November 22nd, 2014

promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Кинологическое... Утреннее.

Вчера Рик отличился. Воспользовавшись нашей пятничной расслабленностью и обидевшись на наш поздний приезд (заезжали к маме), отпрыск Великой Йоркской династии, лавируя между членами нашей семьи, сумел трижды!!! получить добавку к ужину. Всю ночь Боевой Йорк тяжело вздыхал в своём домике, выходил на водопой и громко стуча миской запивал съеденное. Под утро терпеть вздохи страдальца стало невыносимо, и я решил выгулять бедолагу. Как не странно утренний аппетит у Рика оказался неплохой, и от завтрака он не отказался , одеваться не хотел категорически, поэтому пришлось применить силу. И вот мы готовы к прогулке... На часах семь утра.

IMG_9293

Вырвавшись на свободу потомок Йоркширских крысоловов сначала решил проверить состояние наших водостоков

IMG_9294

И только после проведенной ревизии, Рик с чувством глубокого удовлетворения вышел на улицу.

Collapse )

Юный железнодорохник

Мужские игрушки... Как всё начиналось.

Сегодня я расскажу, как в 1964 году в ГДР одновременно с Западной Германией начали производство моделей железной дороги в самом маленьком на то время масштабе N 1:160, с шириной колеи 9 мм.
Фирме PIKO, которая производила модели в масштабе НО 1:87, было очень тяжело конкурировать на международном рынке с многочисленными западными производителями моделей этого масштаба, поэтому когда появился новый масштаб, который позволял построить домашнюю железную дорогу даже на ограниченной площади, руководство компании решило, что это шанс для полномасштабного выхода на рынок Западной Европы.

Ульрих Лёффер (Ulrich Loffer) - дизайнер и разработчик часов и часовых механизмов предложил на конкурс объявленный PIKO необычное решение. Набор состоял из локомотива V 180 и двух двухосных полувагончиков. Конкурс был выигран в 1963 году, а конструкторы фирмы пошли дальше и создали этот удивительный по тем временам "стартовый" набор, сейчас бы такой назвали "all in one".

fe6c3f7c-59a4-11e3-8730-9cae2b7cff28

В картонной коробке, хорошо знакомой любителям моделей в масштабе НО, находился пластиковый кейс с набором в новом миниатюрном масштабе

fe1b64a8-59a4-11e3-8ab8-d522f599d916

Пластик был перфорирован и из него легко можно было вырезать ячейку с моделями, Collapse )
Юный железнодорохник

Расписание движения пригородных поездов. Киевский вокзал. 1934/35 гг

Оригинал взят у vita_life777 в Расписание движения пригородных поездов. Киевский вокзал. 1934/35 гг
        По волнам архивных расписаний. А не пройтись ли нам по этой весьма информативной тематике? Расписания могут очень многое рассказать - загруженность направления, техническая оснащенность, пассажиропоток и т.д. и т.п.
     Сегодня пройдемся по Киевскому направлению образца 34/35 годов. Пригородные поезда на участке Москва - Малоярославец. Что изменилось за 80 лет? Да совсем немного: платформа Матвеевская перестала быть остановочным пунктом "по требованию"; переименованы станция Суково в Солнечную и Катуар в Лесной городок; построены несколько остановочных пунктов; канул в лету о.п. Протва, как впрочем и пригородные поезда на паровой тяге; самих же пригородных поездов стало в пять раз больше и в пути они находятся в два раза меньше. Вот, пожалуй, и всё)

2 (2)
Collapse )