Вчера был на замечательной презентации новых купейных вагонов Тверского завода. Это абсолютно новое слово в отечественном вагоностроении - сцеп из двух пассажирских вагонов.
Я решил наблюдать за происходящим не глазами блогера, а с точки зрения топ менеджера, мне была больше интересна самая идея, её воплощение и люди, которые всё это создают. Впечатления самые позитивные. Компетенция и прекрасный русский язык во время презентации. Чёткие ответы на самые заковыристые вопросы,а ещё терпение и сдержанность от надоедливых иногда до жути вопросантов.
Ну дался всем этот рундук под нижними полками. Абсолютный архаизм, я всегда мучаюсь с чемоданами, которые туда не помещаются, а тут столько места, что любой огромный Самсонайт поместится. А рундуки были рассчитаны на стандартные ещё довоенные чемоданы. Я кстати не знал, что рундуки убраны из соображений безопасности.
Ещё одна "боль" - титан. Привыкли мы к крутому кипятку. Но тоже ведь они не вечны. А новые вагоны оборудованы не только современными кулерами и фильтрацией воды, но и многочисленными приятными гаджетами.
А вот холодильник и СВЧ - белорусские, рад за своих многолетних друзей и партнёров, сделавших такую престижную поставку.
Ещё один приятный момент - сейф. Очень важная и необходимая в поездке вещь.
Лестница на верхнюю полку - функциональна и удобна. Я еще помню аммендорфы с деревянными раскладными лестницами. Как же время летит.
Гордость конструкторов и дизайнеров - санузел. Шикарный. Я поездил в десятках поездов, от ретросоставов XIX века, до современнейших экспресссов. Высочайший уровень.
Унитаз, умывальник и душевая кабина сделаны отлично.
Рядом мусорные ёмкости, все раздельно и объем достаточный, кстати пространство у туалета очень большое.
Складные столики в купе функциональны и удобны, хотя немного аскетичны.
Место работы проводника.
Шторки двойные, в вагоне климатизация, поэтому окна традиционным способом не открываются.
Единственное, что мне показалось не совсем удобным расположение телевизора.Он закрывает полный доступ к багажной полке.
Ну вот и всё, наверное, заполняю анкету
Нажимаю на смайлик
И на работу, под впечатлением от увиденного.
Спасибо за приглашение
tmholding
Я решил наблюдать за происходящим не глазами блогера, а с точки зрения топ менеджера, мне была больше интересна самая идея, её воплощение и люди, которые всё это создают. Впечатления самые позитивные. Компетенция и прекрасный русский язык во время презентации. Чёткие ответы на самые заковыристые вопросы,а ещё терпение и сдержанность от надоедливых иногда до жути вопросантов.
Ну дался всем этот рундук под нижними полками. Абсолютный архаизм, я всегда мучаюсь с чемоданами, которые туда не помещаются, а тут столько места, что любой огромный Самсонайт поместится. А рундуки были рассчитаны на стандартные ещё довоенные чемоданы. Я кстати не знал, что рундуки убраны из соображений безопасности.
Ещё одна "боль" - титан. Привыкли мы к крутому кипятку. Но тоже ведь они не вечны. А новые вагоны оборудованы не только современными кулерами и фильтрацией воды, но и многочисленными приятными гаджетами.
А вот холодильник и СВЧ - белорусские, рад за своих многолетних друзей и партнёров, сделавших такую престижную поставку.
Ещё один приятный момент - сейф. Очень важная и необходимая в поездке вещь.
Лестница на верхнюю полку - функциональна и удобна. Я еще помню аммендорфы с деревянными раскладными лестницами. Как же время летит.
Гордость конструкторов и дизайнеров - санузел. Шикарный. Я поездил в десятках поездов, от ретросоставов XIX века, до современнейших экспресссов. Высочайший уровень.
Унитаз, умывальник и душевая кабина сделаны отлично.
Рядом мусорные ёмкости, все раздельно и объем достаточный, кстати пространство у туалета очень большое.
Складные столики в купе функциональны и удобны, хотя немного аскетичны.
Место работы проводника.
Шторки двойные, в вагоне климатизация, поэтому окна традиционным способом не открываются.
Единственное, что мне показалось не совсем удобным расположение телевизора.Он закрывает полный доступ к багажной полке.
Ну вот и всё, наверное, заполняю анкету
Нажимаю на смайлик
И на работу, под впечатлением от увиденного.
Спасибо за приглашение
tmholding Recent Posts from This Journal
-
Авиационное... Два мира.
Котиков никому обижать не дадим. Уверен, Аэрофлот за "день с котом", так свой рейтинг опустил, что даже если бы специально хотели - не смогли.…
-
Почта России. Жуть и ненависть в Москве. Продолжение.
А это страничка Почты России в ВК. Время ответа - ПЯТЬ МИНУТ. Послал им ссылку , думаю ответят или нет. Догадайтесь ? Прошло больше часа.
-
Почта России. Жуть и ненависть в Москве.
Можно сделать из почтовых отделений филиалы Магнитов и банков, можно наверное поставить еще два три суперкомпьютера и открыть новые логистические…
-
Доброе утро !
Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.
-
Пожар в музее.
8 ноября вечером сгорел депо-музей в Вормсе (Германия). Там были 2 штуки электровозов Е44 (правда как доноры) и прочий раритетный подвижной…
-
Батыгин - русская звезда мировой науки.
Шикарная передача и прекрасный Константин Юрьевич Батыгин - американский астрофизик русского происхождения, преподаватель планетологии в…
-
Аэрофлот и Кот.
Если история с котом из за которого пассажира бизнес-класса лишили 400 000 миль и,как следствие, золотой карты флагмана гражданской авиации страны,…
-
Госдума и интернет.
Глубокоуважаемая Госдума опять озаботилась интернетом. Теперь у нас очередное ноу хау - выход россиян в интернет по паспорту . Блин ну я не понимаю,…
-
Московское...
Сегодня провёл практически прямой репортаж для своих чешских друзей и партнёров из Московского метро. Мой ближайший друг и партнёр не был в России с…
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Comments
Не надо хвалиться изобретением метода добывания огня путём трения палочки о палочку.