Для меня эта история началась лет двадцать назад. Интернет тогда был уделом избранных, впрочем , как и мобильная связь, никаких тебе интернет аукционов, площадок и тому подобное. За интернет через шипящий модем я платил долларей двести в месяц, а в, подаренный мне Филлипсом, первый ЖК монитор приходилось смотреть строго перпендикулярно матрице.
Моделями,старыми игрушками и историей железных дорог я увлекаюсь с детства, в те годы давал объявления, мол куплю то то и то... И вот как то звонок. Мужчина, предлагает альбом участников строительства Владикавказской железной дороги, достаточно редкий и дорогой.
Я договариваюсь о встрече, на территории МАИ, приезжаю, жду выходит интеллигентного вида мужчина,слегка под шофе и приносит альбом, сторговались мы сразу, по нынешним временам за копейки,
а бонусом я еще получил шикарный немецкий архитектурный альбом начала ХХ века.
И тут продавец смотрит загадочно на меня и спрашивает : " А детская железная дорога не нужна, советская послевоенная ?" Ух ты думаю, как здорово, наверное "Пионерская" у него завалялась. А где она, спрашиваю. Айн момент отвечает мой собеседник и скрывается в недрах огромного корпуса МАИ. Минут через десять возвращается и приносит пакет, где в газетах завернута игрушка. Я по весу понял, что Пионерской тут и не пахнет, развернул свертки и ахнул... такого комплекта я не видел ни разу, даже довоенные "модели" завода пресс я много раз держал в руках, а тут удивительная механическая заводная игрушка.
В общем забрал я всё и привез домой, с тех пор этот набор - гордость моей коллекции. Вот он на переднем плане.
Я долго пытался понять какого года этот набор, кто его выпускал и где он продавался. Но безрезультатно, по слухам самые первые такие комплекты дарили детям делегатов XIX съезда КПСС, который проходил в Москве 5—14 октября 1952 года. Вот и всё...
И вот несколько дней назад, в одном из моих постов в ВК о старых ГДРовских моделях и игрушках один из читателей задает мне вопрос, а что это продают на Авито ?
Захожу, и что я вижу ? Этот самый набор ещё и с инструкцией. Звоню хозяину и сразу договариваюсь о встрече. Юго-запад Москвы, старая двенадцатиэтажная панелька на Херсонской улице... Интеллигентный молодой человек. И рассказ.
Это ещё дедушкин набор. Но я о нём и не подозревал. Только недавно решил навести порядок в гараже, которому уже лет пятьдесят. И вдруг на полке нахожу коробку с вагончиками и рельсами. Как он к нам попал, я и не знаю.
Покупаю конечно, паровоза нет, вагончики не ахти в каком состояние, но рельсы в хорошем, но главное коробка и инструкция - настоящий клад для коллекционера.
Привез домой
Вот она заветная инструкция
Ну а дальше все просто. Завод №1 треста Мосгорместпром выпускал шикарные механические игрушки еще с довоенных времен. Дорог в таком состоянии, как у меня практически нет.
Это самый первый вариант с литыми колесами у паровоза. Единственное упоминание на аукционах вот это - 2017 год Украина.
Вот так выглядел более поздний набор 1956 года, ну так считают антиквары.
Вот такая история, а я скоро расскажу вам о замечательных игрушках Завода №1 треста Мосгорместпром. Ведь лозунг - лучшее детям - был в те времена не пустыми словами.
Моделями,старыми игрушками и историей железных дорог я увлекаюсь с детства, в те годы давал объявления, мол куплю то то и то... И вот как то звонок. Мужчина, предлагает альбом участников строительства Владикавказской железной дороги, достаточно редкий и дорогой.
Я договариваюсь о встрече, на территории МАИ, приезжаю, жду выходит интеллигентного вида мужчина,слегка под шофе и приносит альбом, сторговались мы сразу, по нынешним временам за копейки,
а бонусом я еще получил шикарный немецкий архитектурный альбом начала ХХ века.
И тут продавец смотрит загадочно на меня и спрашивает : " А детская железная дорога не нужна, советская послевоенная ?" Ух ты думаю, как здорово, наверное "Пионерская" у него завалялась. А где она, спрашиваю. Айн момент отвечает мой собеседник и скрывается в недрах огромного корпуса МАИ. Минут через десять возвращается и приносит пакет, где в газетах завернута игрушка. Я по весу понял, что Пионерской тут и не пахнет, развернул свертки и ахнул... такого комплекта я не видел ни разу, даже довоенные "модели" завода пресс я много раз держал в руках, а тут удивительная механическая заводная игрушка.
В общем забрал я всё и привез домой, с тех пор этот набор - гордость моей коллекции. Вот он на переднем плане.
Я долго пытался понять какого года этот набор, кто его выпускал и где он продавался. Но безрезультатно, по слухам самые первые такие комплекты дарили детям делегатов XIX съезда КПСС, который проходил в Москве 5—14 октября 1952 года. Вот и всё...
И вот несколько дней назад, в одном из моих постов в ВК о старых ГДРовских моделях и игрушках один из читателей задает мне вопрос, а что это продают на Авито ?
Захожу, и что я вижу ? Этот самый набор ещё и с инструкцией. Звоню хозяину и сразу договариваюсь о встрече. Юго-запад Москвы, старая двенадцатиэтажная панелька на Херсонской улице... Интеллигентный молодой человек. И рассказ.
Это ещё дедушкин набор. Но я о нём и не подозревал. Только недавно решил навести порядок в гараже, которому уже лет пятьдесят. И вдруг на полке нахожу коробку с вагончиками и рельсами. Как он к нам попал, я и не знаю.
Покупаю конечно, паровоза нет, вагончики не ахти в каком состояние, но рельсы в хорошем, но главное коробка и инструкция - настоящий клад для коллекционера.
Привез домой
Вот она заветная инструкция
Ну а дальше все просто. Завод №1 треста Мосгорместпром выпускал шикарные механические игрушки еще с довоенных времен. Дорог в таком состоянии, как у меня практически нет.
Это самый первый вариант с литыми колесами у паровоза. Единственное упоминание на аукционах вот это - 2017 год Украина.
Вот так выглядел более поздний набор 1956 года, ну так считают антиквары.
Вот такая история, а я скоро расскажу вам о замечательных игрушках Завода №1 треста Мосгорместпром. Ведь лозунг - лучшее детям - был в те времена не пустыми словами.
Recent Posts from This Journal
-
Цитата дня !
Я еще раз повторю, что самый вменяемый там - Дмитрий Анатольевич Медведев.
-
Почта России. Жуть и ненависть в Москве. Потрясающий финал.
Расстроился я окончательно, мои читатели уже убедили меня. что отправление потеряно и надеяться не на что и не на кого. Как вдруг, сегодня в девять…
-
Луддиты
Просто автолуддиты какие то. А если серьёзно, всё безусловно застраховано, хотя говорят подожгли сами сотрудники, то ли с зарплатой их обидели,…
-
Доброе утро !
Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.
-
У голубого экрана...
Вчера любимая уговорила посмотреть "Почему женщины убивают" - "Why Women Kill" Я поначалу сопротивлялся и предлагал альтернативы в виде "Война…
-
Мужские игрушки...
Продолжаю играть. Даже не думал, когда начинал, что настолько это затянется...
-
Авиационное... Два мира.
Котиков никому обижать не дадим. Уверен, Аэрофлот за "день с котом", так свой рейтинг опустил, что даже если бы специально хотели - не смогли.…
-
Почта России. Жуть и ненависть в Москве. Продолжение.
А это страничка Почты России в ВК. Время ответа - ПЯТЬ МИНУТ. Послал им ссылку , думаю ответят или нет. Догадайтесь ? Прошло больше часа.
-
Почта России. Жуть и ненависть в Москве.
Можно сделать из почтовых отделений филиалы Магнитов и банков, можно наверное поставить еще два три суперкомпьютера и открыть новые логистические…
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Comments
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Дети, История, Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.