Category: путешествия

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Вести из братского Китая.

Верный Ленинец, преданный делу партии лидер коммунистов России Геннадий Андреевич Зюганов шлёт весточку из братской страны.



Все конечно правильно, только в СССР гречка была только в заказах, её вообще свободно купить было нереально. И еще мне интересно, Геннадий Андреевич, как вы из Китая в Твиттер нам пишете, так и представляю как сидит себе продвинутый юзер Геннадий Андреевич и строчит себе твитты через VPN из КНР. Впрочем судя по фразе "кол на голове ЧЕШИ" это делают за него какие то ключницы на нашей территории...

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Опять переезд...

На этот раз США, Флорида, West Palm Beach, вчера днём, когда у нас уже был вечер. Классика жанра. Летящий AMTRAK "Silver Star Train 92" Майами-Нью Йорк.





Легендарный экспресс, первая поездка которого состоялась ещё в 1947 году.



Два часа дня. Шоссе Билайн, на въезде в заповедник Дж. В. Корбетта, в Индиантауне, к северу от Уэст-Палм-Бич. Внедорожник, в машине женщина и двое детей. Переезд, проезд на запрещающий сигнал, шлагбаумами переезд не оборудован. И летящий поезд.



Трое погибших,все кто был в машине, поезд протащил, то что осталось отвнедорожника полмили, удар был слышен на большом расстоянии. В поезде 200 пассажиров и обслуживающий персонал, никто не пострадал. Машинист тоже в порядке.

Тех, кто думает, что в США это редкость,разочарую сплошь и рядом не оборудованные переезды, такая американская классика, и аварии случаются регулярно.

Юный железнодорохник

Падение Берлинской стены и модели железных дорог.

Ровно 30 лет назад, 9 ноября 1989 года пала берлинская стена. Сотни тысяч восточных немцев ринулись в ФРГ, получили по 100 марок и вернулись домой с подарками. Прошло совсем немного времени, и Германия объединилась.



Казалось бы при чём тут модели железных дорог ? Но как оказалось падение берлинской стены оказало огромное влияние на развитие индустрии моделей.

В ФРГ конечно ничего не изменилось, старые и известные фирмы, только увеличили объёмы продаж, за счет любителей моделей из бывшей ГДР. Здесь конечно царили FLEISCHMANN, MARKLIN и TRIX. Самой старой и почётной фирме MARKLIN "повезло меньше всех, ведь все моделисты ГДР имели модели и макеты в масштабе НО, двухрельсовой системы постоянного тока, в отличие от трёхрельсовой MARKLIN, поэтому из немецких фирм бенефециарами этого события стали конечно FLEISCHMANN и TRIX.



Огромное количество немецких любителей и моделистов предпочитало масштаб ТТ 1:120, впрочем так было на всём постсоветском пространстве. Но в ФРГ модели в этом масштабе не производили, точнее единственная фирма, выпускавшая таки модели в ФРГ ROKAL к началу девяностых давно уже закрылась и её модели стали антиквариатом. Поэтому очень многие любители перешли на масштаб N 1:160, модели в котором западногерманские фирмы выпускали в отменном качестве и огромном ассортименте.



В самом ГДР была государственная монополия на выпуск моделей. Легендарные частные фирмы, основанные еще до войны и созданные после войны прекрасными инженерами и моделистами, еще в начале семидесятых были национализированы.

PIKO поглотило GUTZOLD , фирмы SCHIСHT и HRUSKA преобразованы в народные предприятия PREFO и PERMOT, а потрясающий Zeuke & Wegwerth KG стал VEB Berliner TT Bahnen, 1972 год.Туда же попал и HERR KG - выпуск моделе которого после национализации практически был прекращён.



Так вот, после объединения Германии был принят закон о возвращении компаний в собственность бывшим владельцам и приватизации Народных предприятий.

GUTZOLD стал одной из лучших фирм объединённой Германии. Выпускает прекрасные модели в масштабах НО и ТТ



HRUSKA сосредоточил свои усилия на выпуске моделей автомобиле в масштабе НО и вполне в этом преуспел,но только на первоначальном этапе.



А обо всей истории фирмы можно прочитать на русском здесь.

http://www.permot.ru/

PIKO стало ведущим мировым производителем железнодорожных моделей практически во всех масштабах, благодаря потрясающей энергии и менеджерским качествам нового владельца и президента компании Доктора Рене Ф. Уилфера.



А ГДРовский производитель моделей в масштабе ТТ Berliner TT Bahnen теперь носит название TILLIG Modellbahnen GmbH & Co. KG и является крупнейшим в мире производителем моделей в масштабе TT.



Давно уже нет ГДР. Но увлечение моделями произведенными в этой стране осталось. Мало того это одно из самых популярных направлений в коллекционировании моделей по всему миру. Издаются специальные каталоги и книги посвященные этой теме.





Цены на редкие модели на аукционах достигают иногда солидных сумм. Это моё увлечение, которому скоро исполнится 45 лет. Мне удалось собрать одну из лучших коллекций в Европе. Написано десятки статей на эту тему, обо все можно узнать на моей страничке в Фейсбуке. Там же все новости из мира моделей ГДР.

https://www.facebook.com/matsamodellbahn/



Вот такая история написалась сегодня с утра в день падения Берлинской стены.

Юный железнодорохник

Гимн России в испанском ресторане...

Читаю Твиттер



и комментарии...





И вспомнилась мне одна история. Было это летом 2001 года, я впервые прилетел на Майорку, и.ах, с какой красавицей... Регулярных рейсов тогда не было, летели чартером 86м KrasAir. 1 классом, курить ещё можно было,и Моётом поили с икрой анлимитед.



Взял я нового Фольксвагена Жука, и начали кататься мы по острову взад вперед. Ну там всякие истории про Шопена и Жорж Санд... Отель был шикарный пляж , ресторан, но нам очень хотелось попасть в ресторан Es Canyis в Порт де Сольер, правда мне гораздо больше хотелось посмотреть на местный исторический трамвай, но суть не в этом, заказали у портье в гостинице столик и поехали погулять и пообедать.

Трамвай был прекрасен, дама тоже, ох как неплоха... Зашли в ресторан уже ближе вечеру, по слухам, там любил обедать Король Испании. И вот, в самом начале ужина, пока мы выпивали Сангрию на Каве и ели каких то потрясающих сырых креветок, у меня зазвонил мобильный, и я ответил... Официант побелел, гости обернулись в изумлении... Я всё понял и тихонько соврал, что звонила мама и было неудобно не ответить... Хорошо сразу сообразил... С тех пор в приличных местах всегда выключаю мобильный, и вообще стараюсь его не доставать.

Юный железнодорохник

Джоконда. Новости от Мейла ру...

Вот такая новость на главной странице



Джоконду никогда не вывозили из Лувра !!!

Позвольте, а что же я видел в Москве в 1974 году ? Неужели это был Айвазовский ?





Как нибудь расскажу об этой выставке одной картины. Пьер Коньям и Ирина Антонова. А мне,счастливчику, повезло, папа был руководителем крупнейшей организации и отвечал за автоматику поддерживающую особый микроклимат вокруг легенды, все прошло на ура, а я мальчишка мог смотреть на шедевр сколько вздумается. А потом спустя 25 лет я увидел её уже в Лувре... Но то, первое впечатление незабываемо.

Юный железнодорохник

Украинцы в Гонконге...

Вот это новость от ВРСВМ



Посол Китайской народной республики в России Чжан Ханьхуэй в ходе пресс-конференции 18 октября сообщил о достоверных данных, указывающих на присутствие в Гонконге украинских представителей, передающих своё майдановский опыт местным жителям. По его словам, ситуация в городе остаётся неспокойной и осложняется вмешательством международных сил во внутренние дела КНР, в частности, украинцев. «По достоверной информации, там появились украинские элементы. Вроде бы они ездят, чтобы передавать их опыт гонконгцам. А те говорят: "Мы хотим так жить, как украинцы". Видите, как смешно?» — заметил посол. По его словам, такими темпами цель «жить на уровне Украины» будет достигнута. Он добавил, что те, кто участвует в протестах, это бандиты.

Это не очень хорошая новость для Украины. А если еще китайцы поймают одного двух с поличным - то совсем плохая... И сам текст выступления посла, откровенно пренебрежительный к Украине.

Юный железнодорохник

Ну вот и всё... Мистер Твистер.

Одна из старейших туристических компаний в мире, британская Thomas Cook (осн.в 1841) почила в бозе объявила о начале процедуры ликвидации.



Под угрозой выселения из отелей оказались около 600 тыс. клиентов туроператора, из которых 160 тыс. - британцы. Для возвращения последних на родину британские авиационные власти объявили крупнейшую в истории страны операцию по репатриации населения в мирное время. По информации газеты Financial Times, это может обойтись казне в £600 млн ($750 млн). В результате краха компании работу потеряют около 20 тыс. человек по всему миру, в том числе порядка 9 тыс. - в Великобритании. Туроператор обладает по всей стране крупной сетью контор по продаже путевок, насчитывающей 563 офиса.

Хотел написать пользуйтесь услугами Интуриста, но оказалось , что Интурист и Библио Глобус принадлежат покойному.

Как там у Маршака :

Есть
За границей
Контора
Кука.
Если
Вас
Одолеет
Скука
И вы захотите
Увидеть мир —
Остров Таити,
Париж и Памир,—

Кук
Для вас
В одну минуту
На корабле
Приготовит каюту,
Или прикажет
Подать самолет,
Или верблюда
За вами
Пришлет,

Даст вам
Комнату
В лучшем отеле,
Теплую ванну
И завтрак в постели.

Горы и недра,
Север и юг,
Пальмы и кедры
Покажет вам Кук.




Мистер
Твистер,
Бывший министр,
Мистер
Твистер,
Делец и банкир,
Владелец заводов,
Газет, пароходов,
Решил на досуге
Объехать мир.

https://stihi-rus.ru/1/marshak/28.htm

Юный железнодорохник

11 сентября.

Сегодня 11 сентября. Годовщина страшных терактов в Нью Йорке. 2001 год. Каким он был этот день у меня.

Этот день я помню практически до мелочей. С утра прилетели владелец и коммерческий директор немецкой компании ROBERT THOMAS,той самой с лучшими в мире моющими пылесосами, и я поехал вмести с ними смотреть наши магазины, они были в восторге.

Потом часам к двум они вернулись в гостиницу Яр , а я заехал домой, переоделся и поехал (ну это громко сказано там две минуты езды) к ним , собрались вместе пообедать. У меня тогда еще было место на стоянке прямо напротив гостиницы.Поставил машину, как раз подъехал мой замечательный сосед, актёр Сергей Шакуров, он только что купил новенькую А 8 Кватро. и мы как раз обсуждали, что в новой Аудюхе капает масло из раздатки или из коробки, уже точно не помню.

Перешел Расковой. Пообедали в ресторане и переместились в бар пить виски. Там телевизоры. CNN. И краем глаза я увидел экстренное сообщение. Честно говоря, мы сначала подумали, что это реклама какого то фильма. И только спустя минут пять поняли, что это реальные события. Первое ощущение - шок. Потом начал звонить своему самому близкому другу в Нью Йорк, он работал на Манхетенне в банке. Дозвониться не смог...

Продолжили выпивать по серьёзному. Дела почти не обсуждали. Спустя три часа позвонил друг и рассказал, что почти три часа добирался пешком до дома , весь в пыли, толпы людей шли через Бруклинский мост.

Потом я вернулся домой, смотрел новости по тогда еще прекрасному НТВ, были только скорбь и сочувствие...

Каждый раз, когда я бываю в Нью Йорке я прихожу на место башен близнецов... Просто постоять и помолчать...

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Москва-Пекин. Диалоги с селянами...

Украинские твиттеряне, открыли для себя ретро-туры Москва-Пекин. Ну открыли приблизительно так.



Ну понятно, что о ретротурах, популярных во всём мире они слыхом не слыхивали. Но диалог там фантастический.



Попытался объяснить что это за поездки, и почитайте реакцию



Самое удивительное, что первые паровозные ретро-туры на постсоветском пространстве были проведены в Украине, была такая фирма Джерелло, шикарные туры по Закарпатью и не только организовывала, со всего мира туристы любители железных дорог приезжали.

Попытался разъяснить, что это всётаки такое.



И посмотрите ответы





Причем невежество воинствующее





Ну в общем диалог с селянами состоялся, я от него получил огромное удовольствие.