September 16th, 2016

promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Наш человек !

Послушайте не пожалеете , удивительный человек, в 90е один из самых крутых бизнесменов в мире бытовой техники, его Евроновы продавались на ура во всех магазинах страны, основатель нашего клуба "Белые люди".... А сегодня известный блогер, путешественник, альпинист... Так изменить свою жизнь дано не многим. Горжусь многолетней дружбой.



Юный железнодорохник

(no subject)

Ох какое интересное кино нашел docent Роман Вуколов, Тальго в России в 1996 году, задолго до первых Стрижей, на испытательном кольце в Щербинке готовится к возвращению домой через всю Европу.Размещу здесь, тем более наш форум Модельдепо лежит и не шевелится.



Ну а кому интересно, может почитать мой пост о поездке на этом удивительном поезде из Мадрида в Лиссабон.

http://matsam.livejournal.com/1886779.html

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Кончай работу, вторая смена...

Машинист покинул поезд, который ехал из города Сантандер (автономное сообщество Кантабрия) в Мадрид, поскольку у него закончился рабочий день.

Поезд, в котором находились более 100 пассажиров, остался на станции Осорно (провинция Паленсия, автономное сообщество Кастилия и Леон), сообщает газета El País. Машинист сообщил, что у него закончился рабочий день. Железнодорожная кампания Renfe принесла извинения пассажирам и пообещала возместить им стоимость проезда.

"Машинист заявил, что закончился его рабочий день, а сменщика нет", — рассказал представитель Гражданской Гвардии. Как сообщили пассажиры изданию Diario Montañés после остановки сначала сообщили, что задержка вызвана техническими проблемами, но через 15 минут через громкоговоритель они получили новую информацию. "Нам сказали, что машинист решил остановиться, поскольку закончился его рабочий день, и он не хочет рисковать и попасть в аварию из-за превышения допустимых часов работы", — рассказал один из пассажиров.





Двери поезда оставались закрытыми до момента прибытия Гражданской Гвардии. Еще через некоторое время на станцию прибыли автобусы, чтобы доставить пассажиров до мест назначений. В итоге те, кто ехал в Мадрид, оказались в испанской столице на пять часов позже запланированного изначально прибытия.

Железнодорожная компания Renfe начала расследование инцидента и потребовала от машиниста дать объяснения. Профсоюз со своей стороны заявляет, что машинист остановил поезд "из соображений безопасности". "Машинист, так же, как водитель автобуса или пилот самолета, не может превышать установленные сроки работы. Он соблюдал закон", — заявили в профсоюзе.

Машинист не может управлять поездом более пяти с половиной часов подряд, напомнил секретарь испанского профсоюза железнодорожных машинистов и помощников (Semaf) Карлос Сегура Мартин. Он заявил, что "опытный сотрудник заранее предупредил центр управления" о том, что его лимит работы вскоре будет превышен, однако в компании не смогли найти замену.