Доброе утро !
Доброе утро. Прекрасного дня и отличного настроения
August 13th, 2014
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Как китайцы построили железную дорогу в Тибет
Оригинал взят у 
aslan в Как китайцы построили железную дорогу в Тибет
aslan в Как китайцы построили железную дорогу в ТибетГерметичные вагоны, индивидуальные кислородные маски для каждого пассажира, специально разработанные локомотивы, бесконечные эстакады на вечной мерзлоте, десятки безлюдных станций на фоне заснеженных горных пиков — все это уникальная Цинхай-Тибетская железная дорога. Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны.
( Collapse )
( Collapse )
Железнодорожное ...
Завод Stadler Rail Group в белорусском Фаниполе начал производство двухэтажных поездов для российского ООО “Аэроэкспресс”
Как заявили в компаниях, в Фаниполе завершена сварка четырех вагонов, сейчас происходит их покраска и финальная сборка первого двухуровневого поезда, произведенного на территории Беларуси. Производство вагонов было начато на заводе Stadler в Швейцарии.
По контракту Stadler поставит Аэроэкспрессу 25 двухэтажных поездов, из них первые четыре будут собраны в Швейцарии, остальные — в Фаниполе. Вагоны швейцарского производства будут доставлены в порт Базеля, после чего перегружены на контейнеровоз и отправлены по Рейну в направлении портов Роттердам и Засниц. Далее сцепленные в поезда выгоны отправят на пароме в Клайпеду, где они встанут на колею 1520 мм.
После проведения пуско-наладочных работ на заводе Stadler в Белоруссии, поезда будут направлены в Россию. В подмосковной Щербинке поезда пройдут комплексные испытания и процедуру сертификации.
Летом 2015 г. двухуровневые поезда должны быть запущены в коммерческую эксплуатацию. Последний поезд из партии начнет перевозить пассажиров в июне 2016 г. Предполагается, что двухуровневые поезда помогут увеличить провозную способность аэроэкспрессов на 30-40%.
Как заявили в компаниях, в Фаниполе завершена сварка четырех вагонов, сейчас происходит их покраска и финальная сборка первого двухуровневого поезда, произведенного на территории Беларуси. Производство вагонов было начато на заводе Stadler в Швейцарии.
По контракту Stadler поставит Аэроэкспрессу 25 двухэтажных поездов, из них первые четыре будут собраны в Швейцарии, остальные — в Фаниполе. Вагоны швейцарского производства будут доставлены в порт Базеля, после чего перегружены на контейнеровоз и отправлены по Рейну в направлении портов Роттердам и Засниц. Далее сцепленные в поезда выгоны отправят на пароме в Клайпеду, где они встанут на колею 1520 мм.
После проведения пуско-наладочных работ на заводе Stadler в Белоруссии, поезда будут направлены в Россию. В подмосковной Щербинке поезда пройдут комплексные испытания и процедуру сертификации.
Летом 2015 г. двухуровневые поезда должны быть запущены в коммерческую эксплуатацию. Последний поезд из партии начнет перевозить пассажиров в июне 2016 г. Предполагается, что двухуровневые поезда помогут увеличить провозную способность аэроэкспрессов на 30-40%.
Железнодорожное...
Удивительное фото...
Туристический поезд под паровозом по маршруту М-Рижская - Волоколамск и обратно
Оригинал взят у tiranozavrrex в Туристический поезд под паровозом по маршруту М-Рижская - Волоколамск и обратно
tiranozavrrex в Туристический поезд под паровозом по маршруту М-Рижская - Волоколамск и обратноКак-то днём, когда я был на работе, мне практически одновременно поступила информация от spok182 и zheka_sch о том, что с Рижского вокзала на Волоколамск скоро отправится сплотка паровозов с пассажирскими вагонами (за что им огромное спасибо). Поскольку работа - не волк, и в лес не убежит(Константин наверняка скажет мне что-нибудь поучительное по этому поводу), я решил отправиться на Рижский ход, в район платформы Покровское-Стрешнево, на станцию Подмосковная.
Выбрал себе место, так, чтобы была видна МОЖД. Кстати, там есть точка, с которой одновременно видно сразу два трамвайных моста, только по разные стороны - это мост через пути у платформы Ленинградская и Покровское-Стрешнево, что под 6-й маршрут задействован.
Как назло, буквально за 5 минут перед съёмкой налетел шквалистый ветер, и полил крупный, сильный и интенсивный дождь, которого Московский регион так долго ждал.
1. Поезд под паровозами П36-0120 и ЛВ-0182 проезжает платформу Ленинградская. Я же уже успел промокнуть насквозь, о чём совершенно не жалею, и всячески закрывал руками мыльницу, на которой пришлось учится фотографировать в ручном режиме.
( Collapse )
spok182 и zheka_sch о том, что с Рижского вокзала на Волоколамск скоро отправится сплотка паровозов с пассажирскими вагонами (за что им огромное спасибо). Поскольку работа - не волк, и в лес не убежит(Константин наверняка скажет мне что-нибудь поучительное по этому поводу), я решил отправиться на Рижский ход, в район платформы Покровское-Стрешнево, на станцию Подмосковная.Выбрал себе место, так, чтобы была видна МОЖД. Кстати, там есть точка, с которой одновременно видно сразу два трамвайных моста, только по разные стороны - это мост через пути у платформы Ленинградская и Покровское-Стрешнево, что под 6-й маршрут задействован.
Как назло, буквально за 5 минут перед съёмкой налетел шквалистый ветер, и полил крупный, сильный и интенсивный дождь, которого Московский регион так долго ждал.
1. Поезд под паровозами П36-0120 и ЛВ-0182 проезжает платформу Ленинградская. Я же уже успел промокнуть насквозь, о чём совершенно не жалею, и всячески закрывал руками мыльницу, на которой пришлось учится фотографировать в ручном режиме.
( Collapse )
Московское...
Вот так по Москве ездят эвакуаторы на красный , наплевать им на всё... Но тут похоже попал.
Вечернее...
Мы на прогулке... Встреча.
Железнодорожное... Из Венгрии на Украину...
Как знают многие из моих читателей моя основная тема железные дороги, информация по их истории, интересным событиям и необычным ситуациям приходит ко мне ежедневно. Вот и сегодня такие фотографии из Венгрии, это недалеко от станции Захонь направление к украинской границе. Сфотографировал этот эшелон бдительный местный житель
Танки Т 72 из резерва Венгерской армии по сообщению очевидца 2 августа пересекли венгерско-украинскую границу, вот источник информации , там достаточно подробно всё описано
http://www.hidfo.net/2014/08/12/hulladekvas-araert-eladott-honvedsegi-harckocsik-utban-az-ukrajnai-haboru-fele
По мне так это полный металлолом, но интересно правда ли это . Вагоны тяжело идентифицировать , станция явно не Захонь и надпись POSTA немного настораживает, скорее это Словакия. Интересно реальные поставки оружия начались или это все таки фейк.
Танки Т 72 из резерва Венгерской армии по сообщению очевидца 2 августа пересекли венгерско-украинскую границу, вот источник информации , там достаточно подробно всё описано
http://www.hidfo.net/2014/08/12/hulladekvas-araert-eladott-honvedsegi-harckocsik-utban-az-ukrajnai-haboru-fele
По мне так это полный металлолом, но интересно правда ли это . Вагоны тяжело идентифицировать , станция явно не Захонь и надпись POSTA немного настораживает, скорее это Словакия. Интересно реальные поставки оружия начались или это все таки фейк.
С Победой !!!
Пока 100% результат. С Победой друзья !
