April 18th, 2020

Юный железнодорохник

Ночная дуэль.

Словесная дуэль Уткин - Соловьёв продолжается. И опять Владимира Рудольфовича отправили в нокдаун. Это вам не в срежиссированных шоу с выдрессированными оппонентами паясничать.



На традиционное : "А ты представься" - Соловьёв был назван КОМОСЕКСУАЛОМ... Это пять !!!

promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Украинцы, продайте паровоз !!!

Сегодня день охраны памятников. Точнее - "Международный день памятников и исторических мест". Этот День, также известный как День всемирного наследия, установлен в 1982 году Ассамблеей Международного совета по вопросам охраны памятников и достопримечательных мест (ICOMOS),созданной при ЮНЕСКО.

Праздник отмечается с 1984 года с целью привлечь внимание общественности к вопросам защиты и сохранения всемирного культурного наследия. Также он дает возможность больше узнать о многообразии мирового наследия и о силах, которые прикладываются для его защиты и сохранения.

Мне конечно ближе всего тема паровозов-памятников, их много по всему миру.

Есть курьёзные, такие как этот в бразильском городе Canela. Посвящен этот памятник одной из самых известных катастроф в истории железнодорожного транспорта 22 октября 1895 года в Париже когда пассажирский поезд, не сумев затормозить на уклоне,выбил путевой упор, выехал на перрон вокзала, пробил стену здания и рухнул с высоты на улицу. Локомотивная бригада и пассажиры остались живы, но погибла продавщица газет на которую упал локомотив.



Есть посвященные юбилейным событиям, как памятник паровозу Ь 2034 в депо Минеральные воды. Фото из архива Б.В. Барковского 1975 год, сразу после реставрации уникальной машины. (Мой скан с оригинала).



Есть посвященные героическим событиям и людям. Как эта машина серии ФД 20 под номером 3000 легендарного машиниста Лунина. На борту тендера паровоза начертано . «Паровоз старшего машиниста Лунина Н.А. — Героя Социалистического Труда. Состав бригады: машинисты: Ласточкин И.Д.; Чирков Г.В., Пом. машиниста: Шепталин В.И.; Цибизов Н.Ф., Галагуш Д.А. Кочегары: Сливаков В.И., Гайворонский А.С. Алексеенко И.Д.».





Есть паровозы памятники трагическим событиям, как памятники паровозу серии Ел-629, установленный в Уссурийске. Паровоз печально известен тем, что в его топке в мае 1920 года были сожжены революционеры, борцы за Советскую власть на Дальнем Востоке Сергей Лазо, Всеволод Сибирцев и Алексей Луцкий.



Есть смешные как этот паровозик в Исландии, стране где нет железных дорог.



А есть памятник паровозу, который вызывает у меня боль и тревогу за его судьбу. Это самый уникальный паровоз на постсоветском пространстве. Паровоз серии ИС, последний оставшийся в живых из этих прекрасных машин.

"Машина "ИС", единственная тогда на нашем тяговом участке, одним своим видом вызывала у меня чувство воодушевления; я мог подолгу глядеть на нее, и особая растроганная радость пробуждалась во мне - столь же прекрасная, как в детстве при первом чтении стихов Пушкина..." - написал Андрей Платонов.

Памятник установлен в Киеве, неподалёку от вокзала, каждый раз, приезжая в любимый город, я обязательно иду посмотреть на эту прекрасную машину.



И конечно слежу за судьбой этой машины. а она увы грустная, а может стать трагической. Я давно хочу восстановить этот паровоз, но когда работал в Киеве все мои попытки натыкались на стену безразличия и равнодушия украинских чиновников от железной дороги, а сейчас машина попала в объятья декоммунизации и удивительно, что она вообще сохранилась, а не пошла в утиль, вслед за памятником Ленину. Но отношение к памятнику такое, что, боюсь еще пару лет, и машины не станет. Причем равнодушие, за исключением нескольких энтузиастов и любителей, полное.

Машина стоит с замазанной советской символикой и ветшает.

Это удивительное равнодушие необразованных людей. Людей, которым глубоко наплевать на историю своей страны и сохранение технических реликвий, которых и так в Украине считанные единицы. Есть олигархи, есть просто богатые люди, но им на все наплевать. Есть чиновники, меняются президенты - тоже самое. Я никогда не думал, что Украина, которая и в советское время, и в первые постсоветские годы была пионером и лидером в этой области - скатится на такое дно. но это произошло. То что сделали с ним в 2015 году, типа привели в порядок - это преступление.

Все знают насколько меня волнует эта проблема, я о ней пишу много лет, но воз и ныне там, а главное никакой перспективы...

Поэтому, я уже посоветовался с друзьями, товарищами, партнёрами и ещё кое с кем поговорил. И я предлагаю продать эту машину. Назовите цену, и мы ее приобретем, поставим на трейлер (их у меня есть) , отдельно паровоз,отдельно тендер, маршрут разработаем, благо есть опыт в транспортировке лодок и других негабаритных грузов, привезем его в Москву, отдадим замечательным мастерам в депо Подмосковная, приведем Великую Машину в первозданный вид, вернем ему первоначально имя, сейчас она называется ФД 20п 578, а возможно (это просто очень дорого) и поставим на ход. И будет она радовать людей своей красотой и мощью, как в былые годы.

А деньги,полученные за эту машину, потратьте на что нибудь важное и так необходимое для современной Украины, откройте музей горилки, или вышиванок, или сала. Я без подколки на полном серьёзе, такие музеи тоже должны быть. Да хоть музей Бандеры откройте на эти деньги в Киеве или поставьте ему памятник на постаменте, где стоял Паровоз, только не убивайте легендарную машину.

Вот такое у меня предложение. Не будьте собакой на сене, которое гниёт под вашей задницей.

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Паровоз ИС .

В продолжении темы Паровоза ИС. Паровоз 1-4-2 серии ИС20-551, фото прислал Юрий Ковальчук. Отставленный от работы и уже переименованный в ФДп. Машина была переделана на нефтяное отопление . а потом при постановке в запас был переоборудован обратно на угольное. Об этом говорят спрямлённые борта. тендера Для установки нефтяного бака их "спрямляли " или даже срезали. Спасибо Михаилу Тиунчику за консультацию.



Юный железнодорохник

Кошки и коронавирус .

Убрался в комнате у кошек. Убил час, а то и побольше.

По моему, они больше всего рады коронавирусу. Он им не страшен. Хозяева дома, никуда по выходным не уезжают, днём тоже часто дома, кормят на убой, вычёсывают,они это обожают. На улицу, когда захотят, от кавалеров нет отбоя, выгуливают - за компанию с собакой, весь посёлок обошли, в доме нет чужих людей. Как в раю.