February 12th, 2020

promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Уроки истории . Всесоюзный староста.

Люблю я такие моменты. Утро. Одесситка Юлия Витязева, свалившая в Москву, и её возмущенный твит.



Комментарии под стать.





Я конечно понимаю, что например prosto_vova считает, что образование в Украине намного лучше, чем в России. Но вот по этой представительнице "братской республики" этого не скажешь.

Никто не подскажет, как раньше назывался город Тверь и область ? А как назывался Новый Арбат и Воздвиженка ? Где сейчас памятник стоявший там ?



О Всесоюзном старосте напоминает только линия метро, но я уверен, спроси у молодёжи почему она так называется - никто не ответит. И что то никто не возмущается.

Михал Иванович подписывал указы о награждениях, и,именно он, 1 декабря 1934 года — в день убийства С. М. Кирова подписал постановление ЦИК и СНК СССР, сыгравшее важную роль в организации и юридическом обеспечении массовых репрессий.

17 января 1938 года на I сессии Верховного Совета СССР 1 созыва Михаил Иванович Калинин был избран Председателем Президиума Верховного Совета СССР. Дедушка Калинин стал номинальным главой СССР. Я думаю, что слово номинал хорошо сегодня всем знакомо.

Там еще есть история сотрудничества с царской охранкой, так что держали товарища Калинина в ежовых рукавицах крепко.

В октябре 1938 году была арестована его жена Екатерина Ивановна Лоорберг по антитеррористическому закону, подписанному самим Калининым после убийства Кирова. Она была освобождена только в июне 1945 года за год до смерти «всесоюзного старосты» по его личной униженной просьбе к Сталину.

А их сын Калинин Валериан Михайлович в 1947 году покончил жизнь самоубийством. При очень загадочных обстоятельствах.

Сам Калинин умер в 1946 году от рака желудка.

Так что вот такая история. Думаю, всем полезно будет почитать биографию всесоюзного старосты. А понаехавшим в Москву подучить историю города в котором пока живут.

Юный железнодорохник

История одной фотографии.

Продолжаю рубрику история одной фотографии. Ещё одно фото из моей коллекции.

Я его уже публиковал. Но,хочу рассказать о нем поподробнее. Приобрел я его в Киеве, все на том же легендарном Слёте коллекционеров в Экспоцентре по адресу Броварской проспект, 15.

Фото страшное - состав из полувагонов, в которых, как сельди в бочки, набиты наши военнопленные.





Место и время съемки, думаю Западная Украина, Польша или даже Словакия.

Фото безусловно постановочное.

Почему я так думаю. Обратите внимание на вагон в кадре, точнее на полувагон на переднем плане. Чётко читается надпись DEUTSHE REICHSBAHN, и так же четко виден тип вагона LINZ, номер 7753 и даже подтип Ommr. Ну прямо как игрушка, вот модель его родного брата.



А вот остальные вагоны, убитые, даже с не читаемыми надписями, видимо собраны с миру по нитке.

И еще один момент, вагон на переднем плане с низкими бортами, наши бойцы стоят там так, что их видно по пояс, как будто специально для фото, а в остальных борта закрывают их полностью, только макушки и головы тех, кто повыше ростом,видны. В каждом вагоне человек по семьдесят, ужасные условия перевозки. Время - лето-осень 1941 года, наверное уже после уманьского и киевского котлов.


Обратите внимание на колонну паровозов на следующих путях - это машины серии BR 55, именно такие в первые годы оккупации работали на оккупированной территории Украинской ССР. Видимо, просто перегоняют сплоткой из семи машин на восток.

Еще дальше, на путях пассажирский состав, состоящий из пассажирских вагонов, это пассажирские вагоны которые достаточно легко идентифицировать, Прусские D-Zugwagen DRG A4ü, причем вагоны первого класса или смешанного первого и второго класса. Тоже вылизанные как игрушки. Вот его модель немецкой фирмы BRAWA.



Немецких солдат в таких вагонах не возили, как в впрочем и в товарных, я потом расскажу поподробнее , но в основном для этой цели использовали так называемые Abteilwagen. А на фото видно добротный пассажирский состав.

Моё мнение.Уверен, что на этом поезде прибыли чины Вермахта и журналисты с фотографами из Берлина. Затем железнодорожники создали вот такую композицию, из стоящего на заднем плане пассажирского поезда, сплотки паровозов идущих на восток и состава с нашими военнопленными, поставив в него специально для кадра вот этот образцово показательный полувагон. Так и появилось это, безусловно пропагандистское, фото.

И ещё напомню об одном факте к концу 1941 года в плену у нацистов оказалось по разным данным от трех до трёх с половиной миллионов наших солдат и офицеров, немцев к тому времени попавших к нам в плен было менее десяти тысяч, к концу лета 1942 года,уже после поражения под Харьковом, эти цифры были соответственно четыре миллиона и около двадцати тысяч.

Страшное время и страшные цифры. Но тем ценнее победа одержанная СССР в Великой Отечественной войне. И всегда надо помнить про страшные первые полтора года с её начала.

Юный железнодорохник

Война с памятниками.

На днях в Киеве был осквернен памятник генералу Ватутину. В ночь на 10 февраля вандалы облили памятник зеленой краской. Памятник установлен прямо над могилой генерала-армии в Мариинском парке (во времена моего детства он назывался парк им. Ватутина).

Полиция задержала бойца с памятниками, во он какой красавец, заступники тоже нашлись, судя по тексту



А комментарии какие, просто оторопь берёт



Ивану Хоменко теперь грозит семь лет, посмотрим как сработает украинское правосудие, но за такую мерзость надо отвечать, это вне всякого сомнения.

И еще почитайте биографию Генерала, прозванного немцами "Гроссмейстер" , в ней вся история нашей страны, и героическая и трагическая. Его путь простого сельского паренька, красноармейца до генерала армии. Трагедия 1922 года, когда умерли от голода его отец, дед и младший брат...

Полезно будет. Рекомендую.

Юный железнодорохник

Мы хотим всем рекордам...

Российские водители в 2019 году получили 131 млн штрафов ГИБДД, и это больше, чем в Англии, Франции и Германии, вместе взятых.
Количество камер фиксации на один километр у нас в несколько раз больше, чем во многих развитых странах.
Ну вот догнали и перегнали мы Запад...

Я в принципе езжу очень аккуратно, в машине есть и система чтения знаков и превышения скорости , но всё равно штрафов восемь за год словил. Скорость и пару раз разметка. В общем, бутылку Чиваса потерял :)