March 31st, 2012

promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Железнодорожное

Нашел очень интересное видео. Я думаю это начало 50х годов . Чехословакия и скорее всего трофейные(точнее какие у них могли быть трофеи - репарация) немецкие машины паровоз BR 01 и дизельпоезд SVT 137 ("Fliegender Hamburger") Летучий Гамбургер. Впрочем может быть и конец сороковых годов, интересен сам факт работы этих машин на Чешских железных дорогах .

Юный железнодорохник

И ещё железнодорожное...

Уникальная разработка немецких инженеров железнодорожный Цеппелин , как то не был он упомянут в предыдущем посту. 1930 год , скорость 230 км/ч , отец скоростного вагона Франц Крюкенберг . К сожаленью это направление в локомотивостроение не получило своего развития ( хотя много лет спустя в СССР был построен похожий пепелац только на реактивной тяге ) , но тем не менее рассчитанная тогда аэродинамика моторного вагона , легла в основу конструкции всех последующих скоростных поездов

Интересное видео



И фото модели из моей коллекции масштаб N 1:160 ширина колеи 9мм.
Производство фирмы KATO (Япония) В комплекте DVD с фильмом о прототипе.










Юный железнодорохник

Марк Солонин

Сайт Марка Солонина
Боевой дневник отдела тыла 1-й Танковой группы вермахта
В продолжение темы материально-технического обеспечения боевых действий (см. статью "О неготовности, снарядах и бензине" ), и нарушая принятый "географический" (с севера на юг) порядок публикации немецких документов, размещаем дневник начальника тыла 1-й Танковой группы вермахта ( Группа Армий "Юг")