?

Log in

No account? Create an account

April 13th, 2019

Доброе утро !

Доброе утро. Отличного дня и прекрасного настроения.

promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Почему украинским железнодорожникам не повысили зарплаты с 1 апреля ?

Вот я и думаю специально или нет... А на форумах украинских железнодорожников ненависть и ярость. Хотя понятно, что Президент здесь не причём.

Укрзализныця - пожалуй единственное предприятие в мире, на котором разница в зарплатах топ-менеджеров и обычных работников составляет 170 раз. Не смотря на заявления правительства и руководства УЗ о необходимости повышения уровня оплаты для украинских железнодорожников, сотрудники "Укрзализныци" - самые низкооплачиваемые на просторах СНГ. Зарплаты работников ЖД в таких странах как Узбекистан, Молдова и Армения - выше чем в Украине.



С такой ситуацией продолжают бороться профсоюзы, представители которых требуют повышения уровня зарплат.

Еще 28 марта глава профсоюза железнодорожников Украины Вадим Бубняк направил Председателю Наблюдательного совета АО «Укрзализныця» Шевка Аджунеру письмо, в котором аргументировал причины, побудившие к выдвижению Требований руководству «Укрзализныци».

После обсуждения критической ситуации, сложившейся в Обществе с обеспечением материально-техническими ресурсами, массовым оттоком квалифицированных рабочих кадров из причин низкого уровня заработной платы, что негативно сказывается на обеспечении выполнения технологической дисциплины, охране труда и приводит к значительным нарушениям трудового законодательства, участники заседания выдвинули требования к руководству «Укрзализныци».

Комментируя ситуацию представители профсоюза УЗ ссылались на Отраслевое соглашение, где четко определено: «Осуществлять повышение заработной платы путем пересмотра тарифных ставок и должностных окладов с сохранением межразрядных и межпрофессиональных соотношений, но не реже одного раза в год».

На разных уровнях переговоров, которые продолжались 4 месяца, рабочими группами была достигнута договоренность, что тарифные ставки и должностные оклады необходимо увеличивать, а первый этап осуществить после индексации тарифов на грузовые перевозки - с 1 апреля 2019 года.

На встрече, которая состоялась 13 февраля 2019, между Председателем правления Кравцовым Е.П. и председателями Совета профсоюза и дорожных профсоюзных организаций намерения по повышению тарифных ставок и должностных окладов с 1 апреля 2019 были подтверждены. На всех уровнях эта информация обнародовалась и подтверждалась в средствах массовой информации руководителями Общества.

Но на заседании, 28 марта, директором по экономике и финансам Рязанцевым А.В. было опровергнуто намерения руководства Общества о повышении тарифных ставок и должностных окладов с 1 апреля.

Руководство УЗ сослалось на то, что не имеет возможности для повышения тарифных ставок и окладов, а от индексации тарифов и может направить только 2,5 млрд грн. и то рассматривать такую возможность за счет внедрения дополнительного премирования для отдельных категорий работников остродефицитных профессий.

В согласованном Наблюдательным советом и утвержденном правительством Консолидированном финансовом плане АО «Украинская железная дорога» на 2019 предусмотрен рост фонда оплаты труда на 13,6%. или на 4,6 млрд грн.

Кроме этого, остаются нерешенными многие другие социально важных вопросов, в частности, организации и финансирования оздоровления железнодорожников, ветеранов и членов их семей в 2019 году; безосновательного сокращения работников в производственных структурных подразделениях региональных филиалов и филиалов; торможения развития негосударственного пенсионного фонда «Магистраль» и прочее.

http://pozitciya.com.ua/71753-kidok-ot-uz-pochemu-ukrainskim-zheleznodorozhnikam-ne-povysili-zarplaty-s-1-aprelya.html

Вот такая Пропаганда с большой буквы от российского блогера Антона Деча, очень интересная. Причем непонятно кому она больше на пользу действующему Президенту или кандидату. Но мне показалось, что сама идея такой пропагандистской акции заключается в том, что бы перетащить на сторону Зеленского всех адептов русского мира, даже самых радикальных, которые , как мне кажется забили бы на выборы с прибором.

А так, с моей точки зрения,это классика пропаганды, вот такой махровой из советских времен. Как там было : "Они и МЫ".

Но начнём с текста, он фееричен :

"Продолжение моего крестового похода в поддержку кандидата в президенты Володимира Зеленского под девизом:
Зло зело за Зеленского!
Ни в коем случае не надо отрицать связь Зеленского с Темнейшим, а, наоборот, надо всячески эту связь подчеркивать. Обществу важно, что за кандидатом стоит солидная контора.
Это совершенно очевидно всем думающим, просвещенным, знакомым с творчеством великого философа современности Пелевина людям.

Киевский метрополитен, за 5 лет цена проезда выросла в 4 раза, построено станций – ноль.
Московский метрополитен за 5 лет цена проезда не изменилась, построено станций больше, чем всего есть станций в Киевском метрополитене. Это не считая МЦК.
Выводы?

Украинцы, переходите на сторону Зла!"



- Это прекрасно, что нас считают агентами КГБ. Пусть думают, что за нами стоит могущественная организация. Это повысит наш кредит.
Сергей Довлатов. Ремесло.

И далее визуальный ряд.

Николаев, крупнейшие судостроительные заводы, гордость СССР, доведены до банкротства.
Петербург. Строительство крупнейших в мире атомных ледоколов проекта проекта 22220 для Северного Морского пути.
Если бы не майдан, на этих ледоколах стояли бы украинские силовые установки.
Если бы не майдан, эти ледоколы уже были бы введены в строй, и грузопоток по Севморпути, возможно, был бы на несколько десятков миллионов тонн больше, чем он есть сейчас.



Только вместе мы сила.
Украинцы, переходите на сторону Зла!



Read more...Collapse )

Преступление века...

Ну наконец то блестящий успех прикордонников !!!!



Текст оригинала !!!

Так, в результаті спільних дій співробітників оперативних підрозділів Північного регіонального управління Держприкордонслужби та прикордонників відділу «Піща» Луцького загону біля кордону затримано трьох місцевих жителів Шацького району без документів. Вони двома підводами перевозили 28 мішків сала.



Наразі підводи та 800 кілограмів сала вилучено встановленим порядком представниками Національної поліції.



На осіб складено адміністративні документи за ст. 202 «Порушення прикордонного режиму, режиму в пунктах пропуску через державний кордон України або режимних правил у контрольних пунктах в’їзду-виїзду» та 204-1 КУпАП «Незаконне перетинання або спроба незаконного перетинання державного кордону України».

За даним фактом направлено повідомлення до компетентних органів за ознаками кримінального правопорушення за ст. 227 КК України.

Сегодня, 13 апреля 2019 года, в 5 ч. 40 м.утра в Мельнике на подъездном пути на станции Мельник столкнулись два грузовых поезда, в результате чего сошли с рельсов 5 вагонов и локомотив.





Машинист был легко ранен во время столкновения, ущерб был оценен в 3 миллиона крон.



4000 литров дизельного топлива вытекли из баков поврежденного локомотива. Железнодорожная инспекция выясняет причины и обстоятельства на месте аварии.



Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala