Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Фальсификация истории ?

Читаю Твиттер. Вот такая новость. Точнее исторический экскурс.



Годовщина такого события. Партизаны взорвали мост длиной 110 м через реку Дриссу.

Смотрю на фотографию. Шикарная и качество прекрасное и снято профессионально. Молодцы партизаны и фотографы прекрасные.



Вот только я же давно занимаюсь историей немецких железных дорог на оккупированных территориях. Столько статей написал на эту тему.

Что у нас на фото. Поясню. Это немецкая машина BR 50 1381 DRG на мосту в Метце Франция, через реку Мозель, такие у нас на оккупированных территориях вообще не ходили. Снимок из National Museum of the U.S. Air Force. Мост был разбомблен американцами. 9th Air Force. Январь 1945 года, ну может быть самый конец 1944 года.

К истории надо подходить ответственно. А то получаются вот такие конфузы.

А о стратегическом мосте и взрыве как нибудь поговорим... Это очень интересная история.

Юный железнодорохник

Предвыборное... В ожидании Сталина.

Звонит мой хороший приятель. У меня много друзей и знакомых по увлечению железными дорогами, их историей и железнодорожным моделизмом. Мастер золотые руки, работает слесарем 6 разряда в депо. Областной центр неподалеку от Москвы.

Как вы, мои дорогие, думаете, какая у него зарплата ?

Отвечу, 23 000 рублей. Как вы,мои дорогие, думаете, за кого он будет голосовать на грядущих выборах ? Может быть его волнуют адепты Навального, эти гимназисты и курсистки ? Или он ждет, пока треснутый на всю голову Явлинский с двумя хасидами Шлосбергом и Вишневским вступятся за рабочий класс ? Может быть еще за одного представителя древней профессии богоизбранного народа Жириновского ?

А вот шпала вам в ноздрю. За коммунистов, мало того и он, и его коллеги мечтают о приходе нового Сталина, который "возьмет все в ежовые рукавицы и наведет порядок". В советское время говорит, старожилы еще помнят, слесарь получал до 250 рублей в месяц, можно было жить и содержать семью, а начальник депо около 300 целковых с премиальными... У министра было 600 рублей.

Как вы думаете, драгоценные мои, какая машина сейчас у начальника депо ?

И это уже не первый случай. Недавно выпил слегонца и ехал на такси. Яндекс такси, водила, русский мужик, рассказал, что больше двух третей выручки отдает агрегатору и за аренду машины, дай бог заработать полтинник. А сейчас с 1 августа будет новый закон, по которому нельзя работать больше восьми часов,мало того нельзя будет использовать машину, даже если она твоя, для личных поездок, только для работы. Как вы думаете, кошерные вы мои, о возвращении какого лидера из небытия мечтает водитель... Я вам скажу больше он мечтает о дуэте - С и Б...

Как вы думаете, либеральные вы мои, на какой машине ездит вице-президент Яндекса, отвечающий за бизнес агрегатора ?

Про Платон, камеры, и всякие продвинутые новшества пожалуй промолчим...

Вот такие у меня для вас новости, предвыборные...

P.S. После разговора я спросил своего приятеля, как ты думаешь, сколько получает слесарь твоего уровня в Дойче бан ? Ну там прекрасные зарплаты, сказал мой приятель, думаю 1000 Евро. Я не стал его разочаровывать...

Юный железнодорохник

Учимся истории у Путина...

Спорно, но очень интересно.

Дмитрий Травин



Учимся истории у Путина.

Если бы кто-то попытался по образцу вчерашней путинской статьи об Украине написать статью о России, то получилось бы примерно так (интересно, понравилась бы Владимиру Владимировичу эта интерпретация?):
Русский народ не сумел в отличие от других народов создать собственное государство. Для этого ему пришлось на свою землю пригласить варягов, которые и навели там порядок. Древние русские верования были настолько примитивны, что князю Владимиру, происходившему из варягов, пришлось принять греческую православную веру. Но даже варяжского государства и греческой веры не хватило для того, чтобы устоять перед натиском монголов. Лишь переняв ордынскую тиранию, московские князья стали по-настоящему сильными для того, чтобы включиться в европейскую политику.
Впрочем, силы этой хватило лишь для победы над Ливонским орденом. Пришлось снова учиться у более развитых народов. Главными нашими учителями стали шведы, как отмечал Петр Великий. У шведов мы взяли опыт построения армии и бюрократическую систему, необходимую для решения фискальных задач. Однако русские люди не смогли стать хорошими офицерами и чиновниками. Поэтому Петр, а затем Екатерина Великая стали активно назначать на ведущие государственные и военные посты немцев. Только с их помощью удалось добиться успеха. А тем временем итальянские архитекторы строили русским их прекрасную столицу Санкт-Петербург.
Собственных просветительских идей русские так же не смогли породить, как и идей государственных или религиозных. Свободомыслие наши интеллектуалы одолжили у французов. Но даже с французскими идеями они сами не смогли сделать революцию, равную по значению французской. Настоящую революцию русским устроили евреи с помощью небольшого числа поляков и латышских стрелков. После чего грузин Сталин с помощью грузина Берии навел порядок и победил в великой войне. Но русские сами по себе были настолько слабы, что без Сталина поддались американским соблазнам и потеряли великую страну.
Примерно так написал бы путинский ученик свое сочинение. Трудно придумать более примитивную трактовку истории России, но она целиком основана на путинской методологии исторического исследования, согласно которой нацию на Украине формировали любые иностранцы, но только не сам украинский народ.

Юный железнодорохник

Судьба паровоза.

Вот про такие редчайшие фото вспомнил вчера, рассказывая о "приключениях американского дипломата в России и ворованной флюгарке.

Они как раз из архива незадачливого ферроэквинолога Паркера Уилсона. Июль 1941 года , первого или второго числа Паровоз Эм 717 -51 отступал или оборонял станцию с поездом, в составе которого было две или три бронеплатформы. Был подбит, и попал в плен на станции Осиповичи, Белорусская ССР. В 1943 году вернулся в строй, служил на разных дорогах и закончил свой путь на Новомосковском гипсовом комбинате, где служил котельной в 1999 году. Очень жаль, что не сохранили такую "боевую" машину ветерана.















Юный железнодорохник

Воскресное...

Ну что, сегодня финал, я буду болеть за Италию, хотя почему то уверен, что Англия победит, мне кажется у них намного выше мотивация.

А пока чисто воскресные дела. С утра возился с грилем мыл и чистил после вчерашней готовки. Зажарил и закоптил рыбки, просто пальчики оближешь.



С утра наконец расставил часть своей коллекции моделей ГДР в масштабе N 1:160, это практически полная коллекция, выпущенного в ГДР с 1964 года.





А еще в продаже появилась модель мечты, ее выставил немецкий антиквар Bernd Zielke. BR 05 DRG SLH 70/12920 фирмы MARKLIN 1935 год. Масштаб О 1:45. Таких моделей известно единицы, и именно такая была в коллекции Германа Геринга (не знаю, запрещенного или нет в РФ).





Ценник в 25 000 Евро тоже впечатляет.

Вот такое у меня воскресенье. Про политику писать не хочется, театр абсурда обсудим в будние дни.

Юный железнодорохник

Гвардеец и кардинал.

Человек, который ударил Президента Франции, получил 4 месяца тюрьмы. Кирилл Жуков, который поднял забрало шлема Росгвардейца, получил 3 года колонии. То есть наш Росгвардеец стоит девяти кардиналов Президентов Франции. А если еще учесть, что француская тюрьма просто курорт, по сравнению с нашей зоной, то и двадцати.

А я, к слову, посмотрел очень неплохой испанский сериал Parot.



Доктрина Паро названа по прецеденту, произошедшему с Анри Паро, который был был приговорен в 1990 году к лишению свободы на несколько тысяч лет за совершенные многочисленные убийства и правонарушения, в основном за взрыв в казармах Сарагосы в 1987 году,он был членом вооруженной группировки баскских националистов и сепаратистов ETA , которая была признана в Испании террористической организацией. Действовавала она с 1959 по 2018 год.

Верховный суд Испании рассмотрел его дело и своим постановлением от 28 февраля 2006 года постановил, что для преступлений, совершенных до вступления в силу действующего уголовного кодекса в 1995 году, сокращение будет применяться не к совокупному максимальному наказанию в 30 лет, а к абсолютному общему сроку наказания.

Он был первым, кто был приговорен к пожизненному заключению сверх установленного законом максимального срока лишения свободы, и поэтому появился термин «доктрина Паро».

Но дело в том, что европейский суд потом принял решение, что все кто был осужден до принятия "Доктрины Паро" не могут попасть под его юрисдикцию, поэтому имеют право выйти раньше за хорошее поведение. И Испания, как член Евросоюза, подчинилась этому вердикту.

Именно с освобождения таких персонажей и начинается сериал... Смотрите, очень неплохо снято, и сюжет интересный.




Юный железнодорохник

Заговор...

Сегодня Владимир Владимирович открывал в Гатчине памятник Александру III.



Есть только один нюанс. Вот этот Орден. Орден Апостола Андрея Первозванного. Если быть точным - Императорский орден Святого апостола Андрея Первозванного — первый по времени учреждения российский орден, высшая награда Российской империи до 1917. Орден был учреждён Петром I 30 августа 1698 года.

Восьмилучевая звезда.



Но почему на памятнике она шестиконечная ?



Вот диву даюсь таким вещам. Просто заговор какой то.