January 29th, 2020

promo matsam март 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Встреча Сталина и Гитлера на вокзале во Львове.

Леонид Макарович Кравчук выдал на гора такую информацию, что все по моему в шоке. Самое удивительное, что многие начали всерьёз обсуждать это откровение 86 летнего пенсионера.



Конечно бывшему члену Политбюро ЦК КПСС могло быть известно многое, в том числе и гостайны за семью печатями. Но тут явно перебор.

А слухи о такой встрече ходили давно. Я подойду к этим слухам и с точки зрения истории железных дорог.

Итак октябрь 1939 года, когда якобы состоялась эта встреча.

Что мы имеем.

1.Оборона Львова. С 12 по 22 сентября 1939 года

Львов. Львов атаковали сразу с двух сторон, немцы 1-й горнострелковая дивизия под командованием Людвига Кюблера (повешен в Югославии в 1947 году), в составе 98-го горно-егерского полка под командованием будущего Фельдмаршала Фердинанда Шёрнера (прожил долгую жизнь, был у нас в плену,умер в ФРГ в 1973 году) и 100-го горно-егерского полка. Красная Армия, точнее Украинский Фронт РККА под командованием командарма Тимошенко,там было несколько армий.

Поляки дрались отчаянно, шли уличные бои, на улицах были баррикады, ждали подкрепления. Немцы - профессионалы экстра класса, брали улицу за улицей, вокзал был взят штурмом 100-го горно-егерским полком.

17 сентября РККА переходят советско-польскую границу и, не встречая сопротивления, идут на Львов, к тому времени осажденный немцами, но получивший значительное подкрепление.

19 сентября проходят первые переговоры между представителями РККА и польской делегацией.

Немцы начинают прорыв польской обороны , город находится под непрекращающимися артиллерийскими обстрелами.

22 сентября поляки сдают город Красной Армии.

2. Гитлер. Гитлер был очень мобилен. Авиация, железная дорога, фюрер постоянно находился в движении. Личный самолет, поезда, всё было в его распоряжении.

Все его перемещения хорошо известны историкам, задокументированы, масса фотографий.

3. Сталин. Крайне не любил куда либо выезжать. Основной маршрут Кремль-Ближняя или Дальняя дачи. Никогда не летал. За всю войну три дальние поездки. Тегеран - поезд с сопровождением авиации (лётчики тогда были первыми награждены орденами Нахимова) , Ялта поезд до Симферополя и машины и Берлин, точнее Потсдам с часовыми по всему маршруту бронированного состава во главе с американскими тепловозами. Всё.

4. Представить, что литерный поезд Сталина прошел незамеченным через всю территории Украины до Львова - нереально, причем до Львова в октябре 1939 года, он и не мог добраться, на Западной Украине тогда была европейская колея, причем она и не была перешита до начала Великой Отечественной. Предположить , что Вождь остановился на последней советской станции и до Львова добирался на машине или другим поездом, просто невозможно. Никто бы на это не пошёл. Огромный риск.

5. Смысл такой встречи. Риббентроп и Шуленбург прекрасно и по дружески общались с советскими коллегами.



Особенно в 1939 году. Это потом началось недопонимание из за Финляндии и Бессарабии, которое по свидетельству сына Риббентропа Рудольфа и привело к 22 июня. Почитайте его воспоминания, очень интересно. Сталин был очень дальновидным политиком, и не стал бы встречаться с Гитлером без какого то очень экстраординарного повода.

6. Нигде нет свидетельств о такой встрече. А она была бы ох каким козырем на Нюрнбергском процессе.

Что произошло с Леонидом Макаровичем. Я думаю, что он, как и любой пенсионер много времени проводит у телевизора. А 1 сентября 2019 года, по ICTV показали вот эту передачу.



Как только я услышал, что на Львовский вокзал 17 октября одновременно прибыли два состава замаскированный под венгерский поезд Фюрера и поезд Вождя , а потом Гитлер зашел в вагон к Сталину, мне сразу всё стало ясно. Это к фантастам.

Эта история муссируется давно. Вот мнение Эдварда Радзинского.

http://timemislead.com/neveroyatnaya-istoriya/peregovoryi-stalin-gitler-v-oktyabre-1939-goda



Всё казалось бы верно, кроме учета возможностей железнодорожного транспорта тех времен. Расстояние от Москвы до Львова 1400 км. дизелей в СССР тогда не было, линия не электрифицированная, значит паровозы. Какая скорость с бронированным поездом. Ну хорошо литерный, пусть 80 км/ч + время на замену локомотивов , как минимум, раз десять поменять. Ещё время на встречу. Даже при такой фантастической скорости это более двух суток.

Ну и история со старым железнодорожником ни в какие ворота не лезет. Там, на львовском вокзале в октябре 1939 года работали только польские железнодорожники. Их бы и близко к вокзалу не подпустили.

В общем развлёк всех нас Леонид Макарович, спасибо ему за прекрасную шутку.

Юный железнодорохник

Параллельная вселенная. Министр и госзаказ.

Чехия.

Чешские программисты бесплатно и за выходные сделали сайт, на который министр хотел потратить 16 млн евро.

История такая. Министр транспорта Чешской Республики Владимир Кремлик (Vladimír Kremlík).



Размещает заказ на разработку и четырёхлетнюю поддержку сайта для продажи и регистрации электронных виньеток - "дальничных знамок" - это разрешение на проезд по автострадам, которое выдаётся на определенный срок. Плюс два приложения iOS и Android. Заказ без конкурса получает фирма Asseco Central Europe.

https://ce.asseco.com/en/company/company-profile/

Стоимость вопроса 400 миллионов чешских крон (почти 16 миллионов евро).

И тут начинается возмущение. Томаш Вондрачек из интернет-издания газеты Právo обращается к программистам Чешской Республики и они устраивают необычный протест против завышенных цен на госконтракты.



Почти сотня участников в течение 48 часов создали онлайн-магазин по продаже электронных виньеток для автомагистралей.

Интернет-магазин стал доступен для пробной эксплуатации в понедельник под названием Faire Vignette в Интернете и будет бесплатно передан в министерство транспорта в течение недели.

А министр был тут же уволен , и началась проверка.

Параллельная вселенная.

Юный железнодорохник

Наука ненависти и заключенная Освенцима № A5272.

Читаю Твиттер, там целая кампания, ретранслируемая многочисленными пропагандистами. Вот она сформулированная кратко.



Комментарии под стать тексту.







Думаю, ну не может же такого быть. Дай, все таки подсмотрю и послушаю её интервью в оригинале. Передача "Good Morning Britain", аннотация к ней "В честь 75 летия освобождения Освенцима Советскими войсками".

Замечательная умная женщина.



Заключенная Освенцима № A5272 , прошедшая ребёнком через ад...

А что же она такое сказала, что вызвало волну ненависти у наших соотечественников. Что ? Правда, неужели сказала что наша Красная Армия не освобождала Освенцим ?

Да ничего подобного и близко там нет, рассказ о лагере, об освобождении и маленькая ремарка о том, что когда советские солдаты освободили лагерь то с ними не было кино и фото камер. Многие фото сделаны позже , не в день освобождения. И даже может в другом лагере.

Говорит о том, что запомнила, что в этот день не было снега, и ещё говорит, что ей в российском посольстве подтвердили что некоторые кадры действительно сняты позже.

Ну ребята, вспомните, как хронику взятия Рейхстага снимали, это тогда обычное дело. Взяли, освободили, потом подтянулись фотографы и кинохроника и сняли. Разве то что она говорит, умаляет подвиг наших солдат. Нет. А вот ваша реакция вызывает отвращение и нежелание даже вступать в дискуссию у нормальных людей.

Ева Шлосс — известный по всему миру лектор, чьи выступления по теме Холокоста пользуются популярностью во многих учебных заведениях. Является соучредителем Anne Frank Trust UK, фонда, чья основная деятельность — просвещение, борьба с предрассудками и дискриминацией. Почитайте её книгу. она переведена на русский.



Почитайте интервью.

https://www.scmp.com/magazines/post-magazine/long-reads/article/3047576/anne-franks-stepsister-eva-schloss-recounts

И многое поймёте.

Но мне очень не нравится , что шакальи стаи начинают править бал, а думающих людей все меньше...

Мне просто интересно, многие из этих людей были в Освенциме ? Я был, и после этого, у меня язык не повернется просто слово плохое сказать в адрес человека прошедшего через этот ад.



Мрази.