?

Log in

No account? Create an account

February 10th, 2019

Доброе утро !

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
На выставке Bricks Britannia представлена модель паровоза Flying Scotsman собранного из Лего и пассажирский состав. 150 000 деталей пошло на его сборку.



Всего на выставке, открывшейся в английском Canterbury представлено тридцать важнейших исторических объектов британской истории собранных из деталей Лего. Но поезд её главный экспонат.





Как кормили Россию...

Читаю пост Максима Мировича "Как США кормили Россию", пост классический микс правды и лжи, ну это оставим на совести автора, в силу его молодости и наивности.

Но я рекомендую всем прочитать мемуары Арманда Хаммера, вот эти «Мой век - двадцатый. Пути и встречи» Издательство Прогресс 1988 год, изданные в то удивительное время, когда в стране практически исчезла цензура.



И многое станет на свои места и во многом станет понятно какой ценой досталось Советской россии и продовольствие , и медицинская помощь, и первая индустриализация. Арманд Хаммер пишет об этом от первого лица ничего не скрывая, в том числе, как попали в огромном количестве в США ювелирные изделия Фаберже, включая легендарные яйца Вексельберга...



А моим молодым украинским читателям, смеющимся, как в девяностых Штаты кормили Россию окорочками, я напомню случай из собственной жизни... В 1994 году , я возвращался из Праги в Москву, а поскольку мне надо было забрать любимую тётушку из Киева, я поехал через ставшую недавно независимой Словакию...

Так вот, въезжаю я ранним утром в город своего детства на Проспект Перемоги 11 декабря 1994 года, я хорошо запомнил этот день, так как началась Первая Чеченская, а не доезжая до метро Политех , справа на улице стоит очередь... Знаете за чем за молоком... Бензина в городе не было от слова совсем, но были некие подобия кооперативных заправок на которых центов за 50 за литр можно было заправиться 92м, что я и сделал , дабы потом дотянуть до границы...

В Киеве не было тогда даже подобия московских магазинов и ресторанов, ужинал в каком то валютном баре у Центрального стадиона...

Да на Бессарабке всё было, но обычным людям это было просто не по карману, хотя в переводе на рубли по тогдашнему курсу это стоило копейки...

Мои украинские друзья дай Бог зарабатывали тогда долларов двадцать-тридцать в месяц, я был в шоке, мои продавцы на Горбушке за выходные зарабатывали от пятидесяти до сотки в зависимости от старания и удачи...

ГАИшники в Карпатах, выскакивавшие из придорожных ёлок и на дороге к Брянску, стоявшие в засадах через каждые десять километров, напоминали оборванцев и бандитов с большой дороги в одном лице...

А на только что "обустроенной" границе в Троебортном с украинской стороны стояло два двадцатифутовых контейнера на которыми гордо реял флаг, под которым был организован пункт сбора мзды, на которых стояли натуральные бандеровцы махновцы, разводившие измученных убитой дорогой на деньги. Их потрёпанный вид, в замызганной советской форме с новыми нашивками, наводил на самые нехорошие мысли. Увидев мой Е 34 525, с синими чешскими номерами они преобразились, не смотря на мороз, выползли из контейнера, в котором принимали страждущих пересечь границу (весьма условную тогда) и подошли к машине, требуя перевод документов, декларацию, страховку и прочие необходимые с их точки зрения вещи, которых у меня по определению быть не могло, хотя я абсолютно легально пересёк границу в Ужгороде... Я даже не выходил из машины, наблюдая за их суетой. Потом подошёл старший, и сказал,ладно на первый раз простительно, поэтому триста долларов и езжайте с Богом... Я посмотрел на них, на их разбитый УАЗик, на стоптанные сапоги и дал по газам, через три минуты , я уже подъезжал к новейшему терминалу с Российской стороны, вышедший майор смеялся до слёз, какая погоня, у них машины по полчаса заводятся... Пограничники были в новой форме, вежливы и приветливы, через десять минут мы покинули терминал, за которым стояли шумные армянские ребята, жарили шашлык и разливали лимонады...

А потом мы по Киевке въехали в Москву , и я уже перед домом на Кантемировской остановился у нового магазина, где было уже все и моя тётушка,была просто шокирована этим изобилием... Разница была нереальная.

Это я к тому, что память штука избирательная... А желательно помнить всё, и хорошее , и плохое. В том числе и об американской помощи и в двадцатые годы, далеко не бескорыстной, когда кормили не только Россию, но и Украину, и о Второй Мировой, когда Ленд Лиз сыграл огромнейшую роль в нашей общей победе, и о начале девяностых, когда Россия намного опередила в реформах и уровне жизни Украину, взяв на себя при этом, всё бремя долгов бывшего СССР.

А Хаммера почитайте, очень полезно для понимания истории...



Железнодорожное...

Ох какое фото ! Электровоз ЧС11-01, Боржоми, май 1983 г., фото Павел Чилин.

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala