?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

[sticky post] Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Нашёл вот такую табличку. Понятное дело, бренд "Комсомольская Правда" доверия у меня не вызвал, не смотря на шесть орденов СССР.



Решил проверить. И был удивлён результатам, в принципе всё так и есть. Единственное доствка Ашана в Украине работает на порядок лучше, чем в РФ. Ассортимент для доставки на дом больше в несколько раз. А вот по ценам, учитывая скидки, так и есть. Не верите, сравните, даже колбаса сырокопчёная Дымов, премиум класса дешевле чем аналог в Украине, непонятно какого производителя.

Украина

https://auchan.ua/



и Россия

https://www.auchan.ru/



Приезжавшие ко мне киевляне привезли роскошное сало, фантастическую домажнюю колбасу и мои любимые соусы Торчин, а еще рулетик сырокопчёный- "Слойка" называется, тоже мой любимый...

А назад везли конфеты, шоколад "Вдохновенье" сейчас со скидкой у нас в Перекрёстке 59 рублей плитка шоколадного Брауни, зефир в шоколаде, Chocopie, а еще, будете смеяться, Чан Рамён и специи Сэн Сой для Фо Бо и Том Яма. И на закусь Клинскую докторскую, еще для пробы взяли Дымов. Ну а самое традиционное это былыки кеты. Это помимо вещей, которые по их мнению в Москве на порядок дешевле.

Вот такая история.

Железнодорожное...

Москва 1948 год...

Ярославский вокзал.





И Рижский.



Московское...

Пишу этот пост из московской пробки. Несколько лет назад я был в Тюмени, Собянин только стал мэром Москвы. Ну как , спросил меня один из партнеров, бордюрная эпопея еще не началась. Я , честно говоря , не поверил байкам про бордюры. Но сейчас. Да и хрен бы с бордюрами, но посмотрите, как у моей мамы асфальт рукожопы положили во дворе, о ремонте в подъезде я просто промолчу...

Москва 1964 года

Копаюсь в венгерском фото архиве и вот такие замечательные фотографии. Москва 1964 год.







Read more...Collapse )

Легенде Московского метро эфиопскому машинисту Серпуховско-Тимирязевской линии Ворку Бердассо исполнилось 62 года. Больше он не может работать машинистом - его перевели на другую должность. Долгих лет и успехов на новом поприще.



Напомню, в конце 80-х Бедассо приехал в СССР учиться на военного моряка. На его родине началась гражданская война и эфиоп решил не возвращаться домой. Его русская девушка Ольга посоветовала пойти в депо Варшавское московского метро. Бедассо отучился и проработал машинистом более 15 лет с небольшим перерывом.



Все это время он водил составы от Алтуфьево до Пражской, а затем — до Академика Янгеля. Он женился на своей любимой Ольге, семья воспитывает общую дочь.



Деревенское...

Вышли всей бандой на прогулку. Погуляли, позавтракали. Сегодня работаю дома. Отдохну от Москвы.

Краснодар - 700 + !!!



Питер - 2019 - 600 + и сезон продолжается !!!!



Курск за одну ночь семь штук !!! В годовом исчислении идёт на рекорд.



Екатеринбург - 150 за месяц !!!!



Ярославль 400 единиц !!!!



Пермь приятно удивила 220 крышек



Воронеж, Иваново и так по всей России.

Но в лидерах пока , как вы думаете кто ? КИЕВ мой любимый город. 1000 штук - официально зарегистрированный европейский рекорд. Слава Украине !!!



Теннис на Эхе Москвы.

Ах, какой вчера был финал US Open. Какой молодец Медведев.



Сражался отчаянно , до последнего.

И что я читаю в Твиттере Эха имени меня.



Проиграл во всех ПЯТИ СЕТАХ. Ну блять, кто там у вас работает ? Что за колхоз ? Ладно думаю, в Твиттере наверное напортачили. Но нет на основном сайте такая же лабуда.



Колхозники...

А Медведева от души поздравляю - красавец !!!

Деревенское.

Приехал из Москвы., а тут ... Вечер обещает быть томным, хорошо, когда жена - единомышленник.

Собчак в Киеве...

Краткое резюме.



- присоединение Крыма к России произошло с нарушением международного законодательства

- она отметила, что в очередной раз заявляет о «нарушении Россией международных договорённостей» и что «эта территория должна быть возвращена».

- «даже» Навальный, «претендующий на президентское кресло в России», уже не может себе позволить говорить, что Крым не наш.

- мы братские народы и нужно пережить и найти какой то позитивный выход...



- молодой, классный, симпатичный это о Владимире Зеленском.

Ну как то так.



Интересно по чьей инициативе она в Киев прибыла, какая башня её туда отправила, или собственная слегка поехавшая :)

На Сахалине презентовали рельсовый автобус РА-3 - новый "ширококолейный" подвижной состав!



Для его запуска переустроили главный ход ж/д магистрали острова по общероссийскому стандарту. При перекладке почти 700 км рельсов были задействованы 1,5 тысячи человек и 534 единицы специализированной техники.



http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=94410

Предвыборное...

Не лез бы я в эту тему, если бы не ветеран Великой Отечественной Войны. Выборы в Санкт-Петербурге. Кандидат Даниил Кен, молодой симпатичный парень, 1988 года рождения, муниципальный депутат, округ Морские ворота, Санкт-Петербурга, профсоюз Альянс учителей.



Сильный кандидат, без вопросов... И пошло поехало, листовки от имени ветерана в почтовых ящиках...





Ну думаю, всё бывает 1923 года рождения ветеран, пробил по базе подвиг Народа, бывший СМЕРШевец, воевал зенитный артиллерийский полк, награждён...

Вот только, ветеран на фото не тот, в Питере никогда не жил, а жил и умер в Туле, где проработал и прожил всю жизнь...



Ну просто в этом предвыборном угаре, походу, кое кто берега потерял... Слов нет...

Абрамс на Крещатике...

Похоже, Абрамс с Команданте поедет не по Тверской в сторону Кремля, а по Крещатику к Европейской площади...



Пронесло, искреннее спасибо Президенту Зеленскому...

Что то как то много катаклизмов...

Известно, что судно стояло в доке на ремонте, оно не эксплуатируется с 2018 года. Площадь пожара составила 50 квадратных метров, людей на теплоходе не было. К месту ЧП уже прибыл пожарный катер, который тушит огонь из акватории реки Волги.




Актуальное...

А водитель у него - Путин...



Tags:

Доброе утро !

В Подмосковье проливной дождь,на полигоне в Алабино взрывы снарядов и гул моторов сотрясают окрестности уже неделю, сегодня особенно. Вышел с Риком погулять, вернулись промокшими до нитки... Кошки прогулки саботируют. Собираемся в кино на Тарантино. Всем отличного дня.



Северодвинск...

Судя по всему, всё серьёзно... Но я не люблю читать досужие вымыслы. А вот почитать паблик Северодвинска стоит...





Здесь тоже всё и слухи, и реальность , и провокаторы... Но очень интересно.

https://vk.com/severodvinsk_life

В Екатеринбурге оригинально отпраздновали День железнодорожника! Наряду с благотворительным забегом "Достигая цели!" в ЦПКиО им. Маяковского состоялась гонка "Дрезина Фест". Каждая из 14 команд старалась быть не только самой быстрой, но и интересной. 200 метров на механической дрезине - оцените и вы!











По материалам РЖД.
Фото: Алина Шешеня

Актуальное...

Диалоги в Твиттере с украинскими товарищами...



Доброе утро !

Доброе утро. Отличного дня и прекрасного настроения.



Доброе утро !

Доброе утро! Отличного дня и прекрасного настроения.



А.Н.Душкин, инженер В.М.Абрамов.
Высотный дом у Красных ворот.
Перспектива со стороны Комсомольской площади
1948-й год

Москва предвыборная.

Я принципиально не хожу на всякие массовые мероприятия. Почему ? Потому что глубоко убежден, что систему можно реформировать только изнутри. Именно в России, увы но это так. Вся наша грустная история этому подтверждение. Но то что происходит сегодня в Москве, выходит за разумные рамки. На ровном месте власть создала проблемы себе и московскому руководству.



Возмущены все. Даже господин Горный в ахуе от происходящего. Но меня лично больше всего поразила своим интеллектом Маргарита Симоньян. Это просто ниже плинтуса.



А это про нас коренных москвичей.



От себя лично добавлю , что "Абрау-Дюрсо"не пью, предпочитая Моёт или на худой конец CAVA, также как и на Имеритинке последний раз лежал в восьмидесятых...

А вот жлобства не любил и не люблю.Тошнит меня от него.

Пришло время поменять права. Я с ужасом вспомнил, как я менял их десять лет назад в ГАИ нашего Северного Округа. Пришлось ехать с Белорусской куда то в Бескудниково, провести там в очередях весь день, что бы получить заветную карточку. А теперь это можно сделать в любом МФЦ . Приехал две недели назад на Ленинский 103, мне так удобнее из загородного дома, заранее получив медсправку, полчаса , включая заполнение анкеты, сдачу документов и фотографирование. Девять дней и права готовы, вчера приехал , получил за пятнадцать минут. Просто фантастика.

Слава Укрзализнице.

Поезд "Киев – Москва" приносит "Укрзалізниці" больше денег, чем пять самых прибыльных внутренних поездов.



По итогам первого полугодия 2019 года поезд №5/6 сообщением Киев – Москва оказался самым прибыльным, он принес "Укрзалізниці" 117,7 млн грн ($4,59 млн), при том, что был заполнен на две трети. Для сравнения, пять самых доходных поездов на внутренних направлениях принесли за полгода 101,1 млн грн ($3,96 млн) прибыли. Наиболее прибыльным внутренним поездом стал "Киев – Одесса", который принес компании 32,1 млн грн ($1,26 млн), он был заполнен на 88%. Об этом "Лиге.Бизнес" сообщили в пресс-службе "Укрзалізниці".

Жиглов на ЭХЕ...

Грамотность редакторов ЭХА Москвы поражает.



Ну я конечно не сдержался...



Крымский мост.

12 июня был опробован один из двух железнодорожных путей Крымского моста.

Строители транспортного перехода перегнали с одного берега на другой несколько грузовых платформ с щебнем.





Ожидается, что первый поезд по железнодорожной части Крымского моста пойдет 8 декабря 2019 года, а уже с сентября в кассах РЖД будут продавать билеты на 11 направлений, среди которых Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Минеральные воды и ряд других, передает FederalCity. Из Крыма составы будут уходить с вокзалов Севастополя, Симферополя, Евпатории и Джанкоя.

В Минтрансе утверждают, что экономическая целесообразность предполагает стоимость билетов на поезд в два раза меньше, чем на самолет. За 2020 год составами ГУП "Крымские железные дороги" будет перевезено не менее 6 миллионов пассажиров, уверяют крымские власти.

Вагоны в составах будут новыми – с бесплатным Wi-Fi, шторками на спальных местах в плацкартах, душем, сейфами и вакуумными туалетами.

Есть еще один немаловажный аспект, связанный с открытием железнодорожного сообщения по Крымскому мосту. Он касается движения грузовых составов, которые могут изменить ценообразование на полуострове. Сейчас по целому ряду направлений цены в Севастополе и РК на 10-30% больше, чем на материковой части России. В первую очередь это ГСМ, стройматериалы, промышленные товары, некоторые виды продовольствия. С началом железнодорожного сообщения цены должны опуститься на уровень среднероссийских, надеются в правительстве Республики Крым.

Ну посмотрим, то что мост сдадут раньше и движение может открыться уже в ближайшее время, у меня нет сомнений, но вот насчет туристов...

Московская загадка.

Вчера Андрей Кондрашов задал удивительную загадку. Москва. 1938 год. Назовите место. И я даже растерялся на какое то время.





Но потом догадался...

Как кормили Россию...

Читаю пост Максима Мировича "Как США кормили Россию", пост классический микс правды и лжи, ну это оставим на совести автора, в силу его молодости и наивности.

Но я рекомендую всем прочитать мемуары Арманда Хаммера, вот эти «Мой век - двадцатый. Пути и встречи» Издательство Прогресс 1988 год, изданные в то удивительное время, когда в стране практически исчезла цензура.



И многое станет на свои места и во многом станет понятно какой ценой досталось Советской россии и продовольствие , и медицинская помощь, и первая индустриализация. Арманд Хаммер пишет об этом от первого лица ничего не скрывая, в том числе, как попали в огромном количестве в США ювелирные изделия Фаберже, включая легендарные яйца Вексельберга...



А моим молодым украинским читателям, смеющимся, как в девяностых Штаты кормили Россию окорочками, я напомню случай из собственной жизни... В 1994 году , я возвращался из Праги в Москву, а поскольку мне надо было забрать любимую тётушку из Киева, я поехал через ставшую недавно независимой Словакию...

Так вот, въезжаю я ранним утром в город своего детства на Проспект Перемоги 11 декабря 1994 года, я хорошо запомнил этот день, так как началась Первая Чеченская, а не доезжая до метро Политех , справа на улице стоит очередь... Знаете за чем за молоком... Бензина в городе не было от слова совсем, но были некие подобия кооперативных заправок на которых центов за 50 за литр можно было заправиться 92м, что я и сделал , дабы потом дотянуть до границы...

В Киеве не было тогда даже подобия московских магазинов и ресторанов, ужинал в каком то валютном баре у Центрального стадиона...

Да на Бессарабке всё было, но обычным людям это было просто не по карману, хотя в переводе на рубли по тогдашнему курсу это стоило копейки...

Мои украинские друзья дай Бог зарабатывали тогда долларов двадцать-тридцать в месяц, я был в шоке, мои продавцы на Горбушке за выходные зарабатывали от пятидесяти до сотки в зависимости от старания и удачи...

ГАИшники в Карпатах, выскакивавшие из придорожных ёлок и на дороге к Брянску, стоявшие в засадах через каждые десять километров, напоминали оборванцев и бандитов с большой дороги в одном лице...

А на только что "обустроенной" границе в Троебортном с украинской стороны стояло два двадцатифутовых контейнера на которыми гордо реял флаг, под которым был организован пункт сбора мзды, на которых стояли натуральные бандеровцы махновцы, разводившие измученных убитой дорогой на деньги. Их потрёпанный вид, в замызганной советской форме с новыми нашивками, наводил на самые нехорошие мысли. Увидев мой Е 34 525, с синими чешскими номерами они преобразились, не смотря на мороз, выползли из контейнера, в котором принимали страждущих пересечь границу (весьма условную тогда) и подошли к машине, требуя перевод документов, декларацию, страховку и прочие необходимые с их точки зрения вещи, которых у меня по определению быть не могло, хотя я абсолютно легально пересёк границу в Ужгороде... Я даже не выходил из машины, наблюдая за их суетой. Потом подошёл старший, и сказал,ладно на первый раз простительно, поэтому триста долларов и езжайте с Богом... Я посмотрел на них, на их разбитый УАЗик, на стоптанные сапоги и дал по газам, через три минуты , я уже подъезжал к новейшему терминалу с Российской стороны, вышедший майор смеялся до слёз, какая погоня, у них машины по полчаса заводятся... Пограничники были в новой форме, вежливы и приветливы, через десять минут мы покинули терминал, за которым стояли шумные армянские ребята, жарили шашлык и разливали лимонады...

А потом мы по Киевке въехали в Москву , и я уже перед домом на Кантемировской остановился у нового магазина, где было уже все и моя тётушка,была просто шокирована этим изобилием... Разница была нереальная.

Это я к тому, что память штука избирательная... А желательно помнить всё, и хорошее , и плохое. В том числе и об американской помощи и в двадцатые годы, далеко не бескорыстной, когда кормили не только Россию, но и Украину, и о Второй Мировой, когда Ленд Лиз сыграл огромнейшую роль в нашей общей победе, и о начале девяностых, когда Россия намного опередила в реформах и уровне жизни Украину, взяв на себя при этом, всё бремя долгов бывшего СССР.

А Хаммера почитайте, очень полезно для понимания истории...



Дорожное...

Москва , Ленинский проспект. Возвращение резидента.

Оригинал взят у vita_life777 в Москва, Фили - Шелепиха. Конец 50-х
121212
  Отличная зарисовка от художника Руцая Вячеслава Николаевича.
Атмосфера картины уверенно плывет в  коллажах индустриального облика и ауре патриархальной Москвы, утонченно перемешанной транспортными ритмами и осколками убаюкивающих деревянных улочек.
  Работа конца 50-х годов. Уже подбирается к Филям от Кутузовского проспекта линия метро. Она пройдет аккурат через улочку на берегу реки. Краны-акробаты Западного речного порта. И красавец мост с сохранившимися аутентичными металлическими фермами. Уж не ТЭ2 ли тянет состав?
  Мне нравится это!



Оригинал взят у yapet в Очередная транспортная чудесина.
Не ожидал, что в Москве можно встретить вот такой промышленный электровозик (ЭПМ3б-2099).



Все разъясняет Вики: В северо-восточной горловине станции находится съезд в южном направлении к базе материально-технического обеспечения ГУП «Мосгортранс», который пересекается с трамвайными путями и позже переходит в них. Перед базой расположено трамвайное разворотное кольцо. Путь съезда частично электрифицирован трамвайной контактной сетью с напряжением 550 В постоянного тока и со стороны базы Мосгортранса обслуживается уникальным электровозом ЭПМ3б-2099, переделанным из тепловоза ТГМ3б.

Несколько вагонов с какими-то мешками вез.



История вагонетки.

Вчера был на изумительной выставке в подмосковной Коломне. "История вагонетки", так называется уникальная авторская выставка известного исследователя истории железных дорог, автора многочисленных трудов и книг и замечательного железнодорожного моделиста Леонида Михайловича Москалева.



На выставке, расположившейся в помещении Музподвала КЦ "Лига" на территории коломенского кремля можно увидеть и узнать об истории этих маленьких вагончиков, сыгравших огромную роль в истории человечества. Здесь и копия первой вагонетки в истории нашей цивилизации, найденной в горах Румынии в 1889 году (она сегодня находится в экспозиции Технического музея в Берлине) возраст этого деревянного вагончика почти 500 лет.



Есть экспонат предоставленный Музеем в Купанском.

Read more...Collapse )

Оригинал взят у vita_life777 в Вторая часть истории о том, как поссорились две железные дороги - российская и украинская.
Транспортный хаб Нью-Васюки

О заржавевших рельсах между Украиной и Россией. Окончание

Предлагаю вам вторую часть истории о том, в каком состоянии находится железнодорожная инфраструктура на границе Украины и России.




Долгая дорога в Крым

Read more...Collapse )



Электровозы ЧС2Т поступили на Крымскую железную дорогу в прошлом году и должны были заменить украинские локомотивы. Но из-за железнодорожной блокады полуострова пассажирское движение практически остановилось. И вот лето 2015 - возврат на материк.

От Новоалексеевки до блокпоста пограничной службы Украины 28 километров. Таксисты просят по 100 гривен (300 рублей), но, так как предложение намного превышает спрос, цену можно легко опустить в полтора раза. В утренние часы прибытия поездов прохождение контроля на украинском посту занимает до 40 минут. Далее начинается нейтральная дорога длиной около 3 километров, довольно живописная. Вереницы людей с сумками, маленькими детьми на руках каждодневно преодолевают дорогу и под палящим солнцем, и под сильными ветрами (а здесь они действительно сбивают с ног). Деваться некуда. Ближе к российскому контрольно-пропускному пункту начинает ходить маршрутка, которая забивается до отказа. «С носа» берут по 10 гривен или по 30 рублей. Прохождение российского погранконтроля занимает примерно 20-40 минут. И вот вы в России. До Джанкоя чуть более 30 километров. Можно добраться и на такси, и на автобусе. Ходят и прямые автобусы до Симферополя стоимостью 200 рублей, правда, отправляются по наполняемости.

На машине прохождение всех пограничных процедур, конечно же, проще – не нужно идти пешком несколько километров по продуваемой дороге, вот только крымские автомобили с российскими номерами 82 и 92 на территорию Украины не пускают.


Железная дорога на территории Крыма сейчас из-за политических трений и неурядиц фактически являет собой изолированную сеть. На Украину хода нет, мост на материковую Россию только в стадии начала строительства. ГУП Крымская железная дорога переживает времена затишья. Из пассажирских поездов дальнего следования остался лишь один №561/562 Симферополь – Ростов – Москва, следующий через паромную переправу. Кстати, это уникальный случай в современной истории пассажирских перевозок. Пассажирские поезда перевозили с помощью паромов через Керченский пролив вплоть до 1980 года. Летом 2014 эту практику пришлось вспомнить. Но основной «хлеб» для паромной переправы – это, конечно же, переброска грузовых вагонов. Основной груз – дизельное топливо, бензин, стройматериалы, удобрения. Периодически через переправу на полуостров доставляют железнодорожную технику с материка – пригородные электрички и локомотивы. Всё это не новое, и начинало свой путь еще в бытность СССР, но куда свежее, чем знаменитые крымские электрички ЭР1, возраст которых под 60 лет. После постройки моста крымская железнодорожная сеть соединится с путями Северо-Кавказской железной дороги, работающей преимущественно на переменном токе (в Крыму железные дороги электрифицированы постоянным током). Поэтому основная реконструкция и модернизация железных дорог полуострова предстоит в ближайшие пять лет. А пока техника времен СССР будет докатывать здесь свои дни.




Железнодорожная паромная переправа в Крым. Порт Кавказ. На железнодорожный паром надвигают электричку «с материка» 1974 года выпуска. На полуострове «старушка» будет докатывать свои дни, пока железнодорожную сеть Крыма не соединят с материковой. Фото: Владимир Иванюра.

Пассажирский поезд Симферополь – Москва следует довольно непривычным для крымского направления маршрутом: через Ростов – Воронеж – Рязань. Если классическим историческим маршрутом через Белгород – Харьков от Москвы до Симферополя 1464 км, то по новому пути набегает аж 2032 км, без учета короткого путешествия на пароме (около 5 км). Соответственно и время следования такого «скорого» поезда почти 47 часов.

Донецкая железная дорога – жизнь после смерти


Читать дальше: http://logirus.ru/articles/ado/transportnyy_khab_nyu-vasyuki.html

Оригинал взят у vita_life777 в Моя бредятина про электрички моего детства. Часть III
14. Поездка по Транссибу. 1975 год. Станция Шаля.         Станция Шаля Свердловской ж.д.. Местечко между Свердловском и Пермью на Транссибе. От Свердловска 146 километров. Это крайняя станция, куда забирались электрички. Вокруг городка глухая уральская тайга. Весьма атмосферная картинка эпизода из ежедневной жизни маленького вокзала, снятая из окна купейного вагона. Поздняя брежневская эпоха. Люди явно ожидают электричку. Всё чинно и размеренно. Таких картинок за неделю путешествия по Транссибу можно было увидеть превеликое множество. На фасаде плакат и перед вокзалом Ленин "в клумбе". Как же без него-то)

      
Read more...Collapse )


 

Доброе утро

Доброе утро. Всем лёгкого понедельника и отличного настроения. В Берлине похолодало и сильный дождь сегодня вечером домой в Москву.

Почему то название Эфа прочно ассоциируется у меня с ядовитой змеей, поэтому когда по дороге мы встретили ее сородича, ощущение было не из приятных.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Оказалось безобидный уж , правда потом мы нашли слизняка размером с ужа, но все эти приключения не смогли нас остановить на пути к высоте. просто посмотрите мои фотографии . Великолепные виды на дюны бывшей Восточной Пруссии , а ныне самого западного анклава нашей огромной страны.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Read more...Collapse )

История любви.

Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал внутрь,счастью не было предела. Я конечно поехал посмотреть макет железной дороги фирмы FLEISCHMANN , которая здравствует и поныне, являясь лидером рынка http://www.fleischmann.de/de/home/index.html. И мои ожидания оправдались,макет был великолепен, ничего подобного я до этого не видел. Получить любой каталог, было недостижимой мечтой за целлофановыми пакетами была настоящая битва,а уж если раздавали значки или авторучки шел настоящий бой.
Я уже посмотрел большую часть экспозиции и вернулся к макету,когда ко мне подошел пожилой немец и спросил по английски "Нравится?", я ответил (своей школьной учительнице Ольге Сергеевне благодарен до сих пор), конечно, рассказал, что собираю модели. Немец удивился,что я в курсе всех новинок и попросил подождать. Он не был с этого стенда, он был с Мерседеса , но взяв полный подарочный комплект в Мерседесе он положил туда и все каталоги по моделям. Домой я летел на крыльях,по тем временам сокровище лежало в модном пакете.Я еще на выставке просто обалдел от стенда Мерседеса , и конечно не знал , что это W123 а вот эта великолепная машина W116, просто поражало их техническое совершенство и шикарная отделка салона. И я мальчишка беззаветно влюбился, абсолютно не рассчитывая на взаимность, владельцев таких машин в СССР были единицы.

Вот он каталог который я храню до сих пор,смотрите выкладываю полностью.

Изображение 675

История Мерседес и не только,читайте...Collapse )

Дорожное

Видео катастрофы ТУ 204 во Внуково . Я езжу по Киевскому каждый день , часто самолеты взлетают или садятся прямо над машиной , движение очень плотное , поэтому просто счастье , что все завершилось так . Запись с видеорегистратора , водитель просто в шоке , я думаю.





Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala