December 23rd, 2019

promo matsam март 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Предатели !!!

В Твиттере патриоты подняли вопрос о том, сколько польских граждан воевало на стороне III Рейха,



Почему то, эту тему подняли только сейчас. Конечно 500 000 добровольцев - это мощная цифра, скажем Вторая венгерская армия воевавшая в СССР, а Венгрия была союзником нацистов, насчитывала 203 000 человек (после Сталинградской битвы их осталось 64 000). И венгры оставили о себе очень недобрую память на оккупированных территориях, прежде всего своей жестокостью. Но есть масса документальных свидетельств об этом пребывании и целый фотоархив...

А вот по полякам никаких документальных свидетельств практически нет. Об армии Людовой есть, об Армии Крайовой кстати тоже. По некоторым данным, в Вермахт было призвано около 200 000 поляков, но тут надо тоже понимать, что в Польше проживало огромное количество фольксдойче (результат 1-й Мировой войны), только в одной Силезии их было сотни тысяч...

И вот началась перепалка, кто то громил поляков (ну это сейчас в тренде), кто приводил статистику по гражданам СССР и русским, воевавших на стороне III Рейха, мол их вообще было больше миллиона, называется цифра 1,24 миллиона человек.

В общем ничего нового.

А меня заинтересовало, сколько британцев и американцев воевало на стороне нацистов.

Так вот, в 1940 году более 150 000 английских военнослужащих попали в плен к немцам.

Их сразу начали вербовать, используя британского политика Джон Эмери, старшего сына Лео Эмери, министра черчиллевского кабинета по делам Индии.



Джон решил, что из этих пленных можно сформировать антибольшевистский легион.



Сам Джон проживал в вишистской Франции, и поэтому ему не составило труда донести эту мысль до немецкого командования. Эта идея заинтересовала лично Гитлера, и Эмери отправили по германским лагерям для набора британцев-добровольцев. В своих речах он делал акцент на бессмысленность войны между братскими народами Германии и Британии, а сам Джон якобы говорил от имени секретного британского комитета, который дал добро на объединение двух государств в «нордический союз».

Так вот удалось завербовать только одного пленного - одного,ребята.

А всего на сторону Германии за шесть лет войны по документам перешло 39 британских подданных , а реально всего 12 человек служило в вермахте и других подразделениях, два в СС.

Американских граждан на стороне нацистов воевало несколько сотен человек, в основном это этнические немцы, проживавшие в Германии и имевшие американское гражданство. А перебежчик, добровольно перешедший на сторону нацистов был только один, один за все годы войны.

Вот такая у меня история про предателей.

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Мост.

Я прекрасно помню скептицизм моих украинских друзей по поводу Керченского моста, и не построят его, и разрушится в первый год эксплуатации, и железная дорога там никогда проложена не будет...

Ребята, ещё раз повторюсь, здесь ставят цели и добиваются их реализации в не зависимости от затрат и усилий.



Вне зависимости от санкций и их последствий.



Потому что при всех прочих - главное результат, и он в данном случае налицо.

Реализован уникальный проект, в очень сжатые, я бы сказал рекордные сроки, за это время в Киеве, а это несчастный Подольский мост, смогли по моему одну ферму поставить ( а строят его уже 26 ЛЕТ!!!!). Дарницкий мост строили шесть лет, а здесь такая махина за три года. Это вам не аэро-экспресс в Борисполь.

Так что смеяться можно, но лучше быть реалистом и анализировать происходящее.



Юный железнодорохник

Совершенно секретно... Проект моста через Керченский пролив.

В такой день, грех не повторить свой пост пятилетней давности.

Проект моста через Керченский пролив и железнодорожной линии Керчь-Сенная. Просто фантастика. Я почему то сразу вспомнил роман Александра Казанцева "Арктический мост". Все таки масштаб и амбиции инженерно конструкторской мысли, их идеи, определяют конечный результат. 1949 год !!! Видимо работу над проектом начали сразу после войны.






Collapse )

Юный железнодорохник

И - ИСТОРИКИ. Жизнь и судьба.

Чем дальше от нас война, тем больше удивительных историй.



Вторая Мировая. 1941 год. Писатели и Философы 10 000 подписчиков в Твиттере.

Бляха муха... 1941 год.

Вот Василий Семёнович (Иосиф Соломонович) Гроссман в 1942 году в Сталинграде.



А это фото сделано 01.06.1943 года.

Но самое удивительное, что под стать автору комментаторы, вот этот особенно меня порадовал.



Какую же тягомотину, " Города и годы" , Вы написали, товарищ Гроссман. Только " Города и годы" написал Константин Федин.

А вот Жизнь и судьба я прочитать рекомендую, ну или кому лень, хотя бы посмотреть сериал.



Юный железнодорохник

Железнодорожное. ДСП - Для служебного пользования.

Достал из загашников вот такой потрясающий труд.



Начинаю потихоньку изучать. 1954 год.



Мы тут посмотрев на него отметили с моим товарищем Николаем Кульбакой, как же профессионально работали в те годы наши разведчики и Генштабисты.







324 страницы машинописного текста, фотографии и карты вклеенные на страницы, и в конце, в отдельной папочке под завязочками подробная карта железных дорог Великобритании сделанная в туши, каллиграфия исключительная.