matsam (matsam) wrote,
matsam
matsam

Category:
  • Location:
  • Music:

Санкт Петербург. Витебский вокзал. (St. Petersburg. Vitebsky Railway Station). Часть I.

Я давно хотел побывать на Витебском вокзале, последний раз я был здесь наверное лет пятнадцать назад и вот наконец мечта сбылась :)

IMG_7240

Витебский — самый первый вокзал в России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. Первоначальное название вокзала Царскосельский , потом он назывался Детскосельский

lo000000239_1_m

В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона, просуществовавшее до начала XX века.

photo_54-55770


Современное здание вокзала построено в 1904 году в стиле «модерн» по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В строительстве участвовал гражданский инженер С. И. Минаш. В проекте заложена непривычная для того времени архитектура, включающая обилие металла. Это здание — одна из первых общественных построек в стиле модерн.

281426_original

Ярко выражена непривычная для начала XX века планировка здания, когда крупные объёмы группируются асимметрично, с учётом их функционального назначения. В этой постройке чётко прослеживается основной принцип построения зданий модерна «изнутри → наружу». Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, которая в свою очередь создана исходя из рациональных соображений.

При открытии вокзал получил восторженную оценку современников. Здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие

ce1a9387a1f402a4f90261473f03080e

Вокзал произвел неоднозначное впечатление, я честно говоря думал, что в год празднования 110 летия постройки здания всё будет приведено в образцовый порядок,

IMG_7245.JPG

но увы...

Со стороны фасада выходящего на Загородный проспект всё в порядке

IMG_7258.JPG

Но отходишь немного в сторону...

IMG_7250.JPG

IMG_7257.JPG

Внутренние интерьеры вокзала просто шикарны и кассовый зал и залы ожидания роскошны

IMG_7279.JPG

IMG_7261.JPG

IMG_7259.JPG

IMG_7277.JPG

IMG_7272.JPG

А какие интерьеры буфета

IMG_7276.JPG

IMG_7273.JPG

Камера хранения уже оттюнингована

IMG_7269.JPG

IMG_7270.JPG

Искусство плаката...

IMG_7265.JPG

IMG_7266.JPG

Вход в багажное отделение

IMG_7267.JPG

Основное помещение вокзала  — это гигантский вестибюль с парадной лестницей. Высота зала составляет более двадцати метров, зал венчает металлический купол. Парадная лестница зала является доминантой помещения, она украшена мраморными перилами с декоративными бронзовыми вставками. Освещение зала выполнено с использованием естественного освещения — дневной свет проходит в зал через расположенные по всем стенам витражные окна. Искусственный свет создаётся с помощью электрических светильников, расположенных по периметру зала. Они выполнены из железа и окрашены в чёрный цвет.

IMG_7294.JPG

IMG_7292.JPG


Между окнами в простенках установлены лепные панно, окрашенные под цвет старой бронзы. На них изображены головы Меркурия и женских головок, и декорированных стилизованными растительными орнаментами. Этот выбор не случаен: Меркурий является богом торговли и путешествий.

IMG_7293.JPG

IMG_7288.JPG

Памятные таблички

IMG_7300.JPG

IMG_7289.JPG

IMG_7290.JPG

Ресторан выглядит заброшенным

IMG_7301.JPG

IMG_7303.JPG

Бывший картинный зал для пассажиров 1 и 2 классов украшенный панно с изображениями истории Царскосельской железной дороги и её вокзалов. Их написали художники Н. С. Самокиш и Е. П. Самокиш-Судковская. Картинный зал связан с рестораном. Зал пассажиров III класса находился между вестибюлем и часовой башней.

IMG_7306.JPG

IMG_7302.JPG

К выходам на платформы ведёт Световой зал. Металлические укрытия перронов выполнены по проекту инженера В. С. Персона.

IMG_7280.JPG

IMG_7310.JPG

IMG_7307.JPG

IMG_7308.JPG

IMG_7286.JPG

Я думал что фотовыставка посвящена истории вокзала, но нет 40 лет БАМу

IMG_7311.JPG

IMG_7312.JPG

А вот это удивило, правда фотографировать никто не мешал

IMG_7305.JPG

Пассажирам с багажом здесь не рады, шикарные лифты построенные в начале ХХ века не работают уже несколько десятков лет и багаж надо нести по лестнице на второй этаж

IMG_7390.JPG

IMG_7260.JPG

Перроны вокзала под уникальным дебаркадером превращены в торговый зал

IMG_7428.JPG

IMG_7395.JPG

IMG_7393.JPG

IMG_7405.JPG

IMG_7429.JPG

IMG_7404.JPG

А вот это совсем расстроило

IMG_7394.JPG

Вообще в отличии от Финляндского вокзала есть ощущение, что здесь не хозяина, посмотрите

IMG_7427.JPG

IMG_7424.JPG

IMG_7426.JPG

Вышел на пригородный перрон посмотреть стоящую в павильоне копию первого российского поезда, уговорил контролеров, иначе, что бы подойти к реплике творения Гёрстнера надо брать билет в пригородной кассе

IMG_7399.JPG

IMG_7397.JPG

Копия поезда построена к 150 летнему юбилею отечественных железных дорог.

IMG_7410.JPG

IMG_7420.JPG

IMG_7421.JPG

IMG_7423.JPG

IMG_7412.JPG

Огорчило, что стекла павильона мыли последний раз, как мне показалось ещё к прошлогоднему Дню железнодорожника :)

IMG_7414.JPG

IMG_7418.JPG

Вид на вокзал со стороны павильона, здесь же выход в город из пригородных поездов.

IMG_7417.JPG

Вид со стороны улицы...

IMG_7253.JPG

IMG_7256.JPG

IMG_7255.JPG

Ну и еще о грустном, туалеты на вокзале платные 25 р , внутри это выглядит прямо скажу не очень...

IMG_7262.JPG

IMG_7432.JPG

IMG_7430.JPG

IMG_7431.JPG

Ну и конечно поражает количество сотрудников и охраны , их наверное в десятки раз больше, чем на барселонской Estació de França http://matsam.livejournal.com/830943.html

Ну вот и все во второй части рассказа подвижной состав локомотивы и вагоны.

Tags: Витебский вокзал, Железные дороги, Санкт - Петербург., история железных дорог
Subscribe
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 2 comments