Category: авиация

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Железнодорожное... Киев-Москва .

Это лучшее, что я читал про мой самый любимый поезд за последнее время.



Ну и я конечно ответил : " Это что, они уже и в самолётах Белавиа начали работать, садятся в Борисполе, пускают газы , берут только деньги и через полчаса выпрыгивают с парашютами. В самолете люди побогаче, поэтом и навар у них больше."

Спасибо prosto_vova за наводку !!!

Юный железнодорохник

Попал под лошадь. О вас, товарищ Бендер, сегодня в газетах писали...

Тема КОТА и аэрофлота продолжается.



Гендиректор AFL SU Савельев звонит председателю КХЛ с просьбой убрать с их сайта репортаж о совместной тренировке с хоккейным клубом Адмирал.





Реакция КХЛ - жёсткий отказ в просьбе.

А благодаря идиотизму и молчанию AFL идет раскрутка, причем креативная, его конкурентов.











Юный железнодорохник

Попал под лошадь. О вас, товарищ Бендер, сегодня в газетах писали...

С этим толстым котом - история конечно фантасмагорическая. Аэрофлот, кот Виктор и его владелец уже в CNN News.



Меняются времена , на смену безлошадным крестьянам пришёл средний класс , летающий с котами в бизнесе. Но нравы все те же. Держать и не пущать.



А общественность продолжает стебаться над ситуацией, и, надо сказать, даёт сто очков вперед бездарным пиарщикам национального авиаперевозчика.









Юный железнодорохник

Аэрофлот и Кот.

Если история с котом из за которого пассажира бизнес-класса лишили 400 000 миль и,как следствие, золотой карты флагмана гражданской авиации страны, не специально срежиссированная история, у которой впоследствии будет счастливый конец, то маркетологов и пиарщиков Аэрофлота надо гнать оттуда сцанными котами тряпками.

Ну весит кот на два килограмма больше. Ну наоборот, пойдите навстречу, а даже если вас провели вокруг пальца, будьте умнее. Нет блять, тупизм и синдром вахтёра. Это же такой уникальный шанс для рекламы компании, как догс&кэтс френдли. Встретьте кота во Владивостоке с юмором, посмейтесь над ситуацией с подменой, подарите ему на год вперед (хули вам эти копейки, у вас там менеджмент сотнями миллионов пиздит,судя по уголовным делам) диетического корма , что бы худел, и какой нибудь сертификат в кошачий фитнес и на следующий перелёт. Нет блять, рыло топором и держиморды включили - позорище !!!

А котяра офигенный, на мою Нику похож, такой же отъевшийся увалень.



Пост в фейсбуке про кота собрал 16 000 лайков,

https://www.facebook.com/mikhail.galin.7/posts/2401063050110732

которые теперь, в результате идиотизма, превратились в дизлайки для авиакомпании.

А я пойду выпью за здоровье кота путешественника, вместе со своей бандой. Эх, Аэрофлотом я летаю много лет, и очень жалко видеть такую деградацию.



А от Ники с Мартиной коту Виктору пламенный привет.



Юный железнодорохник

С Праздником. З Великим Жовтнем.

Я люблю такие вещи. У меня их целая коллекция.



А еще больше мне нравятся обратные стороны открыток. Вот как у нашей поздравительной.



Казалось бы что может рассказать обычная открытка.

Очень многое на ней изображен немецкий трофейный электропоезд, на фоне восстановленного Днепрогэса, причем не просто электропоезд, а поезд Берлинской S BAHN, переоборудованный под верхнюю контактную сеть. Ходили такие в Киеве и его пригородах после войны. А вот издана открытка уже в космическую эру,в 1961 году. Язык украинский, причем не только поздравления, но и выходных данных. Отправлена через шесть лет в 1967 из Черкасской области в Киев, и поздравление написано на русском.

Улица Депутатская (Депутатська вулиця)в Киеве - это Авиагородок в Святошино, место которое по всем канонам должно было бы стать мировым культурным наследием, куда бы приезжали любители авиации со всего мира.

Ведь именно здесь на Святошинском аэродроме испытывали свои аппараты летчик П. Н. Нестеров и учёный-авиаконструктор И. И. Сикорский.



В дореволюционное время на территории Авиагородка размещались авиационные парки царской армии и мастерские по ремонту авиатехники.

На базе этих мастерских был основан Киевский авиационный завод «АВИАНТ». Также тут есть научно-технический комплекс имени Антонова и лётная школа «Капитан Нестеров».

В Авиагородке в 1947—1984 годах жил и работал величайший советский авиаконструктор Олег Антонов.



Вот его дом на улице Огарёва 1.



Но увы...

Впрочем о чем говорить, памятник Игорю Сикорскому в Киеве есть, но установлен он почему то в Жулянах, ну ставил частный инвестор ( государству понятное дело наплевать на историю) где захотел там и поставил.



А это дом Сикорского в Киеве, вроде бы на балансе Минобороны, этих зажравшихся за годы войны персонажей, состояние потрясающее.



А ведь за долгие годы независимости, распила бюджетов и прочих приятных для утробы вещей, могли бы и Музей истории авиации здесь сделать с мемориальной квартирой, ведь Украине есть чем гордиться в этом плане. А так позорище.

Вот взял бы ты мой дорого друг prosto_vova и сделал бы пост об этих местах, об истории Авиагородка и Дома Сикорского, о Доме Олега Константиновича Антонова, который тоже должен стать Домом Музеем, сделай... И это будет гораздо полезней для наших украинских читателей, чем советы как правильно выбирать сало и закусывать им горилку, или как Владимиру Зеленскому реорганизовать Рабкрин (хотя это тоже нужное дело).

Ведь всё начинается с нас самих...

Юный железнодорохник

Воспоминания о будущем.

Когда я смотрю на это фото,сделанное в начале семидесятых, меня поражает абсолютная дисгармония между самолётом и стоящими рядом автомобилями. Самолёт из будущего,а автомобили из прошлого,хотя они ровесники. А Конкорд и сегодня отлично смотрелся бы и на фоне современных машин.