matsam (matsam) wrote,
matsam
matsam

Categories:

Послевоенная трагедия. Катастрофа в Асслинге. (Eisenbahnunfall von Aßling)

Я всегда считал, что самая крупная железнодорожная катастрофа в послевоенной Германии - крушение ICE у Эшеда 3 июня 1988 года.

https://matsam.livejournal.com/1577413.html

Но не так давно, я узнал,что в 1945 году в Германии произошла страшная катастрофа, о которой мало что известно,пришлось провести небольшое расследование, и получился вот такой рассказ.



Послевоенная Германия, 16 июля 1945 года Бавария. Поезд состоящий из пассажирских вагонов старого типа с деревянными кузовами и ведомый электровозом серии E 75 , я думаю, почти такой же , как на этой фотографии



шёл из Розенхайма в Мюнхен. В составе находились 1200 недавно освобождённых немецких военнопленных. На участке между Асслингом и Остермюнхеном у локомотива отказывает двигатель, и состав останавливается. Время около девяти вечера.

Автоблокировка и сигнализация на железных дорогах Германии тогда была в ужасающем состоянии, поэтому управление движением осуществлялось по телефону. На станции Асслинг ,на блок посту, управление таким способом осуществлял дежурный офицер транспортной службы армии США.

На станцию прибывает военный эшелон с танками. Его тащит легендарный немецкий электровоз Е 94 по прозвищу "Крокодил" , сейчас известно, что это была машина Е 94 159.Точно такая, как эти красавцы.





Состав останавливается на станции и американский офицер даёт разрешение на отправление. Мощный локомотив быстро набирает скорость, и состав уносится в вечерний дождливый сумрак. В 21.40 на полном ходу тяжелый эшелон врезается в хвост пассажирского поезда. Деревянные вагоны разносит в щепки , танки срывает с платформ, и они падают на вагоны с сопровождающими эшелон американскими военнослужащими.



Первыми на место катастрофы прибыли медики и солдаты 9th Air Defence. https://en.wikipedia.org/wiki/IX_Air_Defense_Command

Они увидели жуткое зрелище, массу из пассажирских и грузовых вагонов и танков. По воспоминаниям Эдварда Гилберта Линдберга (Edward Gilbert Lindberg) сержанта медицинской службы этой части, погибло 96 немецких военнопленных и шесть американских солдат. Он рассказал своему сыну историю, что один из них, а в поезде были почти мальчишки, поэтому их и освободили, умер у него на руках. Его звали Otto Brun, в американской семье до сих пор хранится его булавка гитлеровской молодежной организации.

Спасательные работы продолжались больше суток.



Раненные были размещены в полевых госпиталях. Восстановительные работы продолжались пять дней.



К сожалению,данных по этой катастрофе совсем мало, удалось узнать, что в эшелон с танками перевозил технику и военнослужащих 65 пехотно-танкового батальона 20 танковой дивизии. Танки на платформах были Шерман.

https://en.wikipedia.org/wiki/20th_Armored_Division_(United_States)

Один из попавших в катастрофу солдат, вспоминал, что его чудом спасли из под горы обломков, заметив торчавший палец. В 1945 году репортажи о катастрофе были на первых полосах американской военной газеты "Stars and Stripes", архивы которой за 1945 год недавно стали доступны в цифровом виде. Я обязательно их посмотрю.



В июле 2010 года неподалеку от немецкого Эльхоффена был установлен знак в память о катастрофе.





В окрестностях города , до сих пор ухаживают за могилами погибших немецких солдат.



На мемориальном кладбище 96 небольших плит...



Вот такая грустная история сегодня написалась....



P.S. О судьбе американского офицера,чьи действия привели к катастрофе, ничего не известно. История локомотива E 75, поломка которого который и стала одной из причин катастрофы тоже неизвестна, электровоз Е 94 159 был восстановлен , перекрашен в цвета американской армии и еще несколько лет трудился на железной дороге, а потом был разрезан на металлолом. Вокзал в Асслинге выглядит сегодня прекрасно,



так же, как и злополучный блок-пост из которого, по видимому, и была дана команда эшелону с танками на отправление.



Электровозы Е 75 и Е 94 есть в музеях,





В ливрее DRG они воплощены во множестве моделей в разных масштабах и разными фирмами.





Моделей вагонов второй эпохи, которыми были укомплектованы поезда много, танки Sherman тоже есть



Так что при наличии желания ...

Tags: Eisenbahnunfall von Aßling, Германия, Железная дорога, история второй мировой войны, катастрофы
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • Мужество...

    Дал себе слово недельку отдохнуть от ЖЖ, тем более работы много, друзья, пока нет любимой, приезжают с дружественными визитами, сделал новую комнату…

  • Латиница.

    Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Алексей Данилов высказался за переход Украины на латинский алфавит, это -…

  • Останкинский стыд...

    Вчера Григорий Явлинский встречался с избирателями. Последних было мягко говоря не густо, журналистов и соратников было побольше. Дело было в…

  • 11 Сентября...

    Сегодня 11 сентября. Годовщина страшных терактов в Нью Йорке. 2001 год. Каким он был этот день у меня. Этот день я помню практически до мелочей. С…

  • Киев-Москва. Маски в метро.

    Вчера любимая прислала мне фото из Киевского метро. Все в масках и полностью надетых, изумлялась она. А сегодня я решил посмотреть, как обстоят дела…

  • RIP.

    Художник-сценограф Борис Краснов умер в ночь в Москве в возрасте 60 лет. Причиной стали последствия инсульта. Ну а точнее - COVID 19. Борис…

  • Конец эпохи.

    Мой друг Дмитрий Милин : А дедушке теперь показывают игрушки — прогресс по сравнению с мультиками. Реальных новых ракет и самолетов нет и не будет.…

  • Выборы, выборы... Клоны или клоуны.

    Санкт-Петербург. Культурная столица. Вот такая новость. Причем Быков, который стал Вишневским, - госслужащий. Их еще и подфотошопили…

  • Этот поезд в ...

    Этот поезд в огне говне, и нам нечего больше ждать. От Александра Зимакина. ЭР9М-522 на станции Киев-Днепровский. Лето 2021 года.…

promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 2 comments