Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam март 16, 2013 15:26 37
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Катастрофа в Чехии.

В результате железнодорожной аварии в Чехии погибли три человека. Близ германо-чешской границы у деревни Милавче столкнулись немецкий экспресс и чешский региональный поезд. Три человека погибли, десятки получили травмы.



В следовавшем из Мюнхена в Прагу поезде частной транспортной компании Länderbahn находились около 20 пассажиров. Состав выехал ранним утром с главного вокзала баварской столицы, близ чешской границы персонал из Германии сменила команда чешской железной дороги Ceské Drahy (CD). Около 8 часов местного времени немецкий экспресс столкнулся с чешским региональным поездом.

Катастрофа произошла на одноколейном участке железной дороги. Причины столкновения устанавливает специальная комиссия. Не исключается техническая неисправность, а также человеческий фактор. В числе прочего рассматривается версия, согласно которой машинист поезда из Германии не отреагировал на запрещающий сигнал семафора.

Поезд частной компании Länderbahn видимо выглядел так. Дизель 223 серии и несколько вагонов. Участок неэлектрифицированный.



Чешский региональный поезд,на самом деле, обычная мотриса с прицепным вагоном. Судя по внешнему виду, это польская Pesa 31 модель 2012 года.



Результат аварии ошеломляющий. Лоб в лоб , днём в условиях отличной видимости. Бригады машинистов чешские, местность и путь должны были знать назубок.



Collapse )
Юный железнодорохник

Два моста...

В поселке Филино Калининградской области хотят снести немецкий мост 1886 года постройки. Как сообщает «Комсомольская правда», против сноса моста выступают местные жители. Около 25 человек перекрыли дорогу бульдозеру.



Жители сообщили о ситуации в правительство Калининградской области. »Под этими арками мы выросли.. Зачем убиваете нашу память?», — заявили они.



Всего в поселке два арочных железнодорожных моста Южный и Северный. Южный расположен над ручьем, на котором стоит разрушенная старая мельница, а Северный, проходит над дорогой, которая ведет в поселок. Оба моста находятся на балансе КЖД, но давно не эксплуатируются, пишет «Новый Калининград».

Местные власти настаивают на том, что мост находится в аварийном состоянии. «Вообще срок службы моста предельный — максимум 100 лет. Предположительно, строился он в период с 1886 по 1889 годы. То есть ему как минимум 132 года. Железо столько не выдерживает, бетон тоже», — заявил изданию начальник отдела корпоративных коммуникаций КЖД Александр Першин.

А кто его довел до такого состояния ??? Это Гёльчтальбрюкке в Германии. Ему почти 180 лет.



Я не знаю какова судьба знаменитого железнодорожного моста через реку Преголя Reichsbahnbruecke в самом Калининграде, еще лет десять назад, писали, что его реконструируют и сделают пешеходным, Музей Мирового океана хотел построить мост-музей...



А выглядело это место вот так.





Грустная картина конечно, я часто бывал раньше в Калининградской области, у нас было производство в Советске, даже не хочется писать об эмоциях...

А тем временем сегодня утром в Забайкальском крае из-за сильных ливней обрушился железнодорожный мост на перегоне Куэнга - Укурей Транссибирской железнодорожной магистрали.Уточняется, что движение поездов остановлено в обоих направлениях.



По предварительным данным, погибших и пострадавших нет. На месте происшествия работают аварийно-восстановительные поезда.

Юный железнодорохник

Паркер Уилсон. Любовь к паровозам и злополучная флюгарка.

Я знаю немного людей, которые так любят наши паровозы, как Паркер Уилсон. Да, да, тот самый Parker Wilson, сотрудник посольства США в Москве, похитивший в Осташкове стратегическую флюгарку и попавший в объектив наших контрразведчиков.



Уверен, он уже никогда не вернется в Россию, ну в сегодняшнюю по крайней мере и не увидит в живую свои любимые места и паровозы. Но надо признать, что я мало встречал американцев, так любящих нашу страну, её культуру и традиции.

Я помню, в каком восторге был Паркер, когда получил назначение в Россию.



Потом начались его путешествия по нашим железнодорожным заповедным местам.



Знаете, мне эта наивная любовь всегда была удивительна, я как чувствовал, что все закончится именно так.







Но фотографии американского дипломата прекрасны, редко, кто так чувствует и любит железную дорогу, просто посмотрите.



Collapse )

Юный железнодорохник

Судьба паровоза.

Вот про такие редчайшие фото вспомнил вчера, рассказывая о "приключениях американского дипломата в России и ворованной флюгарке.

Они как раз из архива незадачливого ферроэквинолога Паркера Уилсона. Июль 1941 года , первого или второго числа Паровоз Эм 717 -51 отступал или оборонял станцию с поездом, в составе которого было две или три бронеплатформы. Был подбит, и попал в плен на станции Осиповичи, Белорусская ССР. В 1943 году вернулся в строй, служил на разных дорогах и закончил свой путь на Новомосковском гипсовом комбинате, где служил котельной в 1999 году. Очень жаль, что не сохранили такую "боевую" машину ветерана.















Юный железнодорохник

Чистый Чехов... Эпилог.

Ай, это же мой знакомый по увлечению нашими железными дорогами и друг по Фейсбуку. Фанат советских железных дорог и паровозов, отличный фотограф и по совместительству сотрудник посольства США Parker Wilson



скоммуниздил в чисто советском стиле флюгарку со стрелочного перевода. Фантастика.



Мы с ним знакомы уже несколько лет, такой приятный парень, фанат нашей железки.


https://www.facebook.com/groups/243450319456424/user/1391184496/



Нет, но это конечно твердая пятерка. Этих флюгарок в продаже полно, долларов сто, ну сто пятьдесят максимум, точнее это освещаемый указатель ручного стрелочного перевода. Но нет, спиздить козырнее. Написал бы, мы бы ему подарили... Но тут кража, такая беспонтовая, вот прямо в советском стиле... Еще и пасли его по полной. Чистый Плейшнер, хотя нет, тот не крал флюгарок у Дойче Райхсбан.

Хотя я его отчасти понимаю, фанаты и любители железнодорожной истории на многое способны, дабы получить в коллекцию ценный экспонат...

Я давно так не смеялся.

Юный железнодорохник

Чистый Чехов...

Мария Захарова утверждает, что сотрудник посольства США попался на краже стрелочного указателя на железнодорожной станции Осташков в Тверской области. По ее словам, если бы пропажу вовремя не обнаружили, могла бы случиться трагедия.

Осташков - одна из крупных станций Бологое-Полоцкой железной дороги. На протяжении почти века Осташков являлся истинной, хотя и некоронованной "столицей" Бологое-Полоцкой железки, это Мекка любителей железных дорог и паровозов. Участок Бологое - Осташков объявлен заповедной зоной Российских железных дорог.



В посольстве США много ферроэквинологов , Осташков - музейная в общем то станция, там много наших любителей железных дорог ошивается, что бы самим что нибудь поиметь и втюхать иностранным туристам, приезжающим сюда на ретро поездах. Наверное с заброшенной ручной стрелки сняли и ему продали, местные, там такое бывает, трагедии конечно никакой бы не было. А его пасли и приняли :))))))

А вообще история интересная.

Юный железнодорохник

Воскресное...

Ну что, сегодня финал, я буду болеть за Италию, хотя почему то уверен, что Англия победит, мне кажется у них намного выше мотивация.

А пока чисто воскресные дела. С утра возился с грилем мыл и чистил после вчерашней готовки. Зажарил и закоптил рыбки, просто пальчики оближешь.



С утра наконец расставил часть своей коллекции моделей ГДР в масштабе N 1:160, это практически полная коллекция, выпущенного в ГДР с 1964 года.





А еще в продаже появилась модель мечты, ее выставил немецкий антиквар Bernd Zielke. BR 05 DRG SLH 70/12920 фирмы MARKLIN 1935 год. Масштаб О 1:45. Таких моделей известно единицы, и именно такая была в коллекции Германа Геринга (не знаю, запрещенного или нет в РФ).





Ценник в 25 000 Евро тоже впечатляет.

Вот такое у меня воскресенье. Про политику писать не хочется, театр абсурда обсудим в будние дни.

Юный железнодорохник

Уходит эпоха...

РЖД объединит рестораны в своих поездах под брендом Rail Food и введет единые стандарты питания. Готовить в поездах больше не будут , только разогревать уже заранее приготовленные блюда.

Уходит эпоха.

Я любил вагоны рестораны. Мне повезло. Я обедал и ужинал много раз в легендарном вагоне-ресторане поезда № 1 Москва-Киев и в Красной Стреле, в шикарном экспрессе Будапешт-Берлин, ах какой там был гуляш, а в скором Улан Батор - Москва , закусывая водку Архи шикарной солянкой. Мне довелось откушать прекрасный стейк в Тальго Мадрид-Лиссабон



и пить есть сосиски под пиво со шнапсом в скоростном ICE Берлин-Гамбург. А как вкусно было в поезде Новосибирск-Красноярск.

Это общемировая тенденция отдать все кейтерингу, убрав из вагонов ресторанов традиционные кухни. Скоро они останутся только в туристических поездах экстра-класса типа Восточного Экспресса.



Очень жаль.