?

Log in

No account? Create an account

March 20th, 2019

Голосование...

Зашел в ВК, а там такой интересный опрос :)



А комментарии какие :)

https://vk.com/feed?w=wall-168878216_5697

promo matsam март 16, 2013 15:26 34
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…

Доброе утро !

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



Всё по плану...

Я ещё вчера поразился детской наивности доморощенных либералов по поводу ухода Нурсултана Назарбаева с поста Президента Казахстана. Ох какие панегирики зазвучали в эфире. Ребята, это, как говаривал один большой политик, "рокировочка" - продуманная , грамотная и с дальним стратегическим прицелом.

Нурсултан Абишевич мудрый и жёсткий политик. Член Политбюро ЦК КПСС - это вам не хрен собачий. Рекордсмен по длительности пребывания у власти на постсоветском пространстве, он является лидером Казахстана с 22 июня 1989 года.

Человек - глыба. Человек-памятник.



Памятник Нурсултану Назарбаеву в Анкаре.

Вступивший в должность президента Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что столица страны Астана должна носить имя Нурсултана Назарбаева.

Также он считает, что именем первого президента необходимо назвать центральные улицы всех областных центров Казахстана.

В столице страны Токаев предложил поставить монумент в честь Назарбаева. Кроме того, он рекомендовал удостоить своего предшественника звания «Народный герой» и статуса почетного сенатора.


Всё понятно. А вы раскудахтались...

Больше всего в своём увлечении железнодорожной историей я люблю загадки. Казалось бы всё уже изучено до мелочей, ан нет вдруг присылают такое фото, что диву даёшься. Вот как вчера.



Состав со стройоборудованием из Германии на разгрузке. Подъездные пути строящегося стеклозавода Белый Бычок.

Фото с форума краеведов. А для любителя железнодорожной истории просто подарок.

Это Чагодощенский район — один из самых маленьких на карте Вологодской области. Однако о его достоинствах знает каждый житель Вологодчины. Прежде всего потому, что Чагода традиционно считается столицей стекловаров. Кстати Чагода была основана в 1926 году под названием Белый Бычок при строительстве одноименного завода. Значит фото сделано не раньше августа 1926 года, а скорее всего и позже, поскольку завод, спроектированный гениальным Ноем Абрамовичем Троцким, был запущен в 12 января 1931 года.





Но что меня удивило больше всего это классические немецкие вагоны на станции, причем антураж на станции 100% наш. Как немецкие вагоны попали сюда, неужели не было перегруза на границе. Я честно говоря о таком не слышал , да и фото увидел впервые, а уж сколько архивов я перелопатил. Причем сначала, чисто визуально я подумал, да ладно, наверное немецкий эшелон разгружают во время оккупации... Но нет, Чагода не была захвачена немцами, да и вагоны немецкая классика типа G 20 именно конца двадцатых годов в ливрее DRG. Тут вопросов нет.

То есть получается, что вагоны из Германии попали в Вологодскую область. Ну расстояние представляете себе.



Ну и про колею забывать не надо, неужели переставляли колпары. Ну не верится мне, но фото же вот оно. Удивительно.

А Чагода сегодня является Меккой для любителей железных дорог и их истории. Железная дорога от Подборовья до Кабожи стала глухой второстепенной линией, но благодаря стеклоделам по ней сохраняется грузовое движение. Ещё пару лет назад здесь ходил пригородный поезд – стандартные для Савёловской глухомани тепловоз с одним вагончиком, на котором старики из окрестных деревень ездили в райцентр Хвойная (там делают пиво с мыльным привкусом). На станциях Огарёво и Чагода сохранились уютные деревянные станционные домики, ручные стрелки. В Чагоде до сих пор используются раритетные семафоры: когда путь поезду открыт, то под углом 135 градусов к мачте подняты два крыла; когда закрыт, то поднято одно крыло под углом 90 градусов. Управляет семафором с помощью специального троса стрелочник на станции.



А я рад, что благодаря этому фото сумел немного рассказать о замечательном месте в Вологодской глуши. И я очень хочу туда поехать, зайти в краеведческий музей, и может быть на месте разгадать загадку появления здесь немецких грузовых вагонов.

Ну и заодно отведать знаменитых серых щей. Ведь гастрономический мультифестиваль "Чагода - родина серых щей" вошел в топ-10 популярных туристических мероприятий России в сентябре 2018 года и 200 значимых культурных событий России в 2018 году. В Чагоде расположена первая Вкусная верста России, а Чагодощенские серые щи нанесены на Вкусную карту России в 2015 году и Гастрономическую карту России в 2017 году.

Ну и прежде всего конечно железная дорога.



75 лет назад легендарный экспресс "Красная стрела" совершил первый рейс после снятия блокады Ленинграда.

20 марта между двумя городами было восстановлено регулярное движение первого отечественного экспресса. На следующий день оба состава "Красной стрелы" в одну и ту же минуту прибыли к перронам вокзалов в Ленинграде и Москве. Это событие ознаменовало скорое победоносное окончание войны и возвращение к мирной жизни.

На фото локомотивная бригада "Красной стрелы" перед отправлением поезда в первый рейс после трехлетнего перерыва. Слева направо: машинист П.И. Волосюк, кочегар Т.И. Глазовская, помощник машиниста В.А. Петров.



Напомним, что расстояние между Москвой и Ленинградом экспресс преодолевал за 9 часов 48 минут, сократив время в пути на 2 часа в сравнении с другими поездами.

По материалам РЖД.

Поезд сошел с рельсов на Тернопольщине, в вагонах находились 50 пассажиров.

Дизель-поезд с тремя пассажирскими вагонами сошел с рельсов в Тернопольской области. Пассажиры не пострадали. Причины аварии выясняют.



Инцидент произошел накануне вечером с поездом, курсировавшим по маршруту Тернополь-Залещики, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на отдел коммуникации полиции Тернопольской области.

В дизель-поезде было 3 пассажирских вагона. Передняя пара колес среднего вагона в какой-то момент сошла с рельсов



"На момент аварии в вагонах находилось около пятидесяти пассажиров. К счастью, люди в данном происшествии не пострадали. Всех пассажиров пересадили в первый вагон, и поезд продолжил движение до станции "Залещики"", – сказано в сообщении полиции.




Мне больше всего понравилось гордое название "Дизельпоезд" , которым журналисты назвали состав из маневровой "Чмухи" ЧМЭ 3 и трёх вагонов непонятного происхождения, мне показалось, что от дизельпоезда ДР1, судя по тележке. А может быть Чмуха и на выручку прибыла.

Но количество аварий и нештатных ситуаций у Укрзализницы на Тернопольщине просто поражает.

Отличная новость на самом деле. Но вот какая буква пропущена в названии статьи не могу понять. Троллейбус с авнономным ходом - это что то новое...



https://www.62.ua/news/2338802/kramatorsk-nacal-polucat-novye-trollejbusy-s-avnonomnym-hodom

Сегодня в Фаниполе на заводе «Штадлер-Минск» наконец официально представили новую версию поезда для минского метро. Он синего цвета — на этом сходство в предшественником заканчиваются. Поезд будет 4-вагонный или 5-вагонный, но сквозной проход превращает его в единый состав. То есть теперь нет необходимости идти по платформе в нужном направлении вдоль стоящего поезда, ожидая объявления «двери закрываются», чтобы запрыгнуть внутрь.



В январе 2017 года Stadler и Минский метрополитен подписали договор на поставку 10 поездов: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных состава (количество мест соответственно 168 и 212).

В 2019 году будут поставлены первые 6 составов, вся партия — до конца 2020 года.



В основе дизайна вагона — цвета герба Минска: синий, белый и красный.

Кузов вагона представляет собой цельнометаллическую конструкцию. Сроком службы вагонов 50 лет.



— Этот проект для меня особенно дорог, — рассказал первый вице-премьер Александр Турчин. именно он не будучи ещё вице-премьером выбирал место для строительства нового завода. -Можно и нужно инвестировать в Беларуси. Сегодня мы видим наглядный пример, как можно выстраивать бизнес в Беларуси.



Председатель совета директоров Stadler Rail Group Петер Шпулер отметил, что гордится стоять перед новым поездом на заводе, который является одним из самых современных в группе Stadler.

— Судьба завода и первого заместителя премьер-министра развивались параллельно , — связал две судьбы г-н Шпулер. — Мы не жалеем, что инвестировали в этот завод 90 млн евро. Здесь выпускается продукция, конкурентная во всем мире. Вот поезд, который отправится в Норвегию, эти двухэтажные составы отправятся в Венгрию. Следом в Словению. В нашем фокусе находится рынок Латинской Америки. Для Боливии здесь будут производить трамваи.

В октябре-ноябре Stadler обещает поставить первый сертифицированный поезд на рельсы метро.

Синегал или Сенегал... Ну, конечно, грамотеи на Эхе те ещё работают...



Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala