March 7th, 2021

Юный железнодорохник

Эстонский ЗиС.

Доброе утро! В Подмосковье опять снегопад, заваливает основательно. А мы с вами сегодня поговорим о разных офигительных историях. Обсудим вчерашнюю Латынину и назревающий скандал в Украине.

А пока у нас одна история. Это как раз из истории техники.



ЗиС 127 был машиной с трудной судьбой. Красивая машина. Собственно говоря, это была относительно удачная попытка создать машину по мотивам автобусов GM эксплуатировавшихся Pacific Greyhound Lines,всего там трудилось 5 000 машин, и группа советских специалистов отправилась именно на PGL,после чего и начался процесс конструирования машины. ЗиС, а потом ЗиЛ 127 выпускался с 1955 по 1961 год, и всего было выпущен 851 автобус. Машина была негабаритной, её ширина превышала международные стандарты на 18 см... В 1961 году была выпущена всего одна, последняя машина... Она сразу же уступала по всем характеристикам , и венгерскому Ikarus 55, который выпускался с 1953 года, и нашему ЛАЗ-697 «Турист» который был выпущен в 1958 году, а пошёл в серию с 1961 года.

Поэтому если уж и говорить о конкурентноспособных автобусах, то это скорее машины Львовского завода, и то относительно.

Самое удивительное, что единственный в мире сохранившийся экземпляр автобуса ЗиС 127 находится в Эстонии, он отреставрирован и находится в идеальном рабочем состоянии в частной коллекции партнера Автоколонны 1417 — легендарного Хуго Осула, главы транспортного холдинга Mootor Group, лучшей коллекции автобусов на постсоветском просторанстве.







У нас же таких машин нет... Не сохранили.

Хорошего всем дня, дорогие мои.

promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

На вакцинацию в Россию самолётом.

Итак сегодня у нас офигительные истории. Вот например вот эта, которая как по команде раскручивается в сети.



Я не знаю, какие ключницы готовят эти полуфабрикаты, но на мой взгляд - это абсолютная безграмотность. Европейский Союз согласился закупить 300 млн доз вакцины от COVID-19 компаний Pfizer и BioNTech по цене в 15,5 евро за дозу. Об этом со ссылкой на внутренний документ ЕС от 18 ноября сообщает Reuters.

Для США стоимость этой вакцины составила 16 евро это выше, чем у британской компании AstraZeneca, которая разработана совместно с Оксфордским университетом, одобрена в ЕС, стоит менее $4 и у американской Johnson & Johnson, тут требуется одна доза, цена менее $10.

Потом, откуда такое количество заказов... А главное, где производственные мощности ? Проблема с сертфикацией нашей вакцины в Европе в том, что надо сертифицировать производство, на которое, если я правильно понимаю, мы никого не допускаем.

Пока читал эту историю, вспомнил, что совсем недавно делал аналитику по экспорту. Так вот весь экспорт России составил $338,2 млрд. долларов в 2020 году. Его структура проста. 167 ярдов топливные энергоресурсы, то бишь нефть и газ, 34 металлы и 12 ярдов древесина. Остальное это продукция сельского хозяйства около 20 ярдов, химической промышленности и вооружения, тут по 13 ярдов...

А Вы знаете каков экспорт Чешской Республики ? 200 миллиардов долларов. Но там нет нефти и газа и лес они не вывозят... И население всего 10 миллионов человек...

Вот такие показатели.

А я сегодня сделаю пост об одном великом чехе, думаю, вы никогда не читали про него.

Юный железнодорохник

Отто Вихтерле - изобретатель мягких контактных линз.

Я давно хотел написать об этом величайшем чешском учёном и изобретателе. Человеке с непростой судьбой. О Гении, буквально на коленке создавшим изобретение,перевернувшее жизнь человечества.

Итак, знакомьтесь, Отто Вихтерле - изобретатель мягких контактных линз.



Родился Отто Вихтерле 27 октября 1913 года в Простеёве в зажиточной семье.



Деду и отцу будущего великого учёного принадлежала легендарная фабрика Wikov, крупное машиностроительное предприятие в Чехословакии, основанное 22 декабря 1918 года. Завод был ориентирован на производство сельскохозяйственной техники и автомобилей. Вихтерле и Коваржик, акционерное общество Простейов, так называлась эта фабрика.



А какие автомобили она выпускала, ой, это отдельная тема, но пару покажу здесь.

Wikov 35 Kapka



Collapse )