Category: путешествия

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Памяти Баскетболиста.

Многолетний лидер «Лейкерс» Коби Брайант погиб в авиакатастрофе. «Лос-Анджелес» брал чемпионства вместе с Брайантом в 2000, 2001, 2002, 2009 и 2010 годах.



Как сообщает источник, 41-летний легендарный баскетболист разбился на вертолете в Калабасасе в воскресенье утром. По словам командира службы охраны шерифа округа Лос-Анджелес, авария произошла около 10 часов утра, когда вертолет Sikorsky S-76 упал на холмы. Крушение спровоцировало пожар, доступ к вертолету для спасателей был затруднен. Отмечается, что на борту находилось еще четыре человека, все они погибли.




Победитель Оскар 2018 в номинации "Лучший короткометражный мультфильм" и голос Великого Коби. ДОРОГОЙ БАСКЕТБОЛ.





Юный железнодорохник

На улицах Страсбурга

Пьяный воздух свободы сыграл с профессором Плейшнером злую шутку.



Но меня больше всего порадовали вот эти комментарии. Знание географии у адептов Старшины просто удивительные.





У меня кстати есть замечательная история, как я летел в Париж, и самолету Эйр Франсе пришлось делать аварийную посадку в Страсбурге из за отказавшего двигателя. Как нибудь расскажу её. там была замечательная компания.

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Trainhopping или прапрадедушки зацеперов.

Потихоньку собираю материал для статьи об американской железнодорожной полиции Railway Bulls. И в этом увлекательном процессе я вдруг вспомнил, что ни разу не писал об истории зацеперства и путешествий на товарных поездах.



Вот такое фото, наш читатель скажет, ну это наверное Россия времён Гражданской войны. Но нет, это США тридцатые годы - Великая депрессия, когда сотни тысяч людей передвигались по стране в поисках работы и куска хлеба вот таким незатейливым способом.

Но началось это намного раньше, уже в середине XIX века, во времена Гражданской войны, американцы в поисках работы или просто, что бы сменить место жительства стали нелегально путешествовать на поездах, кто то на пассажирских, но большинство на товарных.



Это явление получило название Freighthopping или Trainhopping в зависимости от типа поезда.



Collapse )
Юный железнодорохник

Вести из братского Китая.

Верный Ленинец, преданный делу партии лидер коммунистов России Геннадий Андреевич Зюганов шлёт весточку из братской страны.



Все конечно правильно, только в СССР гречка была только в заказах, её вообще свободно купить было нереально. И еще мне интересно, Геннадий Андреевич, как вы из Китая в Твиттер нам пишете, так и представляю как сидит себе продвинутый юзер Геннадий Андреевич и строчит себе твитты через VPN из КНР. Впрочем судя по фразе "кол на голове ЧЕШИ" это делают за него какие то ключницы на нашей территории...

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Опять переезд...

На этот раз США, Флорида, West Palm Beach, вчера днём, когда у нас уже был вечер. Классика жанра. Летящий AMTRAK "Silver Star Train 92" Майами-Нью Йорк.





Легендарный экспресс, первая поездка которого состоялась ещё в 1947 году.



Два часа дня. Шоссе Билайн, на въезде в заповедник Дж. В. Корбетта, в Индиантауне, к северу от Уэст-Палм-Бич. Внедорожник, в машине женщина и двое детей. Переезд, проезд на запрещающий сигнал, шлагбаумами переезд не оборудован. И летящий поезд.



Трое погибших,все кто был в машине, поезд протащил, то что осталось отвнедорожника полмили, удар был слышен на большом расстоянии. В поезде 200 пассажиров и обслуживающий персонал, никто не пострадал. Машинист тоже в порядке.

Тех, кто думает, что в США это редкость,разочарую сплошь и рядом не оборудованные переезды, такая американская классика, и аварии случаются регулярно.

Юный железнодорохник

Падение Берлинской стены и модели железных дорог.

Ровно 30 лет назад, 9 ноября 1989 года пала берлинская стена. Сотни тысяч восточных немцев ринулись в ФРГ, получили по 100 марок и вернулись домой с подарками. Прошло совсем немного времени, и Германия объединилась.



Казалось бы при чём тут модели железных дорог ? Но как оказалось падение берлинской стены оказало огромное влияние на развитие индустрии моделей.

В ФРГ конечно ничего не изменилось, старые и известные фирмы, только увеличили объёмы продаж, за счет любителей моделей из бывшей ГДР. Здесь конечно царили FLEISCHMANN, MARKLIN и TRIX. Самой старой и почётной фирме MARKLIN "повезло меньше всех, ведь все моделисты ГДР имели модели и макеты в масштабе НО, двухрельсовой системы постоянного тока, в отличие от трёхрельсовой MARKLIN, поэтому из немецких фирм бенефециарами этого события стали конечно FLEISCHMANN и TRIX.



Огромное количество немецких любителей и моделистов предпочитало масштаб ТТ 1:120, впрочем так было на всём постсоветском пространстве. Но в ФРГ модели в этом масштабе не производили, точнее единственная фирма, выпускавшая таки модели в ФРГ ROKAL к началу девяностых давно уже закрылась и её модели стали антиквариатом. Поэтому очень многие любители перешли на масштаб N 1:160, модели в котором западногерманские фирмы выпускали в отменном качестве и огромном ассортименте.



В самом ГДР была государственная монополия на выпуск моделей. Легендарные частные фирмы, основанные еще до войны и созданные после войны прекрасными инженерами и моделистами, еще в начале семидесятых были национализированы.

PIKO поглотило GUTZOLD , фирмы SCHIСHT и HRUSKA преобразованы в народные предприятия PREFO и PERMOT, а потрясающий Zeuke & Wegwerth KG стал VEB Berliner TT Bahnen, 1972 год.Туда же попал и HERR KG - выпуск моделе которого после национализации практически был прекращён.



Так вот, после объединения Германии был принят закон о возвращении компаний в собственность бывшим владельцам и приватизации Народных предприятий.

GUTZOLD стал одной из лучших фирм объединённой Германии. Выпускает прекрасные модели в масштабах НО и ТТ



HRUSKA сосредоточил свои усилия на выпуске моделей автомобиле в масштабе НО и вполне в этом преуспел,но только на первоначальном этапе.



А обо всей истории фирмы можно прочитать на русском здесь.

http://www.permot.ru/

PIKO стало ведущим мировым производителем железнодорожных моделей практически во всех масштабах, благодаря потрясающей энергии и менеджерским качествам нового владельца и президента компании Доктора Рене Ф. Уилфера.



А ГДРовский производитель моделей в масштабе ТТ Berliner TT Bahnen теперь носит название TILLIG Modellbahnen GmbH & Co. KG и является крупнейшим в мире производителем моделей в масштабе TT.



Давно уже нет ГДР. Но увлечение моделями произведенными в этой стране осталось. Мало того это одно из самых популярных направлений в коллекционировании моделей по всему миру. Издаются специальные каталоги и книги посвященные этой теме.





Цены на редкие модели на аукционах достигают иногда солидных сумм. Это моё увлечение, которому скоро исполнится 45 лет. Мне удалось собрать одну из лучших коллекций в Европе. Написано десятки статей на эту тему, обо все можно узнать на моей страничке в Фейсбуке. Там же все новости из мира моделей ГДР.

https://www.facebook.com/matsamodellbahn/



Вот такая история написалась сегодня с утра в день падения Берлинской стены.

Юный железнодорохник

Гимн России в испанском ресторане...

Читаю Твиттер



и комментарии...





И вспомнилась мне одна история. Было это летом 2001 года, я впервые прилетел на Майорку, и.ах, с какой красавицей... Регулярных рейсов тогда не было, летели чартером 86м KrasAir. 1 классом, курить ещё можно было,и Моётом поили с икрой анлимитед.



Взял я нового Фольксвагена Жука, и начали кататься мы по острову взад вперед. Ну там всякие истории про Шопена и Жорж Санд... Отель был шикарный пляж , ресторан, но нам очень хотелось попасть в ресторан Es Canyis в Порт де Сольер, правда мне гораздо больше хотелось посмотреть на местный исторический трамвай, но суть не в этом, заказали у портье в гостинице столик и поехали погулять и пообедать.

Трамвай был прекрасен, дама тоже, ох как неплоха... Зашли в ресторан уже ближе вечеру, по слухам, там любил обедать Король Испании. И вот, в самом начале ужина, пока мы выпивали Сангрию на Каве и ели каких то потрясающих сырых креветок, у меня зазвонил мобильный, и я ответил... Официант побелел, гости обернулись в изумлении... Я всё понял и тихонько соврал, что звонила мама и было неудобно не ответить... Хорошо сразу сообразил... С тех пор в приличных местах всегда выключаю мобильный, и вообще стараюсь его не доставать.

Юный железнодорохник

Джоконда. Новости от Мейла ру...

Вот такая новость на главной странице



Джоконду никогда не вывозили из Лувра !!!

Позвольте, а что же я видел в Москве в 1974 году ? Неужели это был Айвазовский ?





Как нибудь расскажу об этой выставке одной картины. Пьер Коньям и Ирина Антонова. А мне,счастливчику, повезло, папа был руководителем крупнейшей организации и отвечал за автоматику поддерживающую особый микроклимат вокруг легенды, все прошло на ура, а я мальчишка мог смотреть на шедевр сколько вздумается. А потом спустя 25 лет я увидел её уже в Лувре... Но то, первое впечатление незабываемо.