Category: общество

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Вести из братского Китая.

Верный Ленинец, преданный делу партии лидер коммунистов России Геннадий Андреевич Зюганов шлёт весточку из братской страны.



Все конечно правильно, только в СССР гречка была только в заказах, её вообще свободно купить было нереально. И еще мне интересно, Геннадий Андреевич, как вы из Китая в Твиттер нам пишете, так и представляю как сидит себе продвинутый юзер Геннадий Андреевич и строчит себе твитты через VPN из КНР. Впрочем судя по фразе "кол на голове ЧЕШИ" это делают за него какие то ключницы на нашей территории...

Юный железнодорохник

Старики-разбойники.

Читаю Твиттер.



И вдруг, я подумал, да и комментарий там оставил , что этот скукоженный и мрачный внешне и в мыслях старик-разбойник на два, а как оказалось в действительности на четыре года младше Трампа.



Тот тоже конечно разбойник , судя по жене, правильный...

Юный железнодорохник

Путь к миру...

Сегодня выдал топовый пост, я бы сказал супер-топовый.

https://matsam.livejournal.com/3149356.html

Ну, естественно пошла дискуссия. И все свелось к Владимиру Зеленскому. Мол народ не хочет такого мира ни при каких обстоятельствах, либо война с Россией до последнего бойца победного конца. Сражаться будем за каждую пядь от Одессы до Харькова, народ готов к сопротивлению и партизанской войне. Я же, вспоминая времена оккупации немцами Украины (благо недавно плотно работал над этой темой), был не очень уверен в такой перспективе развития событий. Наоборот,пытался убедить своих оппонентов, что сторонников мира, а то и тех кто выйдет с цветами встречать Рейхсвер Красную армию в той же Одессе или Харькове, будет большинство. Да, есть пассионарии патриоты, да есть те, кто возьмет в руки оружие, есть новорожденная армия, но всё равно настроения за "Мир во всём мире" намного сильнее.

И вот, смотрю одним глазом,как Зенит рвёт Динамо, а Арсенал Локомотив,как тузик грелку, а другим «Третий тайм» Свободу слова Савика Шустера, и шо, как говорит моя любимая тёща, я вижу.

Владимира Зеленского, и тема прямо нашей сегодняшней дискуссии.



И тут же голосование... И результат.



Товарищи меньшевики,примкнувшие к ним порохоботы и прочие деклассированные элементы. Хлопните чарку горилки, закусите смачно и вернитесь с небес на землю, страшно далеки вы от народа...

Юный железнодорохник

Не верю...

Вот когда появляются такие посты, как под копирку, у меня появляется стойкое ощущение заказухи, такой примитивной, что бы освоить бюджет за копейки. Студентке этой, жить с этой ложью, кто уж ее взял за жабры для этой цели или она сама решила, что это будет полезно для карьеры. Блогерам тоже, совести нет. А порядочному человеку придется отмываться от дерьма наброшенного подонками, как это часто бывает в нашей сегодняшней реальности.

Юный железнодорохник

Смерть и ненависть в Укрзализнице.

Когда мне некоторые мои друзья в сети рассказывают, как улучшилась жизнь в Украине за годы управления ею командой предыдущего Президента , я стараюсь не спорить.

Бесполезно.

Такое впечатление, что только мои бывшие сослуживцы, друзья и родственники живут в Украине, а они в какой то другой стране. Это в их стране без денег делают операции врачи, имея под рукой всё необходимое от препаратов для анестезии и ниток, до послеоперационной фармакологии, при этом все расходы покрывает страховка, аналогичная ОМС. Это в их стране страховые сразу выплачивают страховки за поврежденный автомобиль в полном объёме, даже при аварии с евробляхами, в этой стране самое лучшее метро, низкая аварийность на дорогах, отсутствует милицейский произвол и рейдерские захваты...

И именно в этой стране бурно развиваются и реконструируются железные дороги, Аэроэкспрессы и скоростные поезда летают между городами, грузовые составы из новых вагонов, влекомые мощными локомотивами украинской постройки везут грузы по стране...

Железнодорожники , элита страны, возвращаясь из рейсов, ставят свои новенькие фольксвагены и Тойоты у добротных домов доставая из багажников , купленные в странствиях и по пути домой подарки близким людям. А на праздники работников Укрзализницы можно видеть, загорелых, отдыхающими с семьями на курортах Таиланда и Вьетнама, встретить на улицах Праги и Милана, с пакетами нагруженными всякой всячиной...

Наверное каких то сотрудников УЗ мы обязательно там увидим. Но вряд ли это будут машинисты локомотивов, дежурные по станциям, слесари депо, обходчики или работники линейного персонала.

Так уж получилось, что моё хобби, связано с железными дорогами, их историей и конечно с людьми. Я постоянно ищу материалы для своих статей, общаюсь с работниками железных дорог, узнаю об их чаяниях и проблемах. Литва и Латвия, Польша и Германия, Эстония... Там даже говорить не о чем. Россия и Беларусь, Казахстан и Азербайджан, да есть проблемы, но изменения к лучшему видны невооруженным глазом, это касается и развития дорог, и состояния техники и уровня благосостояния рядовых сотрудников.

А вот такого отчаяния и безнадёги, которая есть в Украине, у работников Укрзализницы, нет нигде... Даже близко нет.

Вот и вчера изучал я крупный форум Укрзализницы, это я вам скажу, мои дорогие, просто ужас.

Вот например зарплата дежурного по станции. Начислено за месяц грязными около 9 000 гривен, это со сверхурочными, премией и выслугой!!! После алиментов и гробовых войсковых на руки около 5 000 гривен... Не верите ?



В Москве в метро не хватает дежурных по станциям. Обучение бесплатное 4, 5 месяца, стипендия 40 000 рублей, зарплата потом около 60 000 тысяч.

А это поездной диспетчер. Важная работа. Ответственная. Грязными включая, всё сто можно, 22 000 на руки чистыми 17 000 гривен, комментаторы просто офигевают, как много заплатили.



В России зарплата стартует от 40 000 в регионах и до 70 000 в Москве. Это без надбавок, выслуги и высокой квалификации, а при этих дополнительных выплатах увеличивается процентов на тридцать-сорок.

А это уборщица. Ребята, 3 300 на руки.



РЖД , блять вакансия висит - найти не могут... Ни hh ни агентства помочь не могут.



А почему, потому что рядом в ту же организацию не могут найти и за такие деньги.



А если почитать комментарии работников УЗ, то волосы дыбом встают. Гробовые!!!





Электричка УЗ...



Подготовка скорого поезда к рейсу. Одесса.



Пассажир поезда Харьков-Херсон!



Результаты и следствия покращений...





Я ошокеваю, дорогая редакция. Это только посты за неделю!!!



Я понимаю, что у большинства украинских блогеров и журналистов, есть почетные, очень важные и высокоплачиваемые задания, у одних мешать с грязью нынешнего Президента и созывать Майдан III, а у других мочить Пороха, пока последний не окажется или в Марбелье в иммиграции, в окружении семьи и успевших свалить подельников соратников, или в Лукьяновке в окружении сокамерников, что более приятно , а главное полезно для этих затейников.

Как то лет наверное эдак десять назад сидел я в кабинете одного из украинских трёхзвёздочных генералов. На Народного ополчения... Выпивали, философствовали. Как раз настало время Януковича. И он мне так спокойно сказал... Знаешь, они все одинаковы... И этот Ющ и Юля, и этот новый старый деятель... Будь моя воля, я бы прямо во дворе поставил бы их всех вместе к стенке и из пулемёта... Он помолчал, опрокинул рюмку и сказал, очень люблю я Украину, душой болею за неё...

Так вот господа патриоты, блогеры и журналисты, я бы всё таки отвлекся, на вашем месте, от богоугодного дела взаимоуничтожения, взял бы голову и перо в руки и стал бы писать о людях труда, благодаря адовой работе которых за гроши, вы все, маркетологи и торгаши, каптенармусы и политологи, обозреватели и блогеры, поборники одно и мультиполого секса , а также защитники прав бездомных собак и хомяков, живете и здравствуете.

А то у вас будет не майданная тусовка III против Зе с проблядушками и покатушками на Порше, а МАЙДАН IV в виде пролетарской революции в самой извращенной форме, когда в ваших задницах будет торчать не член товарища по партии, что видимо для вас приятно и патриотично, а вилы рабочих и крестьян с примкнувшими к ним ветеранами АТО.

Вот такой у меня сегодня утренний пост, точнее уже дневной. Как тебе prosto_vova понравился ? Я бы на твоё месте собрал друзей и съездил бы и поговорил с простыми людьми, работниками УЗ. Думаю будет и интересно и полезно.

Юный железнодорохник

Деревенское... Ночь...

Хотел посмотреть пятую серию "Тёмные начала". Нет блять, общественность решила смотреть "Королеву бензоколонки".



Я решительно удалился к себе в кабинет, писать очередной исторический опус, на этот раз будет рассказ об очень специфических железнодорожных катастрофах. Полпервого ночи, всё затихло, кошки устроили митинг и, грозя разбудить всех и вся, потребовали моциона. Пришлось их выпустить. Обратно не хотят в никакую. Вот сижу жду, когда, подлюки нагуляются. Если поднимут шум на улице - перебудят всех соседей, а они это умеют...
Юный железнодорохник

Укрзализница. Революция.

То о чем так долго говорили большевики свершилось. Кабмин Украины разрешил частным локомотивам выходить на железнодорожные пути общего пользования.



В Украине стартует пилотный проект по допуску частных локомотивов на железнодорожные пути общего пользования.

Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий по итогам заседания правительства

Правительство приняло постановление "О реализации пилотного проекта о допуске частных локомотивов к работе по отдельным маршрутам на железнодорожных путях общего пользования". Мининфраструктуры будет определять условия проведения пилотного проекта, участки железнодорожной инфраструктуры общего пользования и участников пилотного проекта. Участники пилотного проекта должны придерживаться требований безопасности перевозок.

"Допуск частной тяги к работе позволит частично решить вопрос дефицита тягового подвижного состава "Укрзализныци" и протестировать функционирование рынка железнодорожных перевозок в условиях работы нескольких железнодорожных перевозчиков, отработать технические и технологические особенности реализации доступа к железнодорожной инфраструктуре, исследовать вопросы организации безопасности движения при эксплуатации частных поездных формирований на железнодорожной сети общего пользования", - отметил Владислав Криклий.

У министерства уже есть предложения от компаний на участие в пилотном проекте, представители бизнеса выразили готовность закупить необходимый подвижной состав и провести обучение машинистов.



Результаты пилотного проекта учтут при разработке подзаконных актов для имплементации положений нового Закона Украины "О железнодорожном транспорте Украины".

"Перевозки грузов осуществляются АО "Украинская железная дорога", которое занимает монопольное положение в сфере железнодорожных перевозок и не в полной мере удовлетворяет интересы общества в перевозках. Дефицит магистральных тепловозов и электровозов АО "Украинская железная дорога" приводит к неспособности удовлетворения потребностей в грузовых перевозках, что в свою очередь негативно влияет на конкурентоспособность отечественных предприятий, а также на всю экономику Украины", - отмечается в публикации.

Источник: https://censor.net.ua/n3163531

Вот , честное слово, не знаю, как к этому относиться, вряд ли это улучшит безопасность движения, скорее наоборот, техническое состояние частных машин, тоже вызывает вопросы. Квалификация машинистов, думаю тут как раз проблем меньше. Но все эти меры говорят об одном в Украине огромная проблема с тягой, как в техническом (аварийность просто фантастическая), так и безусловно в количественном и качественном аспектах. Ситуация судя по всему близка к критической.

В России кстати ситуация с частными локомотивами немного другая, причина их появления и борьбы частников с РЖД - это желание супер-богатых предприятий и монополистов не зависеть от РЖД и её логистики, причем это стремление поддерживают банки и лизинговые компании, но РЖД просто так не сдаётся, никогда.











Источник: https://censor.net.ua/n3163531
Юный железнодорохник

П - ПАТРИОТ. Шлегель жил, Шлегель жив, Шлегель будет жить.

Со Шлегелем конечно феерическая история. От начала и до конца.



И как мгновенно изменились взгляды. у товарища, ой простите,у хера Шлегеля.



Это, как если бы Александр Косарев стал гражданином III Рейха и начал работать на Телефункене! Но он был предан делу партии, за что его и расстреляли в 1939 году.

А Шлегель жил, Шлегель жив, шлегель будет жить.

Юный железнодорохник

Яблочная измена .

Бывший министр иностранных дел Украины Павел Климкин призвал своих сограждан отказаться от гаджетов компании Apple, которая показывает аннексированный Крым как "российский" в своих приложениях.

Об этом экс-глава МИДа написал у себя в Twitter-блоге.



"А слабо, как говорят, отказаться от Apple, если они Крым готовы признать российским? Да и сказать, а ну их, этих приспособленцев... переходим на другое, а этот бренд больше не признаем. Нет на них Джобса). Такой бренд не может быть номером 1, до свидания!", — написал Климкин.

Комментарии меня тоже порадовали, особенно доморощенные маркетологи и "Шмат калу"...

Российские боты, тоже в стороне от процесса не остались



В общем начался очередной срач, причем часть украинских комментаторов умудрилось обвинить в происходящем Президента Зеленского :)



А на самом деле, это отличный тест на патриотизм, как элиты страны,так и патриотически настроенных граждан.

Надо собрать Майдан, поставить большой чан с керосином, посреди площади и утопить в нем продукцию Apple, а потом сжечь. Причем в начале этого шоу должны выступить Депутаты ВР и члены правительстваи показать пример патриотизма и самоотверженности. Сценарий может написать 5 Квартал, а открыть шоу Экс-Президент Порошенко...

Интересно, много айфонов и айпадов, моноблоков и ноутов принесут патриоты ?

Затем надо ввести переходный период, что бы менее патриотично настроенные граждане могли обменять пророссийские айфоны на другие гаджеты. Тут очень важен регламент, вся ли продукцию Apple считать контрреволюционной или только часть, например, как быть с наушниками или часами.

После создания списка такой продукции, нужно дать несознательным гражданам время, а затем начать конфискацию гаджетов, тут тоже важно определиться, конфисковываем всё и везде или только за появление с враждебными вещицами в общественных местах. Я предлагаю-всё !!! Тем более, что закон принят и можно отследить их по IMEI.

Тут на самом деле можно убить целую стаю зайцев.

Во первых, поручить отъём гаджетов можно титушкам, это позволит, как задействовать их в патриотической программе, так и помочь бедолагам материально, выплачивая процент с каждого конфискованного гаджета, и обескровить украинских рейдеров. Что тоже актуально.

Во вторых, все конфискованные гаджеты можно продать через Ебей на внешнем рынке, что пополнит бюджет и существенно улучшит внешнеторговый баланс Украины, не говоря уже о том, что какое то время страна будет в лидерах по экспорту высокотехнологичной продукции.

В третьих, можно получить преференции от других производителей, за изгнание лидера с внутреннего рынка страны.

Как быть с иностранцами, которые приедут в страну с айфонами и прочей яблочной лабудой, тут все понятно, надо сдать гаджет на границе перед въездом в Украину, на хранение (не бесплатно конечно),а потом получить его обратно, но это кардинальная мера, лучше оформлять временный ввоз гаджетов по специальной таможенной декларации, беря за него фиксированную плату, а за "утерю" одного "Шмата калу" на территории страны, штрафовать на полную стоимость потерянного. Если подключить к этой теме профессионалов карманников, то и количество других краж уменьшится, айфоны в статистике не надо учитывать, и бюджет пополнится.

А как быть с рецидивистами напрочь отказавшимися сдать продукцию Apple. Тут тоже все просто , сначала предупреждение с конфискацией, потом административный штраф с конфискацией, небольшой, скажем тысяч десять гривен, ну а потом штраф тысяч сто и по приговору суда - пожизненное... Пожизненное пользование Нокиа 3310, причем купить гаджет должен сам нарушитель закона по цене Айфона 11.

В назидание врагам и на память потомкам, предлагаю поставить памятник Apple из расплавленных на Майдане айфонов на месте снесенного памятника Ленину.

Организацию всей кампании предлагаю поручить Павлу Климкину, всё равно он пока не у дел...