November 5th, 2018

promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

И о прекрасном...

Работы Теренса Кунео (1907-1996)

Теренс Тенисон Кунео (Terence Tenison Cuneo; 1907-1996) – английский художник, известный своими работами на военную, промышленную и железнодорожную тематику, кавалер Ордена Британской империи, командор Королевского Викторианского ордена. В 1953 году был официальным художником коронации Елизаветы II.

Родился в Лондоне в семье художников Сайруса Кунео и Нелл Марион Тенисон. Учился в школе Саттон Валенс (близ Мейдстона), затем в Колледже искусства в Челси и в Школе изящных искусств Слейда (Лондон). Работал иллюстратором книг и журналов. С 1936 году начинает писать маслом, продолжая иллюстрировать.
Во время Второй Мировой войны Теренс Кунео служил сапёром и работал военным художником.

После войны Кунео получает заказ на серию картин, иллюстрирующих работу и инфраструктуру железной дороги. Именно произведения на железнодорожную тематику принесли известность и многочисленные заказы Кунео: он писал сцены производственных процессов, добычи полезных ископаемых, строительства, баталистику, официальные церемонии и портреты.

Часто работы Кунео использовались для постеров, календарей, каталогов, почтовых марок.





Collapse )

Юный железнодорохник

Железнодорожное. 1937... Москва-Владивосток-Москва. Эпилог.

Закончу свой рассказ о легендарном железнодорожном рейсе Москва-Владивосток-Москва 1937 года. Продолжив изучение подшивки Правда за 1937 год, в следующем номере, я обнаружил еще одно фото легендарного паровоза, и теперь можно с уверенностью сказать, что мы знаем, как он выглядел, уже достоверно.

Вот его вид спереди , видна крышка дымовой коробки с надписью "Вперёд к новым победам"



Здесь же обращение участников рейса к руководству страны. Для меня оно интересно прежде всего тем, что внизу полный список участников рейса.



В номере Правды от 14 февраля 1937 года интереснейшая статья директора Коломенского машиностроительного завода о постройке паровоза с тендером конденсатором



Ну и ещё репортаж из Лосиноостровской о прибытии туда паровоза и митинге, посвященном завершению пробега.



Вот такая история. Ну а я займусь биографиями участников рейса, думаю будет много интересного.