС, я случайно нашел вот этот рисунок, даже не рисунок, акварельный набросок...



Мне он очень понравился, и я поле недолгих поисков нашел в сети страницу автора. Итак знакомьтесь Денис Никитин из Ростова на Дону. Денису 24 года, он с отличием закончил Ростовский Университет путей сообщений и работает на железной дороге.





А еще он замечательный художник. История отечественных железных дорог и их настоящее отражены в работах молодого мастера.





Посмотрите на его картины,по моему,очень достойные работы.

Read more...Collapse )

Предновогоднее...

В доме две кошки, Рик с ними не справляется. Есть только два способа уберечь Новогоднюю ёлку :) Пока склоняюсь к правому варианту.



Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala