Эхо Мацы

Украинская железная дорога (УЗ) получила свою первую партию рельсов от французского производителя Saarstahl Rail SAS. Поставка состояла приблизительно из 1000 тонн рельсов, но в рамках базового межправительственного соглашения между Францией и Украиной последняя получит 19 000 тонн рельсов в общей сложности.



Казалось бы, непримечательная новость. Но если подойти к ней творчески, то поймем вот что.

На 1 км двухпутной железной дороги требуется около 120 тонн современных рельсов. Французская поставка это около 145 км. такой дороги. Или 290 однопутной. Не думаю, что эти рельсы пойдут на затыкание дыр, скорее на реконструкцию чего то важного. Платформы на которых транспортирую рельсы, судя по видео 19 метровые, пишу по памяти, по моему 19 600 и рельсы еще уходят на следующую 14 метровую платформу, значит их длина стандартные 25 метров, это рельсы для широкой колеи.

Видео снято в городской черте. Платформы принадлежат "ЦТС Лиски".



УГЦТС "Лиски" - государственная транспортная компания в секторе железнодорожных контейнерных перевозок с центром в Киеве и филиалами в Харькове, Днепропетровске, Донецке, Луганске и Одессе, расположенными на территориях железнодорожных станций. Сеть ж/д путей на территории станции Киев-Лиски имеет инфраструктуру, позволяющую формировать и принимать для разгрузки поезда комбинированного транспорта (контрейлерные поезда). На станциях Киев-Лиски и Харьков-Лиски функционируют грузовые таможенные комплексы.

Судя по всему, это Львов. Значит платформы SNCF с рельсами зашли в Польшу, где были перегружены на широкую колею в безопасных условиях и дальше на восток.

290 километров пути. Много это или мало. Общая протяженность железных дорог Украины около 21 000 километров, я думаю, даже чуть меньше, хотя в 1997 году она составляла 28 000 километров. Это почти 1,5% от общей протяженности. Вполне хватит для реконструкции линии под скоростное движение. А снятые рельсы перекинут куда-нибудь дальше на восток, заткнуть дыры от ударов.

То есть Украина имеет в сухом остатке 580 километров путей.

Общее производство Saarstahl Rail около 400 000 тонн рельсов в год, так что для них это вполне объемный заказ.



И вот что я вычитал у французов. Это инвестиции Евросоюза. Все идет на развитие Львовского железнодорожного узла, не только до границы, но прежде всего на реконструкцию железной дороги от Львова до Днепропетровска, я думаю 145 км это очень скромно, реально, по весовым нормативам рельсов хватит километров на 175 пути.



Раньше в Украине рельсы производил Азовсталь. В Украине мариупольский завод являлся единственным производителем рельсов. Кроме «Укрзализныци» завод поставлял этот вид продукции предприятиям Азербайджана, Беларуси, Грузии, Туркменистана, Узбекистана, Испании, Кубы, Казахстана и стран Балтии. Рельсы были от 25 до 100 метров. Теперь всё.

Рельсобалочный цех Азовстали был одним из самых современных на постсоветском пространстве, не думаю, что в ближайшие десятилетия производство возобновят, в России есть рельсобалочные цеха в Нижнем Тагиле, Челябинске и в Новокузнецке, просто увеличат производство там, из за санкций.

Вот и все. Надеюсь, было интересно.

Глава Приднестровья заявил, что Россия даст «гуманитарный газ».



Россия и Приднестровье договорились о поставках «гуманитарного газа» для нужд непризнанной республики, точной даты подачи нет, заявил Вадим Красносельский. Топливо перестало поступать в регион после прекращения транзита через Украину.

По его словам, газ «будет подан» и это будет «гуманитарный газ». Подача будет произведена в объеме, «который необходим для населения Приднестровья, для теплоэнергетики и для промышленных предприятий именно Приднестровья» (цитата по «РИА Новости»).

«Точной даты подачи нет, но то, что подача газа начнется, это факт. Дальше посмотрим по ситуации, немножко осталось потерпеть», — сказал он (цитата по ТАСС).


Знаете, что я сразу вспомнил, прочитав эту новость.



Все новое, хорошо забытое старое. А чем закончилась та история, никто мне не напомнит ?

Нет слов. НПЗ «Танеко». Нижнекамск.



Снимают и мгновенно выкладывают в сеть все от момента начала пожара до эвакуации.



Пожара на нижнекамском НПЗ не было. Эвакуация проводилась по отработанной схеме — были учения. Об этом заявил казанский кремль.

Утро. Суббота.11 января 2025 года.

С вами Эхо Мацы.

Что у нас к этому часу.

Котовск. Тамбовская область. Врио главы Тамбовской области сообщил, что в Котовске БПЛА врезались в два жилых дома.



"Несколько человек пострадали от осколков стёкол, им оказана помощь. Возгораний нет, у зданий незначительные повреждения. Оцениваем нанесённый ущерб, будем оперативно ликвидировать последствия. Жителей пострадавших квартир готов принять пункт временного размещения", — заявил Евгений Первышов.



Для того, что вы поняли, что забыли в этом городке Тамбовской области украинские БПЛА, напомню, что город Котовск до 1918 года назывался поселок "Пороховой завод", до 1940 он вообще входил в состав Тамбова. Легендарный завод № 204 или Тамбовский пороховой завод.

Атака украинских БПЛА была самой масштабной с начала СВО, удивительно то, что такие атаки начали происходить практически ежедневно. Значит выпуск дальнобойных тяжелых БПЛА поставлен на конвейер и не важно где, в самой Украине или в странах НАТО.

Практически одновременно целые эскадрильи БПЛА ВСУ атаковали Крым и Краснодарский край, отбивались, под ударом оказался Новороссийск и многие другие российские города.




США ввели самые масштабные с 2022 года санкции против российской нефтяной отрасли. Пока выходные, но в понедельник будет понятно, как они отразились на банковской сфере. А так да, нехорошо. Отменить сходу их у Дональда Трампа не получится, да я уверен, что все это согласовано со всей бандой, вы же видели, как Обама и Трамп мило беседовали на поминках Джимми Картера, тут понадобится согласование конгресса.

А тем временем, пока часть "теневого флота" стоит на якоре в окружении финских корветов, нефтяной танкер Eventin, который вышел из российского порта Усть-Луга, мирно дрейфовал в Балтийском море к северу от немецкого острова Рюген, передает ZDF со ссылкой на спасательные службы. Отказал двигатель.

Танкер под флагом Панамы длиной 274 м и шириной 48 м перевозит около 99 тыс. т нефти. Он направлялся в Порт-Саид в Египте, следует из данных сервиса отслеживания судов Vesselfinder.

Немцы взяли его на буксир и потащили в ближайший порт Рейха.


Российский "оппозиционер", бывший зек и враг народа, Владимир Кара-Мурза, в интервью «Голосу Америки» заявил о необходимости освобождения политзаключенных в РФ любыми методами. Он также подчеркнул, что будущим демократическим властям России придется вернуть все оккупированные украинские земли. Я давно так не смеялся, но это наверное первое такое заявление от российского оппозиционера, если только Каспаров мог что то такое говорить.

Илон Маск в опубликованном видео в соцсети X заявил:

"Необходимо остановить тех, кто хочет уничтожить всех израильтян. Этих людей нужно либо убить, либо заключить в тюрьму, иначе они будут убивать израильтян и американцев. В Газе детей с детства учат ненавидеть, и это должно прекратиться ради долгосрочного мира. ХАМАС должен быть уничтожен"

Красавец. Впервые за долгое время американский истеблишмент един в вопросах бармалеев и аятолл. Такой поддержки Израиль не имел никогда за всю свою историю.

А герои моих вчерашних постов прославились на весь мир, они на первых страницах изданий и не только в России. Но и за рубежом, смысл которых там такой, если в украинских элитах царят абсолютно пророссийские настроения, не понятно зачем мы помогаем Украине, когда в центре Киева происходит вот такое при полном попустительстве властей и поддержке полиции, в то время, когда на фронте и в тылу погибают люди.



Участников пророссийского перфоманса уже отпустили, перед родителями извинились, после собеседования, мол простите, что отвлекли от государственных дел. Ну подумаешь, движуха.

Вот пожалуй и всё, что я хотел вам рассказать. У меня тут просто какой то "Том и Джери" дома, коты из за потепления решили, что наступила весна и орут всю ночь благим матом, гоняю их "Рыжей Сарой", не скажу, что удачно.