Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Юный железнодорохник

Мой верхний пост

Ну вот вроде бы "созрел" для написания верхнего поста , жду ваших комментариев , просто хотелось бы поближе узнать своих друзей и просто читателей.

Родился и живу в Москве , здесь же закончил школу и институт . Работаю в большой и дружной компании , много лет с начала 90х занимаюсь электроникой и бытовой техникой , так что если нужны консультации, милости просим.

 Увлечений у меня много , история железных дорог и железнодорожный моделизм , своей коллекцией горжусь (как мне кажется по праву) и стараюсь ее пополнять , хотя делать это всё сложнее . Много читаю , особенно фантастику , стараюсь не пропускать слеты и встречи коллег по цеху , собрал достаточно полную библиотеку советских изданий. На первом месте конечно Стругацкие , коих обожаю с детства.

Люблю футбол , хоккей , давний болельщик ЦСКА .


Автомобили давняя любовь , причем последние 16 лет без "измен"  любимой марке , сменил за это время  семь Мерседесов , ни один ни разу не подвел.

Трое взрослых детей , которые радуют и доставляют только приятные(пока) .хлопоты.

А еще много путешествую по России и не только , фотографирую с удовольствием.

Ну вот наверное и все , а еще герой моих постов маленький Йорки Рик , которого мой сын называет " вечно оргазмирующим существом" столько в нем энергии и радости.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Моё сообщество для любителей моделей железных дорог 
https://www.facebook.com/matsamodellbahn/
Сертификат на никнейм matsam, зарегистрирован на http://matsam.livejournal.com/
Занять ник!
promo matsam march 16, 2013 15:26 35
Buy for 40 tokens
Это произошло в конце 70х , да точно я ведь еще учился в школе. В Москве проходила выставка Федеративной Республики Германии, всё таки 1978 год и о чудо мне удалось на неё попасть. В те годы очередь на такие выставки растягивалась на километры, а когда отстоявший её счастливчик попадал…
Юный железнодорохник

Монетизация...

Это конечно хит дня. Пока украинская "элита" всех мастей трапезничала в моём любимом ресторане Велюр, а российская внимала наставлениям Темнейшего и готовилась ко Дню фельдшера и авиа параду, главный экономист всех времен и народов сделал пространный и вдумчивый SWOT - анализ украинской экономики.



Элементарная мысль, что ты стал всем неинтересен, и на тебя просто забили, в голову Акакия Акакиевича Хайека-Бабченко не достучалась... Было наглухо закрыто.

Юный железнодорохник

Пошла вверх матушка.

Картина прямо скажем не радужная. С утра было совсем грустно. Сейчас повеселее, но спрос на нуле.



Падение спроса, которое Rystad Energy оценивает в 20 млн баррелей в сутки, а нефтетрейдер Trafugura в 35 млн, запустило обратный отчет для добывающий и торгующих «черным золотом» компаний, у которых стремительно заканчиваются все возможные места, где лишнее сырье можно хранить, сообщает Финанз ру.

С начала 2020 года без конечных покупателей в наземных хранилищах и танкерах осело более 700 миллионов баррелей, подсчитали аналитики Goldman Sachs. Дисбаланс на рынке возник в феврале, когда эпидемия коронавируса ударила по Китаю — крупнейшему в мире импортеру сырья. В марте и апреле, когда под карантином оказались ключевые экономики Запада, процесс ускорился: за последние 4 недели 350 млн баррелей остались в резервуарах ожидать лучших времен.

Все доступные емкости для хранения нефти в мире могут исчерпаны в ближайшие 3-4 недели, прогнозирует Goldman. Речь идет как о наземных хранилищах, так и танкерах, которые десятками дрейфуют у берегов США, Европы и Азии, не имея возможности разгрузиться.





Объем нефти в танкерах, превращенные в плавучие хранилища, достиг исторического рекорда — 250 млн баррелей. За неделю он увеличился в 1,5 раза, или 90 млн баррелей. Каждый десятый супертанкер класса VLCC, способный нести до 2 млн баррелей на борту, плывет в никуда.

У побережья Калифорнии дрейфуют более 20 судов с 20 млн баррелей на борту, отмечает Bloomberg. По данным Reuters, в пробке у побережья Северо-Западной Европы стоят более 30 танкеров. Близ порта Сингапура — их более сотни.

Поставки нефти в Германию, Францию, Италию, Испанию и Великобританию превышают спрос на 50 млн баррелей в неделю. Эти объемы уходят в коммерческие хранилища, которые уже забиты под завязку. Возможно, уже в мае, экспортировать нефть будет просто некуда, жаловался в середине апреля председатель совета директоров Петербургского нефтяного терминала Михаил Скигин.

В Индии нефтеперерабатывающие заводы уже использовали 95% мощностей для хранения. Нигерия объявила, что вынуждена сокращать добычу, потому что нефть некому продать и негде хранить.

«Мы приближаемся к развязке, — говорит глава торговых операций одного крупнейших сырьевых трейдеров мира Gunvor Group Торбьорн Торнквист. — Между началом и серединой мая мы достигнем предела (хранилищ). До него остались не месяцы, а недели».

В Oilx, исследовательской компании, анализирующей спутниковые данные, отводят рынку нефти чуть больше времени — около 6 недель. «Все баки будут переполнены к концу мая — началу июня», — говорит аналитик Oilx Флориан Талер. Результатом станут нулевые или отрицательные цены на нефть во многих регионах мира.

Экстремальные времена требуют экстремальных решений. Российские нефтяники рассматривают возможность сжигать добываемую нефть, рассказал Reuters представитель одной из компаний отрасли. По его словам, это может быть выгоднее, чем навсегда потерять месторождения, заморозить на которых технически невозможно.

Не дай Бог, придется консервировать наши нефтепроводы. Сколько это обойдётся бюджету, даже сложно себе представить.

Вот такая вот х@@ня малята происходит. Подождём до понедельника, как говорится...

Юный железнодорохник

Упала матушка...

Упала матушка и не отжалась. Цена на нефть марки Лайт. Я глазам своим не верю.



Всё персидский залив забит полными танкерами, стоящими на рейде, терминалы, хранилища забиты под завязку, нефтепереработка тоже... Ну что вспомним Егора Тимуровича, работавшего в таких условиях в дикие и страшные девяностые и посмотрим, как нынешние руководители будут разруливать ситуацию. Правда у Гайдара не было такой собираемости налогов, но к этому тоже придём... И не было такого бюджета на силовиков, армию и чиновников, было попроще...

Сколько там у нас в кубышке - 12,85 триллионов рублей сказал Силуанов... Сколько это 150 миллиардов долларов. Или меньше... По косарю на каждого жителя РФ без гастарбайтеров.

Для сравнения в Норвежском нефтяном фонде 1,1 триллион долларов. Население Норвегии 5,368 миллиона человек.

Юный железнодорохник

Экономическое...

Лично мне неинтересно, заплатят ли копейки поддержки малому и среднему бизнесу. Мне интересно другое, на сколько упала в стране за месяц собираемость налогов, налоговые кстати тоже не работают, а срок сдачи годовой продлён до 6 мая. Мне интересно, насколько упала выручка от продажи природных ресурсов. И насколько упали поступления в казну от ФТС, ведь поток превратился в ручеёк, если не пересох...



Полиция и Росгвардия работают в особом режиме, МЧС, наверное, тоже. Затраты на медицину выросли в разы... Армия, оборонка, энергетика, тот же Росатом... Госслужащим надо платить, и платят. Общественный транспорт при таком режиме работы на грани безубыточности , если уже не ушел в минус. А еще помощь всем от авиакомпаний до РЖД, тут же тоже существенное падение объемов перевозок. А еще пенсии, ведь выплаты в ПФР частично отсрочили...

При такой диспропорции и таком количестве в стране чиновников, силовиков, охранников и прочих ов... Насколько хватит той подушки , которую сумел создать ЦБ, если этот фонд вообще полон, ведь,насколько я понимаю, независимый аудит никто из Большой четверки не проводил... Потому что, если там пусто или станет пусто, включат печатный станок, тут просто нет других вариантов, и вот тогда мы узнаем, что такое гиперинфляция... И да, когда отдельные умы говорят, что надо перевести накопления граждан в облигации Госзайма, это не значит,что у вас хотят забрать ваши кровные, их уже забрали в тот же день, когда вы их положили на счёт или депозит, это значит, что вам их просто не могут вернуть...

Вот такие мысли у меня сегодня с утра...

А еще, я почему то вспомнил фильм "Выборгская сторона" с Великим Борисом Чирковым в главной роли. Из трилогии о Максиме.

По сюжету, Максим получает высокое назначение от молодого Советского правительства: он становится комиссаром банков. В финансовых вопросах он поначалу понимает немного. С трепетом идет на первую встречу с банковскими чиновниками. Как справиться со старым, к тому же саботирующим "аппаратом"? И снова ему на помощь приходят юмор, находчивость, сметка. Один из чиновников спрашивает его ядовито - под смешки остальных:

"Не скажет ли нам сей министр финансов, сколько будет дважды два? И какая разница между пассивом и активом?" Максим, сощурившись, оглядел лица чиновников, а потом сказал спокойно и небрежно: "Дважды два будет четыре, а насчет актива и пассива, - боюсь, как бы некоторые из чересчур активных шутников не вышли бы в скором времени в пассив".



И вот такой замечательный момент из фильма :



Юный железнодорохник

История с облигациями. Зигзаг удачи.

В соцсетях есть два лагеря, ведущих между собой войну не на жизнь, а на смерть. Лагерь адептов совка или совкодрочеров, как их именуют противники, и лагерь яростных антисоветчиков, видящих в Советском прошлом только негатив и отвергающих любые доводы о том, что в СССР было много страшного и плохого, но были и позитивные вещи, которые мы просто оставили в прошлом.

Вот и вчера, читаю Твиттер и натыкаюсь на такой пост.



Под ним размещена вот такая фотография.



Я возражаю. Культурно.



И получаю ответ - хамский и абсолютно безграмотный, такой наброс на вентилятор в стиле Максима Мировича.



Начинается дискуссия,точно таких же как автор, комментаторов.

Древний человек, помнит, что отец плевался при виде этих облигаций...



Собачья Россия (ну для таких она всегда собачья) стебается насчёт выигрышей.



А одна из читательниц вспомнила о советских облигациях в разрезе дефолта... Какого 1998 года ?



А я вам расскажу историю советских облигаций кратко и по сути. Облигации Государственного займа появились еще задолго до войны.

Первые государственные займы РСФСР осуществлены в 1922 году, это были 6% облигации со сроком на 10 лет с 19 купонами (по два в год). Затем вышли два хлебных займа и один сахарный, первый выражался в пудах ржи, а второй в фунтах сахара-рафинада. С 1924 по 1927 год вышло три крестьянских займа небольших номиналов (от 1 до 50 рублей) в виде облигаций с купонами сроком до 3 лет.

И потом государство постоянно выпускало облигации, причем были как довоенные, так и облигации военного займа.





После войны государство брало у населения в долг на восстановление народного хозяйства.



В ходе денежной реформы 1947 года были пересчитаны и вклады населения. Все облигации выигрышного займа 1938 года обменивались по курсу 5:1 на новые трёхпроцентные образца 1947 года, а 8%-облигации 1927-1928 годов и облигации 1936-1945 (кроме выигрышных 1938) по курсу 3:1 на 2% заём 1948 года. Оба были рассчитаны на 20 лет. На второй были обменены и различные обязательства и свидетельства на получение социальных выплат.

До 1957 года подписка, как тогда говорили, на облигации Госзайма была принудительной, каждый советский человек, кстати, включая и руководство страны (личный пример), с каждой зарплаты покупал облигации.



К 1957 году долг государства перед населением составил 300 миллиардов рублей !!! И выпуск и "подписку" на облигации было решено прекратить, как и розыгрыши выигрышей. Облигации были рассчитаны на двадцать лет. И было непонятно, как возвращать долг.

А вот дальше начинается уже наша история. В 1966 году , государство снова обратилось к гражданам за деньгами. Займ предусматривал 3% годовых, при этом речь шла только о добровольном приобретении облигаций. Бумаги имели два номинала – 10 и 20 рублей. Срок погашения – 20 лет.

Фотография именно такой облигации и была первоначально размещена в посте.



И именно после выпуска этих облигаций выходит прекрасный фильм Зигзаг удачи. Сейчас мы смотрим фильм, как историю незадачливого молодого фотографа Володи Орешникова, в блестящем исполнении Евгения Леонова, который именно по такой облигации выигрывает 10000 рублей. Товарищи по работе, не долго думая, организуют общественный суд. Дело в том, что 20 рублей на покупку облигации Орешников тайком взял из кассы взаимопомощи, председателем которой он был…



Но еще одной , я бы сказал стратегической задачей, этого фильма была популяризация облигаций среди населения. Памятуя о судьбе после военных займов и обмененных до и военных облигаций, советские люди очень неохотно покупали новые. И фильм сыграл тут удивительно важную роль, после его выхода на экраны, покупка облигаций выросла в разы, его посмотрели миллионы зрителей. А не совсем лицеприятная критика, недовольство профсоюзов из за безалаберного отношения к кассе взаимопомощи, только усилили интерес к картине. Мне кажется, это всё таки был продуманный ход. А актеры какие...



Советские люди деньги в облигациях хранили с удовольствием. Во первых, они были абсолютно ликвидны,в любой момент их можно было продать или как тогда говорили "сдать" в Сбербанк, а во вторых, выигрыши и правда были реальные. В Сберкассе надо было попросить кассиршу продать облигации с номерами подряд... Мои бабушка с дедушкой тоже так хранили деньги, с каждой пенсии покупая их рублей на двести. И часто вместо денег или подарка на день рождения мне дарили облигацию 20 рублевого номинала. Если облигаций было больше ста, и номера были подряд, то хотя бы одна каждый месяц выигрывала, немного - сумму номинала, но иногда бывали выигрыши и покрупней. Для этого каждый месяц облигации продавались и покупались новые с номерами подряд.

А потом уже был новый займ 1982 года. "Брежневский займ", как его называли. И у него уже совсем грустная история. Тоже добровольная подписка, много людей хранили деньги в облигациях, а после развала СССР, Россия отказалась выполнять эти обязательства. Но в 2018 году Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) обязал Россию погасить задолженность по облигациям, выпущенным в Советском Союзе еще в 1982 году. Три заявителя, которые подавали иски по этому делу, получат по 1,8 тыс. евро. Это безусловно прецедент. И ,как мне кажется, сегодняшние решения поставить Российское законодательство над международным связаны и с этим моментом. Облигации на руках, хранятся у многих, и сколько могут предъявить, даже непонятно, но на Россию это ляжет огромным бременем, тем более облигации на предъявителя.

А у меня есть своя история с облигациями послевоенного займа. Мальчишкой, еще во времена, когда макулатуру просто собирали, а не получали на неё талоны на дефицитные книги, я собирал с одноклассниками макулатуру. Ходили у себя на Войковской по подъездам, звонили в двери, открывали почти все, и отдавали нам стопки газет, журналов и прочей бумаги. Какие то перевязанные, какие то мы перевязывали сами бечёвкой и тащили их к школе, нашей родной 747й. Там уже сортировали и грузили в машину. Раз в два месяца собирали точно,а может быть и чаще. А я любил сидеть на сортировке. Моё увлечение железными дорогами и любознательность было неуёмным. И я искал старые журналы с фотографиями паровозов и книги. Попадались иногда даже дореволюционные. Родители относились к этому с пониманием встречая меня с ворохом бумаг у дверей, волновали их только идеологически невыдержанные моменты, связанные прежде всего со сталинским периодом нашей истории, который тогда, как казалось, был вычеркнут навсегда. И вот сижу я как то на сортировке и нахожу, вот такую прелесть.



Ах какой красавец паровоз. Но что это за бумага,я представление не имел. Принёс домой. И папа рассказал мне о послевоенных займах, добавив что сегодня это уже абсолютно бесполезная бумага... Но красивая. Вы не поверите , но их просто выбрасывали в макулатуру. А я потихоньку начал собирать, разных лет, разных номиналов. И у меня их собрался целый альбом... А уже в конце семидесятых объявили об их погашении, и за такую облигацию номиналом 500 рублей , можно было получить 50 , с учетом деноминации 1961 года. Я уже был студентом. Сам пойти в Сберкассу не решился, отдал коллекцию деду, и он сдал их вместе со своими. Общая сумма полученная дедушкой была несколько тысяч рублей, очень много по тем временам. А на свою долю я купил джинсовый костюм Ливайс, дубленку, шикарные сапоги казаки со скошенным каблуком и,конечно, модели для коллекции железных дорог.

Вот такая история... Из нашего прошлого.

Юный железнодорохник

Боливар не выдержал Роснефть...

Ну вот, похоже любовь Уго Чавеса и Игорь Ивановича закончилась...



Российская компания «Роснефть» объявила о прекращении деятельности в Венесуэле и продаже активов, связанных с деятельностью в этой стране. «Роснефть» заключила соглашение c компанией, на 100% принадлежащей правительству РФ, о продаже долей и прекращении своего участия во всех проектах в Венесуэле, включая доли в Petromonagas, Petroperija, Boqueron, Petromiranda и Petrovictoria, в нефтесервисных предприятиях и торговых операциях.

По итогам заключенного соглашения все активы и торговые операции «Роснефти» в Венесуэле и/или связанные с Венесуэлой будут проданы, закрыты или ликвидированы. В итоге «Роснефть» получит на баланс одного из своих 100%-х дочерних обществ пакет собственных акций в размере 9,6%..

А доли продаёт,что бы убрать по видимому грандиозных размеров пассивы из баланса. Долги всех этих Венесуэльских дочек-хуёчек лягут на плечи нашего государства. Видимо они такого масштаба, что Роснефть , итак стоящая, как одно из небольших подразделений Теслы, стала бы не дороже пяти отелей в Эр Рияде.

Эх, а как все начиналось... И подмосковные склады, забитые палетами с наличными боливарами и мечты нагнуть с помощью команданте Чавеса весь мир...

Юный железнодорохник

Popperova vila на Площади Немцова.

Городской совет Праги принял решение переименовать площадь у посольства России в память Бориса Немцова.



Теперь наше посольство будет на площади Немцова. А кстати, знаете, в каком здании находилось посольство СССР в Праге, а теперь находится российское.



Вот в этом роскошном особняке. И это потрясающая история.

Итак первая версия.
До 1939 года особняк принадлежал крупнейшему чешскому банкиру и углепромышленнику Отто Петчеку, который якобы успел выехать из страны до немецкой аннексии и продать государству особняк. Отто Печек был евреем. Как он продал особняк государству, непонятно. Но после войны Президент Эдвард Бенеш передал этот особняк и участок в дар Советскому Союзу.

Есть и другая, более интересная версия.

В 2008 году дочь бывшего чехословацкого банкира Лизбет Поппер потребовала вернуть ей здание и земельный участок. Причем подала в суд. Поднялся шум, и уже чешская пресса начала копать про дом и участок. Версия такая. Семья Попперов владела домом и земельным участком с 1927 года. 16 марта 1939 года, на следующий день после вступления войск гитлеровской Германии в Прагу, недвижимость была конфискована. В бывшем доме еврейского банкира Иржи Попера разместилось одно из представительств Гестапо. Кстати основное здание Гестапо в Протекторате, тоже расположилось в бывшем банке еврейского банкира Юлия Петчека,



который, как оказалось, и продал эту виллу в 1927 году Иржи Попперу, вот откуда история, что вилла принадлежала банкирам Петчекам. Здание банка и виллу даже построил один архитектор Макс Шпильман.

Переполох по поводу суда, в том числе и в нашей прессе, был приличный.

А уже после войны появился указ Президента Бенеша о национализации участка и дома и передачи его в дар Советскому Союзу. Это по меньшей мере странно, заявляла дочь Иржи Поппера, ведь её отец был прекрасно знаком с Эдвардам Бенешем ,и они вместе на одном самолёте улетели из оккупированной Чехословакии. Якобы Бенеш обещал семье Поппера, умершего в 1940 году в Буэнос Айресе, всё компенсировать.

Самое удивительное, что эта история тянется с 1989 года, по закону, Чешская Республика должна была выплатить Лизбет Поппер стоимость комплекса или вернуть его в рамках закона о реституции, ведь её отец не был коллаборационистом, мало того он был евреем, бежавшим от нацистов. А в здании до сих пор находятся все вещи семьи и коллекции картин и антиквариата. На фотографиях с дипломатических приёмов Лизбет Поппер узнала их. Но вернуть их конечно отказались.

Удивительно в этой истории и другое, когда я жил и работал в Праге, то тоже, был убежден, что дом до войны принадлежал банкиру Отто Петчеку, так рассказывали старшие товарищи, еще во времена СССР, и так указано было и на сайте нашего посольства, но уже намного позже.

А вот мои чешские друзья, всегда говорили, что это дом самого богатого в Чехословакии еврейского банкира Поппера, но я как то не обращал на это внимания.

Но теперь стало понятно, что дом и участок всё таки принадлежал Попперам, зачем была придумана легенда об Отто Печеке и якобы о продаже здания государству ещё до войны не совсем понятно.

Выяснилось, что Vila Friedricha Petschka спроектированная архитектором Максом Шпильманном для банкира Фридриха Петчека , в 1927 году была продана семье Попперов, потом так и называлась "Popperova vila v pražské Bubenči". А наследница банкира судится с Чешской Республикой уже много лет.

Вот такая история. Про еврейскую "Popperova vila v pražské Bubenči" и посольство Российской Федерации на площади Бориса Немцова.

Юный железнодорохник

Железнодорожное... Дойчезалызниця или Укрбан ?

Ну вот и всё у Укрзалызници появился хозяин. И не просто хозяин, а немецкий Дойче бан.



Пердаки горят по обе стороны политического спектра Украины. Зажигают на ура.





Причина очень простая. Вот она в нескольких фразах Александра Дубинского.



Ключевое слово приватизация.

А теперь моё мнение. Очень грамотный и, к сожалению, запоздалый ход. Что бы не приватизировать за гроши, не продавать остатки рабочей инфраструктуры кому попало, отдали в управление в надёжные руки.

Теперь будет грамотный аудит, финансовый, аудит инфраструктуры и техники, кадровый аудит и после этого реструктуризация и движение вперед. Приватизировать компанию в таком ужасающем состоянии нет никакого смысла. А вот под немецкий менеджмент и план развития денег дадут, причем на весьма льготных условиях.

Кому от этого плохо, понятно сразу - кучке коррумпированных чинуш, посредникам в услугах, топ менеджерам - схематозникам и откатчикам. Кому хорошо, рядовым работникам Укрзалызницы и государству Украина, которое со временем получит современную железнодорожную сеть с высококвалифицированным персоналом и специалистами, отличной техникой и современной инфраструктурой.

А как она будет называться Дойчезалызниця или Укрбан - да какая разница, ведь главное, что бы железная дорога работала на благо пассажиров и государства, так же , как что бы на улице сначала был нормальный асфальт или плитка ,освещение, ухоженные дома, и ходили по ней счастливые и довольные жизнью люди, а поменять название или придумать новое всегда успеется.

P.S. Чистая прибыль DB за последние три года 2 ярда Евро , и это при покупке активов и инвестициях в инфраструктуру.

Кстати Lokführer (Локфюрер) - это просто машинист.