January 7th, 2020

promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Железнодорожное... Иваново-Шуя с паровозом.

Фото-репортаж о том, как отправился в первый рейс пригородный поезд на паровозной тяге Иваново-Шуя.



Для перевозки пассажиров на фестиваль "Русское Рождество" по маршруту Иваново – Шуя – Иваново 6-8 января 2020 года Северная железная дорога назначает пригородные поезда на паровозной тяге (паровоз П36):
№ 6290 Иваново – Шуя отправлением 6 января из Иваново в 16.00, прибытием в Шую в 16.36;
№ 6291 Шуя – Иваново отправлением 7 января из Шуи в 2.30, прибытием в Иваново в 3.05;
№ 6292 Иваново – Шуя отправлением 7 января из Иваново в 11.00, прибытием в Шую в 11.35;
№ 6293 Шуя – Иваново отправлением 7 января из Шуи в 22.00, прибытием в Иваново в 22.35;
№ 6294 Иваново – Шуя отправлением 8 января из Иваново в 11.00, прибытием в Шую в 11.35;
№ 6295 Шуя – Иваново отправлением 8 января из Шуи в 20.15, прибытием в Иваново в 20.58.

Билеты можно приобрести в поезде.



Collapse )

Юный железнодорохник

Собаки в метро. Случай в Москве.

Человек идёт в метро с двумя собаками, его останавливают сотрудники на входе. Он возмущён.



Две вполне милые собаки.



И какие то злобные, по его мнению, сотрудники. Он возмущен, снимает сотрудников на камеру смартфона.

https://twitter.com/Nebazanas/status/1214249682383331328

Есть правила метрополитена :



Собаки должны быть в переноске. Крупных собак перевозить нельзя. Точка. А вот на МЦК уже можно на поводке и в наморднике.

Самой главной и основной опасностью для животного является эскалатор. Небольших питомцев легко взять на руки во время следования по нему. А вот с крупными тяжелыми собаками это невозможно. Лапы или хвост животного могут случайно попасть в зубцы эскалатора, что приведет к самым печальным последствиям.

Исключением, которое касается практических всех видов транспорта, в том числе метрополитена, является провоз собак-поводырей, которые сопровождают людей с ограниченными возможностями здоровья.



В Москве с 2017 года такие собаки проходят специальное обучение в метро. Они умеют проходить через турникеты, пользоваться эскалатором и не реагируют на пассажиров в вагоне, даже в час-пик.

А возмущенному автору поста в Твиттере расскажу, что было бы с ним в такой ситуации в Мадриде, одном из самых "dog friendly" городов Европы.

Если бы он вот так повёл себя в ситуации, когда его остановили и по правилам не пустили в метро.

То:

1. Вызвали бы полицию.
2. Задержали бы и привезли в околоток вместе с собаками
3. Оштрафовали бы за съемку сотрудников метрополитена, за сознательное нарушение правил и за жестокое обращение с животными (они перенервничали из за поведения хозяина) суммарно евро, эдак минимум,на триста,а вот за съёмку полицейских можно и на несколько тысяч попасть.

Так что правила есть правила, а в метро и на железной дороге они иногда написаны кровью... Давайте их соблюдать.

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Trainhopping или прапрадедушки зацеперов.

Потихоньку собираю материал для статьи об американской железнодорожной полиции Railway Bulls. И в этом увлекательном процессе я вдруг вспомнил, что ни разу не писал об истории зацеперства и путешествий на товарных поездах.



Вот такое фото, наш читатель скажет, ну это наверное Россия времён Гражданской войны. Но нет, это США тридцатые годы - Великая депрессия, когда сотни тысяч людей передвигались по стране в поисках работы и куска хлеба вот таким незатейливым способом.

Но началось это намного раньше, уже в середине XIX века, во времена Гражданской войны, американцы в поисках работы или просто, что бы сменить место жительства стали нелегально путешествовать на поездах, кто то на пассажирских, но большинство на товарных.



Это явление получило название Freighthopping или Trainhopping в зависимости от типа поезда.



Collapse )
Юный железнодорохник

Укрзалізниця. Опять двадцать пять...

Вы уже будете просто смеяться. Но опять сломался Аэроэкспресс из Киева в Борисполь. На этот раз уже новый.



Но как же похожи украинские и российские чиновники. У нас взрыв - хлопок, у них поломка нового состава - зробив вимушену зупинку :)

Потом после наезда читателей признались



Новый поезд отечественного производства подкачал. Поезд ДПКр-3 на самом деле хороший.



Комфортабельный и современный.





Срок эксплуатации поезда – 40 лет. Эксплуатационная скорость – 140 км/час. Диапазон температур – от -40 до +40 градусов. Он имеет три вагона. Причем два из них являются главными, моторными, один – промежуточный – безмоторный. Моторные вагоны комплектуются силовыми установками мощностью 588 кВт.

Вот только Урзализниця планировала заказать шесть таких составов,что бы заменить видавшие виды польские мотрисы,а реально заказала только один...