Новое заявление главы госконцерна "Укрзализныця" Евгения Кравцова, мягко говоря, меня удивило. "Украинцы не хотят ездить в плацкартных вагонах и покупают билеты такого класса крайне неохотно", заявил топменеджер... Комментируя подорожание железнодорожных билетов, которое произошло 1 октября, Евгений Кравцов заявил: «Скорее возникает ситуация, что плацкарты не раскупаются. Мы видим высокий спрос на билеты классов «комфорт» и «люкс». Поэтому, по моему мнению, стоит привести стоимость билетов в соответствие с рыночными требованиями».
Стоит отметить, что сейчас стоимость перевозок регулируется государством, и повышение цен нужно согласовывать с ним.
Нынешний глава "Укрзализныци" выступает за то, чтобы все пассажирские поезда поделить по классу комфорта, и государственное регулирование оставить только для классов «стандарт» и «эконом».
Ну тут только два варианта, или уровень жизни в Украине вырос настолько, что пассажиры хотят ездить только премиум вагонами , или везде уже скоростное движение с европейским делением вагонов на первый и второй классы . Поскольку первого и второго явно пока не наблюдается, ларчик открывается просто, что видно из комментариев пассажиров.
"Я конечно понимаю что УЗ держит людей за лохов.. но это уже перебор. Тупо была закрыта продажа на плацкарт пока не выкупят СВ и купе. А теперь они втирают дичь что плацкарт никто не покупает. Наш плацкарт конечно говно... но ехать то надо."
Благодарные клиенты - главному машинисту Украины:
"Этот недоумок хочет развалить железную дорогу. Мало того, своей тупостью он подставляет Президента и Премьер-Министра, желая вызвать массовое недовольство и протесты граждан Украины. Ну почему таких лжецов держат на высоких государственных должностях? Ведь всё просто проверяется, зайти на сайты продаж билетов и попробовать купить любой билет! И любой гражданин сможет проверить правдивость слов этого ничтожества! Я не буду говорить о дефиците билетов в праздничные дни, но и в такие дни никаких билетов на некоторые направление нет! В подтверждение напоминаю, что та же УЗ вводит так называемый "лист ожидания" при покупке проездных документов. Об этом заявлял Кравцов, передает Hromadske. Как пояснил и.о. главы УЗ, такая функция понадобится, если билета на нужное направление нет. В таком случае пассажир сможет заполнить заявку. Как только билет появится в продаже – пассажир получит приоритетную возможность его выкупить. Возникает вопрос если билетов есть достаточно, так зачем вводить лист ожидания? Либо лжец либо ничтожество."
Некоторые характеристики, данные ими бывшему юристу , а ныне железнодорожнику, даже настораживают и удивляют...
А по своему опыту частой покупки билетов на поезд № 5 Киев -Москва и обратно я могу сказать что часто так и бывает, если из Киева поезд идёт битком в плацкартных вагонах яблоку негде упасть и только в люксе есть свободные места, то когда берешь билеты из Москвы дешевых купе почти нет, а потом полупустой вагон, плацкартные битком...
А вообще я не понимаю, почему Украине не воспользоваться европейским опытом, сидячие вагоны 1 и 2 класса, пару спальников или кушетов на состав при необходимости и вперед... Модернизированные пригородные поезда + такие пассажирские составы и постепенный переход к ВСМ на главных направлениях. При относительно небольших расстояниях внутри страны, этого вполне достаточно. Мы же летим по 13 часов на трансатлантических перелётах с детьми и все нормально... Так там замкнутое пространство, а тут и размяться можно выйти и перекурить...
Вот такой постик написался у меня сегодня с утра. Не судите строго.
Стоит отметить, что сейчас стоимость перевозок регулируется государством, и повышение цен нужно согласовывать с ним.
Нынешний глава "Укрзализныци" выступает за то, чтобы все пассажирские поезда поделить по классу комфорта, и государственное регулирование оставить только для классов «стандарт» и «эконом».
Ну тут только два варианта, или уровень жизни в Украине вырос настолько, что пассажиры хотят ездить только премиум вагонами , или везде уже скоростное движение с европейским делением вагонов на первый и второй классы . Поскольку первого и второго явно пока не наблюдается, ларчик открывается просто, что видно из комментариев пассажиров.
"Я конечно понимаю что УЗ держит людей за лохов.. но это уже перебор. Тупо была закрыта продажа на плацкарт пока не выкупят СВ и купе. А теперь они втирают дичь что плацкарт никто не покупает. Наш плацкарт конечно говно... но ехать то надо."
Благодарные клиенты - главному машинисту Украины:
"Этот недоумок хочет развалить железную дорогу. Мало того, своей тупостью он подставляет Президента и Премьер-Министра, желая вызвать массовое недовольство и протесты граждан Украины. Ну почему таких лжецов держат на высоких государственных должностях? Ведь всё просто проверяется, зайти на сайты продаж билетов и попробовать купить любой билет! И любой гражданин сможет проверить правдивость слов этого ничтожества! Я не буду говорить о дефиците билетов в праздничные дни, но и в такие дни никаких билетов на некоторые направление нет! В подтверждение напоминаю, что та же УЗ вводит так называемый "лист ожидания" при покупке проездных документов. Об этом заявлял Кравцов, передает Hromadske. Как пояснил и.о. главы УЗ, такая функция понадобится, если билета на нужное направление нет. В таком случае пассажир сможет заполнить заявку. Как только билет появится в продаже – пассажир получит приоритетную возможность его выкупить. Возникает вопрос если билетов есть достаточно, так зачем вводить лист ожидания? Либо лжец либо ничтожество."
Некоторые характеристики, данные ими бывшему юристу , а ныне железнодорожнику, даже настораживают и удивляют...
А по своему опыту частой покупки билетов на поезд № 5 Киев -Москва и обратно я могу сказать что часто так и бывает, если из Киева поезд идёт битком в плацкартных вагонах яблоку негде упасть и только в люксе есть свободные места, то когда берешь билеты из Москвы дешевых купе почти нет, а потом полупустой вагон, плацкартные битком...
А вообще я не понимаю, почему Украине не воспользоваться европейским опытом, сидячие вагоны 1 и 2 класса, пару спальников или кушетов на состав при необходимости и вперед... Модернизированные пригородные поезда + такие пассажирские составы и постепенный переход к ВСМ на главных направлениях. При относительно небольших расстояниях внутри страны, этого вполне достаточно. Мы же летим по 13 часов на трансатлантических перелётах с детьми и все нормально... Так там замкнутое пространство, а тут и размяться можно выйти и перекурить...
Вот такой постик написался у меня сегодня с утра. Не судите строго.
- Current Location:Дома в Софьино
Recent Posts from This Journal
-
Красавец !!!
Вот уважаю таких мужиков. Читаю сегодня в МК. В Москве 30-летний бизнесмен сумел отбиться от преступников, которые вымогали у него 20 млн рублей.…
-
Железнодорожное...
В продолжении поста о Павле Константиновиче Чилине публикую подборку его фотографий, сделанных в разные годы. Ну и наиболее интересных на мой взгляд.…
-
Доброе утро.
Доброе утро. Отличного дня и прекрасного настроения.
-
Железнодорожное... Пожарные.
Пожарный поезд. Станция Красноуфимск, Свердловская обл. Дата: 1960-е гг.
-
История одной фотографии...
В продолжении моего рассказа о Павле Константиновиче Чилине , одна из его фотографий и редкая газетная вырезка... Паровоз 0-4-0 Гр.315 на съёмках…
-
Ничего святого...
Только сегодня утром вспоминали, как наша знакомая пошла в Киеве посвятить куличи и яйца... Поставила себе корзиночку оглянулась, оборачивается , а…
-
Твит дня !!!
Нет, ну конечно я всё понимаю... И может быть действительно у Порошенко, с точки зрения пресловутой стабильности и
вставания с колендвижения… -
Мэтры. Павел Константинович Чилин.
Недавно я увидел уникальные фотографии железной дороги, подвижного состава и локомотивов , опубликованные в моём любимом сообществе "Советская…
-
Доброе утро!
Доброе утро. Отличного дня и прекрасного настроения.
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Comments
Вот правильно. Единственное направление, где реально нужны спальники - это в РФ. А на всем остальном можно сидячку. Ну а в РФ они давно хотят убрать сообщение, заодно и повод будет.
Гы. Ну это пока, а скоро там будет высокоскоростной путь и полетят поезда за 3 часа.
Две конечные строки помните?
Edited at 2018-10-21 11:03 am (UTC)