Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Рик со мной не разговаривал почти сутки, все произошло прошлой ночью, когда он на меня обиделся. Вечером я лежал на втором этаже в спальне и смотрел на ноуте сериал "Гримм". Оборотни и другие существа отвлекли меня от реальности и совсем забыл про своего друга обосновавшегося на диване внизу. Часиков в двенадцать я закончил просмотр очередной серии и выглянул в окно, луна и звезды были прекрасны, сны обещали быть волшебными. Но не успел я окунуться в объятия Морфея, как жуткий волчий вой огласил дом, я похолодел от ужаса и начал спускаться вниз... Не знаю, что могло присниться Боевому Йорку, но выл он как настоящий вервольф. Пришлось будить воющего Рика, на что он обиделся, видимо сон был интересный, затаил обиду и начал меня игнорировать.
Сегодня в полседьмого он пришел с мирными намерениями, принес свой любимый светящийся мячик и намекнул, что непрочь помириться, позавтракать и погулять
Как только мы вышли на прогулку Рик сразу вспомнил былую обиду и отмстил мне самым коварным способом, зная мое трепетное отношение к нашему забору
Сегодня мы расскажем вам об уникальной железной дороге, которая хоть и не является электрифицрованной, но при том очень интересна!
Дарджилингская Гималайская железная дорога построена за два года, с 1879 по 1881г. в Индии, в Западной Бенгалии, и соединяет города Дарджилинг и Силигури. Да-да, тот самый Дарджилинг, где растет знаменитый индийский чай. Дорога построена в предгорьях Гималаев, и поднимается с высоты 100 м. над уровнем моря до 2200 метров. Эта железная дорога является узкоколейной, ширина колеи 2 фута (610 мм.) Дорога причислена к объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Сегодня фотографии великолепного макета из Германии. III эпоха 60е годы ХХ века. Такое время интересно тем, что на железных дорогах мирно сосуществовали все виды тяги и паровая, и дизельная, и электрическая.
